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討論串[新聞] 松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估
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[新聞] 松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估
推噓38(42推 4噓 39→)留言85則，0人參與, 最新作者JulianMinci (2016)時間7年前 (2017/01/02 10:48), 編輯資訊
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松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估. （中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被. 討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與. 民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。. 外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用. ，解決
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#2
Re: [新聞] 松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估
推噓22(30推 8噓 46→)留言84則，0人參與, 最新作者Eric1604 (iLoveEunji)時間7年前 (2017/01/02 23:30), 7年前編輯資訊
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不專業的回覆一下自己的看法. 基本上個人認為這沒什麼好吵的了. 就是必須遷 桃機現在運量不堪負荷. 那就別再拖拖拉拉. 第三跑道第三航廈徵完地設計好趕快蓋一蓋. 為什麼?. 松機真的離市區太近太近太近. 很多人愛拿羽田金浦來救援 問題是. 人家的機場位置 都已經在該市的"邊陲". 松山機場根本在台北
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#3
Re: [新聞] 松機遷桃機 交部首次啟動可行性評估
推噓4(6推 2噓 21→)留言29則，0人參與, 最新作者brea時間7年前 (2017/01/03 00:25), 編輯資訊
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這教授的論點根本有問題. 今天是因為松山機場跑道與桃園機場跑道近乎垂直而且過近. 使得有一個空域象限幾乎沒辦法使用. 以致減少班機起降的額度. 教授很直覺得少一個機場就是少一些起降額度. 不知升等是怎過的. 照他說法再蓋個機場不是就解決問題了?????. 道理其實很簡單. 現狀就是就很像兩條垂直的車
(還有187個字)
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