Re: [新聞] C919商業運營再突破：LEAP-1C發動機獲歐美認證

看板Aviation作者 (想得不可得 情愛裡無智者)時間7年前 (2016/12/25 19:23), 7年前編輯推噓28(28推 0噓 49→)
留言77則, 25人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
有一天我在段純貞吃牛肉麵，突然暈倒，做了個夢 夢裡有個中國商飛的行政人員說: 兄弟我報你一個發財方法，你能湊多少錢就湊多少錢，拿去訂酒妖酒，能訂幾架就訂幾架 因為必定會延遲交機，延遲了就有罰款，光賺罰款就飽了。最好是延到可以去鬧取消訂單，到時候訂金全回收，罰款是淨賺。 919是國家重點項目，絕對會飛起來。至於商業上會有多成功那就廠廠了。919最大的功用是跟A家B家殺價用: 哼老子現在不怕你了再不便宜點我就回家買酒妖酒喔！(媽啦拜託你快答應吧我好回去交差，這種飛機我也不想坐啊) 夢到這裡醒過來，發現我的牛肉被客人偷吃掉了 補個__ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.181.115 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1482665026.A.A3C.html
推
12/25 19:25, , 1F
如果是真的原Po大概要消失了
12/25 19:25, 1F
推
12/25 19:36, , 2F
請問原Po的不自殺聲明在哪裡?
12/25 19:36, 2F
推
12/25 19:37, , 3F
lol
12/25 19:37, 3F
推
12/25 19:51, , 4F
如果最後的東西歐美還是不給過 不就只能自己在家玩?
12/25 19:51, 4F
推
12/25 19:54, , 5F
不過會不會最後中國也自己搞一個甚麼認證出來XD
12/25 19:54, 5F
推
12/25 20:05, , 6F
唉呦 快補不自殺聲明阿
12/25 20:05, 6F
推
12/25 20:11, , 7F
開門 來自C方極樂世界 玖壹韭寄的包裹！
12/25 20:11, 7F
推
12/25 21:00, , 8F
哈哈XD
12/25 21:00, 8F
推
12/25 21:05, , 9F
XDDD
12/25 21:05, 9F
推
12/25 21:53, , 10F
中國有CAAC壓~比較困難的是要過美國的FAA與歐盟的EASA
12/25 21:53, 10F
→
12/25 21:55, , 11F
像ARJ21-700就有取得CAAC的適航證,但沒有FAA跟EASA的
12/25 21:55, 11F
推
12/25 22:09, , 12F
中國就是什麼都要自己搞，商業性成功的目的大概放在30年
12/25 22:09, 12F
→
12/25 22:09, , 13F
後，重點是國家策略。例如半導體落後很多，但馬上國家政
12/25 22:09, 13F
→
12/25 22:09, , 14F
策就生出個幾千億人民幣要搶併購國外半導體公司，目的也
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不是賺錢，而是現在不買，以後就更難趕上。
12/25 22:09, 15F
→
12/25 22:48, , 16F
以下有請傷肺公關w回應：
12/25 22:48, 16F
推
12/25 22:51, , 17F
http://t.cn/RIjszoX ARJ21剛通過非洲認證，非洲市場
12/25 22:51, 17F
→
12/25 22:57, , 18F
t.cn/RIjsN3f t.cn/RGWJaUv 新舟也通過了南非、加納認證
12/25 22:57, 18F
推
12/25 22:58, , 19F
人家講FAA EASA你拿非洲認證你是頭殼壞去喔
12/25 22:58, 19F
→
12/25 22:59, , 20F
最重要的兩個沒拿到 ........= =
12/25 22:59, 20F
→
12/25 23:00, , 21F
一步一步來！
12/25 23:00, 21F
推
12/25 23:02, , 22F
鄉民除了嘴巴上酸以外也沒別的可做 呵呵
12/25 23:02, 22F
推
12/25 23:09, , 23F
就跟有人除了酸鄉民外也沒別的可做一樣 廠廠...
12/25 23:09, 23F
推
12/25 23:10, , 24F
有掛有推
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12/25 23:10, , 25F
t.cn/RIYhxDi ARJ212016承運人數破500萬，宣傳視頻
12/25 23:10, 25F
→
12/25 23:24, , 26F
阿ARJ21還不就是中國MD...
12/25 23:24, 26F
→
12/25 23:39, , 27F
請教一下，這個地球上的非洲有類似歐盟那樣的組織，可
12/25 23:39, 27F
→
12/25 23:39, , 28F
以頒發整個非洲適用的民航認證嗎？
12/25 23:39, 28F
推
12/25 23:40, , 29F
非洲有非洲聯盟而且幾乎都有加入 但沒好像航空相關組織
12/25 23:40, 29F
→
12/25 23:43, , 30F
而非洲有不少親華國家承認中國的形式認定
12/25 23:43, 30F
推
12/26 00:05, , 31F
比較好奇的是否有蘇維埃認證模式讓泛蘇維埃地區適用~
12/26 00:05, 31F
推
12/26 00:07, , 32F
不過說實話 與其要C919 還不如挑MC-21還比較可靠~
12/26 00:07, 32F
推
12/26 00:20, , 33F
不過MC21的發動機是PW1400G,現在整個PW1000系列都被交貨
12/26 00:20, 33F
→
12/26 00:21, , 34F
拖延害到,A320neo.MRJ.E-Jets E2.CSeries通通中槍
12/26 00:21, 34F
→
12/26 00:22, , 35F
反倒是CFM LEAP系列比較穩定
12/26 00:22, 35F
推
12/26 00:31, , 36F
中國民航機生產完全按照西方標準進行生產，合作有幾十年
12/26 00:31, 36F
→
12/26 00:38, , 37F
包括飛行以及維修培訓 t.cn/RIYGamy t.cn/RIYqhoA
12/26 00:38, 37F
→
12/26 00:39, , 38F
四川將成為亞洲最大的民航發動機維修基地
12/26 00:39, 38F
→
12/26 00:41, , 39F
大約9億美元的年產值。http://t.cn/RIYq6Fd
12/26 00:41, 39F
→
12/26 00:46, , 40F
所以讓ARJ21通過非洲認證的到底是那個機關團體?樓上你
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→
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還是沒講啊
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推
12/26 00:46, , 42F
你也不用講這麼多啦 有認真做不怕人酸 時間會證明一切
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12/26 00:46, , 43F
零部件也都按GE標準 如 t.cn/RIWzAGp t.cn/RIYqBK9
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→
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不然你在這邊辯也沒用
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→
12/26 00:50, , 45F
12/26 00:50, 45F
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12/26 00:52, , 46F
不，您錯了，我沒酸ARJ喔。因為根本沒有什麼鬼的非洲認
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證，ARJ拿到的是剛果的認證，那也沒辦法剛果在2014年訂
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→
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的三架總不能萬一交貨了只能做機坪王吧
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我不知道別人怎樣啦，我是覺得被五毛呼嚨是很無腦很丟
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12/26 00:52, , 50F
臉的事，所以儘量避免，這樣有過份嗎？
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12/26 00:57, , 51F
說回ARJ，第一架6/28第一次執飛商業航班，11月底就飛去
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→
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濟南到現在還沒回來，說是做C-check。波音738的C-check
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→
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時限聽說是3200小時，若ARJ的標準一樣的話，表示這五個
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→
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月裡每天要飛21小時，真正了不起
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然後第二架10/28首次執行商業飛行，這樣算寬一點，約是
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→
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上線七個月*機，或210天*機。
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12/26 01:02, , 57F
這樣子據說載客500萬啊？了不起，平均一天一機載客約2.
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4萬，等於45架A380的運量
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成航五百萬人次可以移花接木成 ARJ21五百萬也是滿強的
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「按步就班」來好嗎，再吹只是愈顯得沒自信而已
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※ 編輯: flyover01 (42.73.181.115), 12/26/2016 02:17:29
推
12/26 02:18, , 62F
哈哈哈
12/26 02:18, 62F
推
12/26 18:00, , 63F
歐美發認證是遲早的，現在新訂的320neo進不來中國，就卡在
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→
12/26 18:01, , 64F
這樣的政治問題上，讓我們少飛不少也不錯啦～
12/26 18:01, 64F
→
12/26 18:33, , 65F
樓上平行時空?南航的A320neo早就回廣州了
12/26 18:33, 65F
推
12/26 19:40, , 66F
哈，是嗎？但海航體系的延後了呀。
12/26 19:40, 66F
推
12/26 19:45, , 67F
民航是大產業，當然要爭取 http://t.cn/RLgXJFo
12/26 19:45, 67F
→
12/26 22:49, , 68F
民航是大產業也是大錢坑。尤其是主線客機
12/26 22:49, 68F
→
12/26 22:49, , 69F
栽在這上面的大公司可不少家
12/26 22:49, 69F
→
12/27 09:32, , 70F
造謠虎爛ARJ被踢爆了，連自衛一下都不幹，裝沒事繼續虎
12/27 09:32, 70F
→
12/27 09:32, , 71F
爛下一個新舟700。恥力飛的比ARJ高多了
12/27 09:32, 71F
→
01/02 07:48, , 72F
嗯 台灣好像也作不出來呢 還笑別人
01/02 07:48, 72F
→
01/22 21:26, , 73F
台灣沒去做，如何能證明做得出來還是做不出來?
01/22 21:26, 73F
→
01/22 21:26, , 74F
01/22 21:26, 74F
推
01/30 02:23, , 75F
回來看這篇，其實這種作法在國家戰略角度來看並沒有
01/30 02:23, 75F
推
01/30 02:23, , 76F
錯……
01/30 02:23, 76F
→
12/01 02:29, , 77F
無智者
12/01 02:29, 77F
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