[新聞] 罷工只是理由!華航"謝上何下" 幕後揭密
[媒體名稱]中時 [新聞日期]2019/4/1
[網址]
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190401003534-260410?chdtv
疑,以前不是都兩邊買?
上次買了A333,不也買了744關門機.
這次若買A320Neo家族, 再加買單價更高的777X(777-8) + 787-10 (取代那老A333),
應該是兩相權衡下勉可為之.況且華航的A359+77W也是運能緊繃.
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【獨家】 罷工只是理由!華航「謝上何下」 幕後揭密
18:49 2019/04/01 中時 黃琮淵
華航董座「謝上何下」,相關人士透露,內定華航董座的謝世謙上台最重要任務,就是搞
定延宕超過5年的華航窄體客機採購案,主要是蔡政府「強力推薦」華航棄空巴、改買波
音737 MAX客機,即便接連兩起空難仍不為所動,但何煖軒不願配合,才會硬生生被拔掉
。
華航2013年啟動窄體客機汰舊換新的評估案,要在空巴A320、A321neo與波音737 MAX 8或
737 MAX 9這兩種機型中二選一。但以華航與空巴合作關係,以及聯合子公司台灣虎航採
購,可拿到比較好的價錢,本就屬意空巴。
沒想到2016年蔡政府上台後,因採取親美抗陸立場,情勢驟變。華航多次把窄體客機評估
案送出,都載明採購空巴A320、A321neo較符合華航利益與營運,卻遭退件,建議華航「
再行評估」,因而讓這項購機案延宕迄今。
業界人士分析,全球飛機製造兩大巨擘波音、空巴,前者與長榮航空有長期合作關係,華
航如果還要貼波音,拿不到什麼好處,當然該與空巴交好,這是簡單的商業考量,問題就
卡在蔡政府想要得到美方的政治支持,所以強勢介入。
據透露,由於與空巴合作,是何煖軒上任以來的方向,很難接受改弦易轍買波音,但總統
大選將近,蔡政府與美關係更有著「輸不得」的壓力,有意循華航2007年採購廣體客機的
模式強度關山,對美「朝貢」,換取美方支持。
尷尬的是,由於737 MAX適航性出現疑慮,如今更爆出全球退訂潮,如果此時要華航硬買
737 MAX客機,無疑是拿民眾性命開玩笑,正當性備受質疑。航空界透露,不管要不要買
波音,以何煖軒的立場,不可能點頭,所以府院才會堅持換掉何煖軒,就是要執行買737
MAX任務。
航空業者認為,華航最後會買空巴還是波音737 MAX,得看波音針對事故的調查結果而定
,但以蔡政府此時拍版「謝上何下」來看,應有龐大的美方壓力,只是若在這種政治力干
預下硬買737 MAX,恐讓華航面臨更大災難。
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很多人批評該媒體其真實性.這我當然尊重.
然而,在4/1戲弄大家謂成風潮的愚人節發出這則新聞,
到底是假*假=更假, 還是假*假=不小心成真?
假以時日,再來回顧,可能想法又有改變了.
要問我的看法,倒是與上面推文的Silver大相近.
回到現實面,何下謝上,不就與當年的魏(幸雄)下趙(國帥)上還真的有87%類似.
趙國帥(董事長兼總經理)一上任3個月,就簽署了鄉民愛好的A359.
也對內發出公告一一細數為何A343的後續購機案為何延宕,
當然就把爭點推到前任魏董身上了.說開出一堆嚴苛的條件,
波音789當時訂單正熱, 根本就是波音價格,堅若磐石,要買不買隨你.
空巴雖然極力促成A359購機案,但也受不了魏董開的條件.
到趙國帥上任,雙方重新談判各有退讓,才於短時間定案
(2007/12 MoU, 2008/1 firm order; 這都是在阿扁任期內).
此事細節曾有鄉民把公告貼在本版,看過的鄉民應該也所在多有.
當然後來特偵組,立法院多有揭露也是其一.
※ 編輯: nyrnu (114.43.7.224), 04/02/2019 23:00:24
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