Re: [新聞] 松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估

看板Aviation作者 (iLoveEunji)時間7年前 (2017/01/02 23:30), 7年前編輯推噓22(30推 8噓 46→)
留言84則, 46人參與, 最新討論串2/3 (看更多)
不專業的回覆一下自己的看法 基本上個人認為這沒什麼好吵的了 就是必須遷 桃機現在運量不堪負荷 那就別再拖拖拉拉 第三跑道第三航廈徵完地設計好趕快蓋一蓋 為什麼? 松機真的離市區太近太近太近 很多人愛拿羽田金浦來救援 問題是 人家的機場位置 都已經在該市的"邊陲" 松山機場根本在台北市行政區正中間 一座國際都市中心要為了一個機場通通限建? 你能想像今天羽田蓋在澀谷或新宿的樣子嗎 當初會蓋桃機 政府自己也知道松機就只能那樣了 拿什麼省時跟商務來說嘴 哪天真的一架飛機撞進內湖或信義區 讓你省的那些蠅頭小利一次噴光光還倒貼... 再來 關於機場分工 台灣就這麼大一個 加上又有高鐵 基本上西部國內線通通都可以收 東部就剩那幾班 桃機絕對可以消化 其他的零星國際線當然也是併進桃機無衝突 北北基桃已經這麼小了還搞分工? 要不要每個縣市都來蓋一條跑道 住哪的就飛到哪 連機場聯外客運都可以收一收 -- 還來不及說出口 但已經喜歡上你 就像是兒時的夢 就像是奇蹟 要是我能奔越時光成為大人的話 我會在這艱辛的世界裡 緊緊地抱著你 耶尼最可愛了 https://i.imgur.com/ZpEij0Z.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.187.20 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1483371055.A.833.html
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01/02 23:41, , 1F
在北市算中間但在盆地不是中心
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推
01/02 23:43, , 2F
推 而且有捷運不差那十幾分鐘
01/02 23:43, 2F
推
01/02 23:45, , 3F
我個人認為該遷 但我覺得你這篇這樣寫 反而像是來討戰的
01/02 23:45, 3F
阿 每天看一堆官員在練肖話 講到最後有點激動 連恆春機場都要拆不拆的
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01/02 23:46, , 4F
我還忘了提到外島澎金馬
01/02 23:46, 4F
外島跟東部一起吧 西部航線真的沒存在必要
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01/02 23:47, , 5F
認為該遷 但這篇文寫法很像討戰的+1
01/02 23:47, 5F
推
01/03 00:06, , 6F
看完你的不專業講一下，我還是聽專業的好了
01/03 00:06, 6F
推
01/03 00:07, , 7F
感覺就語氣太衝了，但內容論點都算正確，我也支持拆
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01/03 00:07, , 8F
遷
01/03 00:07, 8F
是真的打到有點生氣哈哈 可是沒有要戰的意思啦 論專業我只是有興趣會關注而已 只能當炮灰哈哈哈
推
01/03 00:11, , 9F
中肯
01/03 00:11, 9F
推
01/03 00:20, , 10F
我也支持拆遷 限高已經涵蓋大半台北市 根本限制都市發展
01/03 00:20, 10F
→
01/03 00:20, , 11F
松山還有軍機場,又不是只有民用
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貌似只有直升機 跟總統專機？ 有錯請指正
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01/03 00:24, , 12F
西部不是早就收了嗎？？
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好像就剩恆春
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那就留直升機坪 固定翼業務移去TPE
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01/03 00:27, , 14F
3701:
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推
01/03 00:29, , 15F
有人說被統一就用不到了
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推
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GE那次不就差點撞進內湖？ @@
01/03 00:33, 16F
還好有基隆河 不然只能嚕進市區
推
01/03 00:41, , 17F
其實松山機場在當時算是臺北市區的邊陲 是市區擴張太快~
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→
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不過 若要長治久安一點 主國門是該考慮改設在清泉崗
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清泉崗太容易起霧了 以前住台中去那附近 10次有7次霧茫茫 而且機場位置好像也離都市太近 ※ 編輯: Eric1604 (111.240.187.20), 01/03/2017 00:51:19
推
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清泉崗頗荒涼
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→
01/03 01:39, , 20F
看看大阪機場，也是市中心
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倫敦城市機場也是位於市中心
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推
01/03 02:00, , 22F
看看美國 德國與越南 國家的主國門都不在首都圈~
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推
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ITM是在郊區 甚至只有一小部分是在大阪府裡面 LCY那個機場
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01/03 02:01, , 24F
規模就不說了
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01/03 02:12, , 25F
LGA也算是在是市區..US1549如果不是高度夠,就進曼哈頓了
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LCY是在二區 也沒到市中心!!
01/03 03:12, 26F
推
01/03 03:25, , 27F
回本文:第三航廈不久的未來就會開始興建，至於第三跑道看
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來徵地不是那麼簡單，或許該分析有T3但無三跑道的情境?
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這種情境下取消松山機場的衝擊有多大
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噓
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恆春都能留~憑甚麼要遷松機= =
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恆春不應留
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推
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果然不專業
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01/03 05:22, , 33F
原po有自知之明
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01/03 05:37, , 34F
為何要把台北市天際線搞那麼高 倫敦這樣不是很好嗎...
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01/03 07:57, , 35F
感覺這篇是政論節目看太多了....完全是名嘴的開戰口吻
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噓
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抱歉討戰先紅
01/03 08:59, 36F
噓
01/03 09:06, , 37F
如果論點只是離市區太近的話,那案例根本不勝枚舉
01/03 09:06, 37F
推
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將國內線整合進桃機，正好方便華航長榮的國際旅客轉機至國
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內其他景點，增加東澎金航線乘客，不過唯一受衝擊的是北花
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航線
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推
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中肯！
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01/03 10:37, , 42F
這篇的道理跟變電所會爆炸所以不能靠近住宅區有87%像
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噓
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清泉崗離市區很近 請問真的有住過台中嗎
01/03 11:21, 43F
噓
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討戰不送
01/03 11:48, 44F
噓
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那航線下方房子全拆好了，不然掉下來會撞到
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推
01/03 12:40, , 46F
松山是松指部，整個專機隊都在這，
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另外遷建還有個問題就是北部直升機救援到時候基地要設
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在哪裡可能都要再評估，松山沒的話，最近就是龍潭跟
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桃園機場惹，但桃園機場擴建不知道有沒有考慮到這點
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直升機 空勤嗎?
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空勤，空軍空中救護隊，德安醫療後送
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推
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遷一遷對轉國內線也有幫助
01/03 12:59, 52F
推
01/03 13:08, , 53F
以及航管處理能力的提升，都塞在桃園的話到時候天氣
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不好或是臨時有狀況的時候消化的能力如何也是一個重點
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推
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拆遷要顧慮的點太多了，該顧慮的不是飛機掉下來會不會
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→
01/03 13:13, , 56F
摔在市區，這樣的話高越機大概也要擔心了
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推
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所以松山遷建最大問題不是安全，是限建不能蓋大樓商
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場
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推
01/03 14:41, , 59F
樓上怪怪的 不管遷不遷 目前松機附近還需要超高大樓跟商
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場嗎？
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推
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小弟的意思是指附近限建的大樓
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噓
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有聽過福岡機場嗎
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推
01/03 16:08, , 63F
恆春還是得留 只是民航站該撤回歸給三軍聯訓基地就是了~
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推
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支持遷建 討厭大樓天際線的怎麼不趕快移民出去英國？
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看看中國城市滿滿的大樓 很壯觀很震懾人心
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01/03 18:47, , 66F
南機場沒人理。
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推
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福岡機場附近沒其他軌道運輸能到的機場
01/03 20:05, 67F
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01/03 20:07, , 68F
離市區近是沒錯啦 不過人家是"沒得"選擇
01/03 20:07, 68F
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福岡空港表面上是很近啦 但是到天神也要20分
01/03 23:32, 69F
推
01/04 01:10, , 70F
要都更蓋大樓也先從萬華大同開始好嗎 少在那邊扯蓋大樓
01/04 01:10, 70F
推
01/04 02:08, , 71F
講一堆屁話 錢先拿出來啦
01/04 02:08, 71F
→
01/04 04:54, , 72F
松山機場的航高限制是北大同的改建障礙之一
01/04 04:54, 72F
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呵呵 大阪機場離市區也很近 而且硬遷也是圖利財團與塞爆
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01/04 13:17, , 74F
桃機
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推
01/04 15:05, , 75F
福岡有錢拉直線快鐵到北九州空港的話可以考慮啦
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01/04 15:06, , 76F
現實是福岡跟松山一樣是在城市邊邊，只是城市外擴
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讓你感覺松山好像在城市中心一樣
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01/04 16:28, , 78F
松機確實是設在台北市的邊界上,士北港湖當時屬於台北縣
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限高很好，早就發展過度了
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喜歡滿滿大樓的有更多選擇怎麼不趕快移民出去
01/04 23:59, 80F
推
01/05 01:24, , 81F
德國與越南的主國門 是指FRA跟SGN嗎?
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其實法蘭克福跟西貢 都可以算是經濟首都
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01/05 01:28, , 83F
不過也一樣都有離市區太近限制發展的問題
01/05 01:28, 83F
噓
01/10 05:21, , 84F
知道自己是砲灰就別出來耍了
01/10 05:21, 84F
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