Re: [閒聊] 花航罷工Q&A

看板Aviation作者 (KAMOSUZO～)時間5年前 (2019/02/13 00:58), 編輯推噓3(4推 1噓 5→)
留言10則, 6人參與, 5年前最新討論串5/5 (看更多)
從罷工開始我都是在酒測議題上面著墨比較多，關於疲勞部分則完全沒有加入"戰局" 沒加入的原因除了酒測是比較了解的部分，另外知道疲勞是很主觀的一件事 有人可以專注10小時都沒問題,有人可能6小時就不行了 就因為疲勞這麼主觀，更需要去收集資料才能討論 不知道工會有沒有對其成員進行過疲勞相關的研究或是統計 不管是透過問卷或是組員的報告，收集組員是否因疲勞而造成操作或是程序上的疏失 做安全的應該都聽過冰山理論，意外發生前就已經有許多跡象 如果有這些東西真的應該早點拿出來，不然一直用感覺根本談不出個所以然來啊。 -- 思念 是從回憶深處伴著微風而來的熟悉香味 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.120.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1549990719.A.676.html
推
02/13 01:39, 5年前 , 1F
集中住宿用餐 比照空軍 夠不夠安全？嫌不夠的去國防部靠
02/13 01:39, 1F
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02/13 01:40, 5年前 , 2F
盃 叫叫叫 那就不要外散宿
02/13 01:40, 2F
推
02/13 02:18, 5年前 , 3F
剛剛工會方是說他們是經過各個機師回報自己飛完之後的情況來
02/13 02:18, 3F
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02/13 02:19, 5年前 , 4F
當作統計資料..華航高層則說是要引進第三方專業機構來做評估
02/13 02:19, 4F
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02/13 02:22, 5年前 , 5F
各組員回報內容不知道是什麼啊,我覺得累也是回報
02/13 02:22, 5F
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02/13 02:23, 5年前 , 6F
但是我因為疲勞造成在程序上沒做好,這比單純回報有價值
02/13 02:23, 6F
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02/13 05:51, 5年前 , 7F
FT6、跨時區就疲勞表示不適合民航業，尤其是台灣的民航業
02/13 05:51, 7F
噓
02/13 06:31, 5年前 , 8F
所以全球民航業可以不同標準喔
02/13 06:31, 8F
推
02/13 06:33, 5年前 , 9F
第三方評估又沒飛過而且公司請的最好是客觀
02/13 06:33, 9F
推
02/13 07:40, 5年前 , 10F
造成疲勞有很多原因 包括執勤前的個人活動
02/13 07:40, 10F
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文章代碼(AID): #1SOli_Ps (Aviation)
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