Re: [閒聊] 中國的飛安是怎麼辦到的?
※ 引述《ntupeter (ntu dove)》之銘言:
: 通常飛安事故多的地區有兩樣特徵:
: 一是像8, 90年代的美國及歐洲,其實那裡的飛安嚴格上來說並不差,但因為航班幾乎
跟
: 巴士一樣密集,事故自然不會少。
: 二是90年代的台灣、韓國等地,因為經濟快速成長,造成三項威脅飛安的問題,一是大
量
: 引進不同種新款飛機,操作不夠熟稔。二是駕駛人力不足而從空軍引進,文化不佳,如
華
: 航006及大韓關島空難等難免都跟服從上級文化有關。三是機場硬體設備不足,如國華
當
: 年在馬祖墜機時,才發現原來當時馬祖連跑道燈都沒有。
: 中國恐怕是人類有史以來唯一同時結合上述兩點的國家,比如說哈爾濱機場從改革開放
以
: 來短短30年人次成長了近120倍,當年北京首都機場航班少到可以騎腳踏車往來(見wiki
條
: 目,1985聯合航空)現在航班則多到沒有一班能夠準時起降,
: 但是中國的飛安卻非常好,好到讓我覺得不寒而慄的地步,我成為航空迷超過十年了,
但
: 完全無法解釋這現象,不知版上諸位先進有何看法?
不知道有沒有人在 YouTube 或是優酷是看過這個
https://youtu.be/BUHyu-u9efY
這部影片是由北京進近第四班組的員工自己拍攝他們的日常
其實你說他們的訓練過程
或是他們10/20幾年前的不平安
如今他們感覺已經蛻變很多了
覺得北京首都光四邊五邊就很累了,怎麼去顧南苑機場啊0.0
只是還是很不習慣他們用公制單位@@
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07/12 13:56, , 1F
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謝謝喔~
※ 編輯: nelsony1216 (36.231.116.199), 07/12/2015 14:06:13
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07/12 14:41, , 3F
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