[新聞] 波音747直到現在仍透過3.5吋磁碟更新重要飛航軟體

看板Aviation作者 (Vim User)時間3年前 (2020/08/14 17:16), 3年前編輯推噓24(26227)
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[媒體名稱] T客邦(翻自Gizmodo) [新聞日期] 2020/08/13 [網址] https://shorturl.at/qAFQ0 磁碟片不死!波音 747 直到現在仍透過 3.5 吋磁碟更新重要飛航軟體 MikaBrea 發表於 2020年8月13日 15:30 儲存按鈕的圖示是怎麼來的?對於從來沒見過「磁碟片」的年輕人來說,這絕對 是個常見的疑惑。但更讓人震驚之處,在於航空業直到現在為止,居然還在使用 3.5 吋磁碟片,更新飛航電腦的關鍵軟體。 在今年的「虛擬」DEF CON 電腦安全會議上,網絡安全公司 Pen Test Partners 帶領大家走了一趟波音 747-400 飛機的電子設備艙與駕駛艙。但是在大約 10 分鐘的影片中,卻有眼尖的人赫然發現,波音飛機上的電腦居然還安裝著 3.5 吋 磁碟機,令人十分震驚。 難道是因為飛機上的舊設備還有沒被拆除嗎?錯!那台 3.5 吋磁碟機不但至今仍 具備關鍵用途,而且使用頻率還比你想像中的更為頻繁。 https://www.youtube.com/watch?v=yq8wgJO-JXY
實際上,時至今日絕大部分的波音 747-400 跟 747-300 飛機,都還仰賴著 3.5 吋磁碟片與磁碟機,用以升級飛航電腦中的關鍵軟體。大約每隔 28 天,波音工 程師就必須手動插入磁碟片,為每一台飛機進行更新。 根據 2014 年《Aviation Today》的報導,這些需要磁碟片升級軟體的工程師們 ,幾乎人人手上都有一本裝滿 3.5 吋磁盤的活頁夾,對應到飛機上的各種航空電 子設備。 這些磁碟片中所包含的資訊,既有機場、跑道,也有飛行路線、飛行計畫等等, 有些設備只需要一張磁碟片就可以完整更新,但有些則要用到八張,使得升級工 作效率極低。 在六年過後,或許有人覺得磁碟片應該要從航空業徹底淘汰,但《Aviation Tod ay》在今年三月更新報導則指出,即使到了 2020 年,仍然有著相當數量的航空 公司,仍在使用磁碟片安裝飛機的軟體元件。 嚴格來說,波音 747-400 從首次投入飛行至今,已經有了 32 年歷史,回顧到當 時,磁碟片仍然是相當主流的儲存媒體,所以飛機上載有 3.5 吋磁碟機並不是什 麼值得訝異的事情。 如今,磁碟片主要用於一些商業跟工業的傳統系統(Legacy System),它們雖然 非常耐用,但卻難以替換或用更先進的科技進行維護。舉例來說,直到去年為止 ,美軍才正式淘汰了 8 吋磁碟片,用以管理核子武器發射系統。 對於航空業來說,穩定跟耐用依然非常重要,新科技不見得就是最好的選擇。比 方說,波音 737 Max 雖然是尖端科技的結晶,但卻由於其飛航軟體因素,導致了 兩次嚴重的墜機事故,造成 346 名乘客喪生,甚至淪落到停產命運。 反之,根據 Airsafe.com 的統計,雖然波音 747-400 目前已經不能算是最先進 的機型,但投入民用飛航 30 多年以來,超過 842 萬次的航班數量,僅有出現了 兩次涉及乘客死亡的相關事故。 [心得] 原來老747還是用磁碟片,好酷 不過為什麼右邊需要有儲存磁碟片的櫃子 不是應該每次在地面維修時插進去更新就可以移除了嗎,不需要帶著飛吧 甚至連磁碟機也不需要帶著飛吧,不帶可以省重量省油 難道在空中有時候也需要插磁碟片? 空中用也太刺激了,萬一在空中磁片讀不到或是更新失敗當掉不就很不方便XD 還有很想知道新的飛機是用什麼?光碟?隨身碟?還是直接網路傳輸呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.194.53 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1597396585.A.9CE.html ※ 編輯: vimer (140.112.194.53 臺灣), 08/14/2020 17:17:59

08/14 17:25, 3年前 , 1F
Airbus有一些是網路傳輸的,只是數據費會燃燒就是
08/14 17:25, 1F

08/14 17:26, 3年前 , 2F
讀不到就吹一下? XD
08/14 17:26, 2F

08/14 17:28, 3年前 , 3F
跟銀行業還在用COBOL一樣,穩定就不太會換吧
08/14 17:28, 3F

08/14 17:42, 3年前 , 4F
用磁碟片還有個好處是不容易被病毒入侵吧?
08/14 17:42, 4F

08/14 17:43, 3年前 , 5F
old school low tech
08/14 17:43, 5F

08/14 17:43, 3年前 , 6F
要寫到小於1.4M還不被發現這很有難度XD
08/14 17:43, 6F

08/14 17:50, 3年前 , 7F
Download navigation data base就是用磁片
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08/14 17:51, 3年前 , 8F
每28天更新一次
08/14 17:51, 8F
抱歉 網址沒貼好 我修正一下 ※ 編輯: vimer (140.112.194.53 臺灣), 08/14/2020 18:01:24

08/14 18:49, 3年前 , 9F
飛機哪在乎磁碟機跟磁碟片哪一點點重量XDD
08/14 18:49, 9F

08/14 19:06, 3年前 , 10F
油價高的時候連餐具的重量都在乎了
08/14 19:06, 10F

08/14 19:24, 3年前 , 11F
不過廣義的3.5"磁碟片最高也有240MB的,就沒這麼可怕了
08/14 19:24, 11F

08/14 20:00, 3年前 , 12F
2007年油價上145的時候 當時有航空公司考慮簡化塗裝 嫌
08/14 20:00, 12F

08/14 20:00, 3年前 , 13F
漆料重 甚至有航空公司把機上雜誌減半 兩個位置看一本
08/14 20:00, 13F

08/14 20:32, 3年前 , 14F
不只744 那個世代的飛機都是用磁碟的 波音空巴都有
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08/14 20:32, 3年前 , 15F
油價再更高可能肥宅不能搭飛機了
08/14 20:32, 15F

08/14 20:34, 3年前 , 16F
只是空巴放磁碟片放在駕駛艙後方 比較不會直接看到
08/14 20:34, 16F

08/14 20:47, 3年前 , 17F
錢的問題而已 要是磁片一片一萬美金 然後讀不到常常買新
08/14 20:47, 17F

08/14 20:47, 3年前 , 18F
的 保證馬上更新
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08/14 21:20, 3年前 , 19F
用幾十年沒出事 誰會無聊到主動去換他
08/14 21:20, 19F

08/14 21:36, 3年前 , 20F
就跟很多大醫學中心醫療系統還在用單功介面一樣
08/14 21:36, 20F

08/14 21:40, 3年前 , 21F
可能很穩定不需要換吧?
08/14 21:40, 21F

08/14 21:58, 3年前 , 22F
1.44MB
08/14 21:58, 22F

08/14 22:15, 3年前 , 23F
在想 把3.5吋磁碟系統換成光碟系統會很麻煩嗎??
08/14 22:15, 23F

08/14 23:15, 3年前 , 24F
以前當航務工程師,就有負責到這個業務
08/14 23:15, 24F

08/14 23:53, 3年前 , 25F
一架飛機研發要十年 現在發表的飛機用十年前的技術
08/14 23:53, 25F

08/15 00:32, 3年前 , 26F
有沒有聽過microVax這古董.不少核子武器還是由他控制。
08/15 00:32, 26F

08/15 00:32, 3年前 , 27F
他比你超超級3200 核心arm cpu還牢靠
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08/15 00:48, 3年前 , 28F
機上的機器比外接的還穩定 移除機器減重不如叫教官減肥
08/15 00:48, 28F

08/15 01:01, 3年前 , 29F
美軍的核彈還是用八吋磁碟片控制 到前幾年才換掉
08/15 01:01, 29F

08/15 10:07, 3年前 , 30F
誰說disk就不會中毒了?
08/15 10:07, 30F

08/15 10:10, 3年前 , 31F
至少在確認其傳遞路徑為可控制之下 可大幅降低被中毒機率
08/15 10:10, 31F

08/15 11:11, 3年前 , 32F
硬體是舊的,軟體是舊的,病毒也是舊的,換硬體,界面軟
08/15 11:11, 32F

08/15 11:11, 3年前 , 33F
體未必可以,很多還在用龐大的40G硬碟128MB記憶體
08/15 11:11, 33F

08/15 11:15, 3年前 , 34F
舊的病毒對上舊的系統,你用新病毒對新系統的概念去想?
08/15 11:15, 34F

08/15 11:15, 3年前 , 35F
倒是舊系統的漏洞很多,之前來台灣叫ATM自動吐錢的聽過吧
08/15 11:15, 35F

08/15 11:18, 3年前 , 36F
重量不是問題,是你叫747去讀SATA3對747來說是外星黑科技
08/15 11:18, 36F

08/15 11:18, 3年前 , 37F
吧XD
08/15 11:18, 37F

08/15 11:19, 3年前 , 38F
而且就算可以換,你還要去認證,這成本效益超低的
08/15 11:19, 38F

08/15 11:58, 3年前 , 39F
驚!飛機上直到現在仍在使用已有千年歷史的鉛筆
08/15 11:58, 39F

08/15 12:42, 3年前 , 40F
NDB可以用usb update了,而且應該是upload
08/15 12:42, 40F

08/15 13:15, 3年前 , 41F
其實 磁碟片比你想像中的安全 至今百大企業還在用
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08/15 13:16, 3年前 , 42F

08/15 13:17, 3年前 , 43F
目前意義上的鉛筆的歷史沒這麼久
08/15 13:17, 43F

08/15 13:19, 3年前 , 44F
外圍完全被木材包裹的鉛筆很晚才出現
08/15 13:19, 44F

08/15 13:19, 3年前 , 45F

08/15 14:45, 3年前 , 46F
偷偷跟你說 某半導體製造廠機台也是用3.5磁碟片
08/15 14:45, 46F

08/15 15:06, 3年前 , 47F
什麼時候可以更新到光碟?
08/15 15:06, 47F

08/15 17:48, 3年前 , 48F
光碟同時也可以是磁碟片阿
08/15 17:48, 48F

08/15 19:25, 3年前 , 49F
磁帶機已經是完全不同概念了好嗎w
08/15 19:25, 49F

08/16 17:23, 3年前 , 50F
其實還有一種MO片
08/16 17:23, 50F

08/16 17:41, 3年前 , 51F
早期黑盒子用的也算是磁帶機的一種
08/16 17:41, 51F

08/17 09:05, 3年前 , 52F
3.5太久沒用 插進去會叫你格式化....
08/17 09:05, 52F

08/17 18:02, 3年前 , 53F
嚇壞寶寶
08/17 18:02, 53F

08/17 22:15, 3年前 , 54F
兩次該不會有一次是TPE的SQ006...
08/17 22:15, 54F

08/17 23:16, 3年前 , 55F
反正都要被淘汰了,也不必要換更新媒介
08/17 23:16, 55F
文章代碼(AID): #1VDbPfdE (Aviation)
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