[新聞] 避俄領空 國泰紐約料成最長商業航班

看板Aviation作者 (小犬/小B)時間2年前 (2022/03/29 19:25), 編輯推噓21(22推 1噓 28→)
留言51則, 30人參與, 2年前最新討論串1/1
（標題有裁切 [媒體名稱] 自由時報 [新聞日期] 2022/3/29 [網址] https://ec.ltn.com.tw/amp/article/breakingnews/3875416 [內文] 避開俄領空 國泰航空香港直飛紐約料成全球最長商業航班 2022/03/29 14:12 俄烏衝突延燒下，國泰航空計畫修改紐約－香港航線，這預計將成為全球距離最長的商業客運航班。（彭博資料照） 〔財經頻道／綜合報導〕俄烏衝突延燒下，國泰航空（Cathay Pacific Airways）計畫修改紐約－香港航線，以避開俄羅斯領空，這預計將成為全球距離最長的商業客運航班，大約需航行17小時。 根據《彭博》看到國泰給工作人員的備忘錄，該航空公司計畫從紐約甘迺迪國際機場，飛越大西洋、英國、南歐和中亞。FlightRadar24數據顯示，總計1萬6618公里的航程將登上全球距離最長的商業航班。 目前世界上最長的商業航班，是由新加坡航空營運的新加坡－紐約航線，從樟宜機場直飛美國紐約甘迺迪國際機場，共1萬5349公里，需要17個小時又31分鐘才能抵達目的地。 國泰航空發言人表示，這條航線將由空中巴士（Airbus）A350-1000客機服務，過去通常會飛越北極並穿越俄羅斯領空。由於俄烏衝突，目前許多亞洲航空公司都在避開俄羅斯。這名發言人指出，國泰一直在為潛在的事件或情景規劃應急的路線。並提到，跨大西洋航線仰賴這個季節的順風，因此飛行時間可能在16到17小時之間，比跨太平洋航線更有利。 國泰航空目前正尋求營運許可，在疫情導致航空業減班前，這條航線每天有多達3班往返香港和紐約甘迺迪國際機場的航班。目前這條航線行經太平洋，中途在洛杉磯停留，新的路線獲准後，將除去中途停留的需求，使航線更具成本效益和競爭力。 除了國泰之外，多家航空公司也已規劃避開俄羅斯領空的航線，主要是往返亞洲和歐洲地區。日航（JAL）將東京羽田機場往返倫敦希斯洛機場（Heathrow）航線，從原先飛越西伯利亞，改道經美國阿拉斯加和加拿大，為原先11小時55分鐘的航程再增加4.5個小時。 考慮到高油價和俄羅斯領空近期的不確定性，這種航班的變化可能只是暫時性。 [心得] 本文原則上為彭博社文章全文翻譯，原文網址： https://bloom.bg/3NseRQP （含付費牆請注意） 原文做了精美的路線示意圖 https://i.imgur.com/aY3iN6y.jpg
17小時的航線用雙引擎飛機 感覺能操出 A350-1000 的極限？ ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.18.206 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1648553107.A.C7E.html
→
03/29 19:32, 2年前 , 1F
這路線...我情願搭香港-中東/歐洲-美國的中轉航線，不
03/29 19:32, 1F
→
03/29 19:32, 2年前 , 2F
然保證坐到屁股痛
03/29 19:32, 2F
→
03/29 19:33, 2年前 , 3F
中國公司不是嗎?還要繞道?
03/29 19:33, 3F
→
03/29 20:03, 2年前 , 4F
港或最贏
03/29 20:03, 4F
→
03/29 20:04, 2年前 , 5F
好喔
03/29 20:04, 5F
推
03/29 20:19, 2年前 , 6F
那原本的新加坡紐約航線要繞道嗎？
03/29 20:19, 6F
推
03/29 20:59, 2年前 , 7F
因航
03/29 20:59, 7F
推
03/29 21:41, 2年前 , 8F
新加坡航線本來就不會經過俄羅斯的樣子
03/29 21:41, 8F
推
03/29 21:53, 2年前 , 9F
這航線還是從克里米亞邊邊飛過去
03/29 21:53, 9F
推
03/29 22:49, 2年前 , 10F
坐經濟艙應該會坐到屁股開花..
03/29 22:49, 10F
推
03/29 22:57, 2年前 , 11F
03/29 22:57, 11F
→
03/29 22:58, 2年前 , 12F
新航是從太平洋飛，國泰幹嘛不用這方式飛？
03/29 22:58, 12F
→
03/29 23:01, 2年前 , 13F
文章有說 考量風向 選大西洋繞路...
03/29 23:01, 13F
推
03/29 23:16, 2年前 , 14F
但是新航能這樣飛花17個小時，國泰飛這航線應該可以
03/29 23:16, 14F
→
03/29 23:16, 2年前 , 15F
15-16而已吧？
03/29 23:16, 15F
推
03/29 23:18, 2年前 , 16F
去程大順風不是問題 重點是回程頂風的問題
03/29 23:18, 16F
→
03/29 23:19, 2年前 , 17F
新航回程是順風走大西洋航線回新加坡 但是國泰沒辦法用這條
03/29 23:19, 17F
→
03/29 23:19, 2年前 , 18F
路回香港
03/29 23:19, 18F
推
03/30 00:37, 2年前 , 19F
國泰其實有cx888中轉yvr的方案 其實採用這個應該好不少吧（
03/30 00:37, 19F
→
03/30 00:37, 2年前 , 20F
？
03/30 00:37, 20F
→
03/30 01:18, 2年前 , 21F
去回程走不同航路,環球航線,全程順風如何?
03/30 01:18, 21F
推
03/30 03:34, 2年前 , 22F
國泰為什麼不能學新航去程太平洋回程大西洋呢?
03/30 03:34, 22F
推
03/30 04:37, 2年前 , 23F
are we there yet?
03/30 04:37, 23F
→
03/30 06:05, 2年前 , 24F
CX888中停YVR的已經沒有了
03/30 06:05, 24F
推
03/30 08:47, 2年前 , 25F
新聞的示意圖是NYC->HKG 跨大西洋. HKG->NYC肯定飛太平洋
03/30 08:47, 25F
→
03/30 08:48, 2年前 , 26F
基本上就是向西環球一圈
03/30 08:48, 26F
推
03/30 10:55, 2年前 , 27F
多放幾個頭等艙位出來換就沒差 還是爽搭！
03/30 10:55, 27F
推
03/30 11:04, 2年前 , 28F
我以為它會走太平洋耶
03/30 11:04, 28F
噓
03/30 11:12, 2年前 , 29F
料殺小
03/30 11:12, 29F
→
03/30 11:15, 2年前 , 30F
CX888時段其實蠻漂亮的，只可惜變成過去式了
03/30 11:15, 30F
→
03/30 11:22, 2年前 , 31F
深夜出發然後提前一天晚間到溫哥華/次日一大早到美國
03/30 11:22, 31F
推
03/30 12:39, 2年前 , 32F
HKG-JFK 真的好長 還好機上零食泡麵都提供
03/30 12:39, 32F
推
03/30 12:45, 2年前 , 33F
CX888 砍掉 JFK 正常. 尤其疫情加拿大封鎖邊境, 就算有第
03/30 12:45, 33F
→
03/30 12:45, 2年前 , 34F
五航權也沒得賺. 且當時也還飛 HKG-EWR
03/30 12:45, 34F
推
03/30 12:50, 2年前 , 35F
因為阿富汗關閉空域影響西向到香港 卻不會影響到新加坡
03/30 12:50, 35F
推
03/30 19:49, 2年前 , 36F
商務艙應該很貴喔
03/30 19:49, 36F
→
03/30 22:36, 2年前 , 37F
袋鼠航空的壓箱寶該拿出來了
03/30 22:36, 37F
推
03/31 02:23, 2年前 , 38F
屁股還好嗎..
03/31 02:23, 38F
→
03/31 03:10, 2年前 , 39F
888之前砍YVR外站的時候就停了吧，好像和covid關係不大
03/31 03:10, 39F
→
03/31 03:11, 2年前 , 40F
2019年搶救性飛了一次840，多吃一頓大餐還是挺愉快的
03/31 03:11, 40F
推
03/31 08:58, 2年前 , 41F
也難怪QF選35K, 這續航能力看起來真的滿不錯的
03/31 08:58, 41F
→
03/31 11:41, 2年前 , 42F
以後多開幾條繞南極的航線吧
03/31 11:41, 42F
→
03/31 11:41, 2年前 , 43F
南極是國際領土和國際領口，大家不用吵
03/31 11:41, 43F
→
03/31 11:42, 2年前 , 44F
更正，國際領空
03/31 11:42, 44F
→
03/31 13:40, 2年前 , 45F
吃到飽
03/31 13:40, 45F
→
03/31 13:44, 2年前 , 46F
以後超過15小時航班一律強制裝跑步機
03/31 13:44, 46F
→
03/31 14:52, 2年前 , 47F
開新南極航線太難. 市場需求少且 ETOPS 限制更多
03/31 14:52, 47F
推
03/31 17:25, 2年前 , 48F
南半球航點少需求也少
03/31 17:25, 48F
→
03/31 20:57, 2年前 , 49F
繞南極是要飛去哪？
03/31 20:57, 49F
推
03/31 21:11, 2年前 , 50F
兩個點都在北半球 繞南極是在哈囉？ XD
03/31 21:11, 50F
→
03/31 21:11, 2年前 , 51F
北極也是國際領土和國際領空啊 科科
03/31 21:11, 51F
‣ 更多 ybite 的文章
文章代碼(AID): #1YGkoJn- (Aviation)