[問題] 長榮好像超受歡迎？

看板Aviation作者 (...)時間11年前 (2014/09/05 01:56), 編輯推噓136(141推 5噓 178→)
留言324則, 112人參與, 最新討論串1/1
剛剛睡前回顧一下，從研究所比較開始有在搭飛機開始 研究所 老闆-長榮卡客 師母也是...我想一家都是 研究所定期去大阪做學術交流 學姐ANA & 長榮控，所有學長姐都搭長榮一起出發 我一個人堅持搭CI過去(話說KIX明明CI方便多了...) 前公司 舉凡出差的業務到辦公室的同事也是有長榮就搭長榮 有次去越南也是全部人搭長榮 我一個人說要搭CI先到去等他們 現在公司 基本上返台大家都搭長榮...公司也都直接推薦 我還是搭CI（不過這邊CI時間段好差Q.Q） 大陸朋友 聽到我往來搭CI表示很失望，說長榮的免稅品比較好...（有嗎？？？=.=） 他們有親戚在台，來台灣也是能搭長榮就搭長榮 連大學同學都是錄取長榮當FO 以上樣本數加一加也有幾十人了，奇怪，長榮怎麼這麼受歡迎？ CI都誰在搭？奇怪...明明就有人怎麼生活上就沒遇不到一個？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.172.219.158 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1409853371.A.4E5.html
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樣本數太少吧 或只是巧合..我也認識蠻多只搭CI的
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有些華僑或留學生從LA回來不搭新777卻要搭老744 或許
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是被里程綁住吧
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推
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身邊的人也大多非長榮不搭 理由不外是飛安 恩 :p
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推
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有新飛機為什麼要搭舊飛機
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大概是飛安紀錄問題？
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但像我兩家都不搭XD
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但不得不說 這幾年BR進步蠻多的
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推
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對我來說，BR不改善勞動條件設立工會，就拒絕往來
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推
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BR的商務艙比CI的好很多呀！經濟艙就無感
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推
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長榮的免稅品真的比較好買
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推
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BR真的進步蠻多的 ~ ~
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推
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無工會+支持馬狗=拒絕往來戶
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推
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CI 頭等艙貴賓是讓我遇見一件事情 = = 從此不愛搭
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只能說有某些官員進出的地方素質不佳
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看過有東南亞官員醉鬧 雖然不能怪CI...
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BR的里程在北美航線超難用的(現在可以換別家的有好一點點)
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推
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BR整體機艙較新,身邊親友都搭長榮,也不知為何
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推
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兩家都不搭；綠地球等到允許組工會的時候再考慮吧
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KIX方面CI好的地方是?
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推
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長榮似乎跟不少科技公司簽ECPP, 不少朋友的公司出差都搭BR
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推
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同學是BR粉絲 感覺他很驕傲 不過我只搭過CI 也喜歡CI
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推
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只搭CI是因為？
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推
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搭BR不是因為美國運通嗎? 高層最愛的信用卡
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推
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碰過一個死不搭華航的.結果有次他搭達美去美國,結果因故達美
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的飛機沒辦法飛,就被轉去搭華航.....
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鎂國線BR的里程超難用,只好全丟給聯合大陸了
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推
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企業戶 是身不由己吧 XD
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推
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我不愛搭CI是因為常碰到降落很差的機師...
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推
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BR的經濟艙比CI舒服些
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推
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以前從LA回來喜歡搭SQ，後來只搭BR。超懷念SQ。
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噓
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空姐長相很安全，導致飛安很安全
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推
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CI的商務艙座椅是悲劇
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推
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企業會員想搭華航都沒法搭，就跟非要小七繳費，買東
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西ㄧ樣
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推
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CI從某年開始就強迫配1外籍機師 換掉軍機轉任機師
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但BR創立至今零飛安事故 CI 800條人命都是事實
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如果是長途飛行 我信得過CI 畢竟他們對長途很重視
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如果不組工會就拒搭 那台灣也只剩華航
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還有 245 則推文
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樓上請舉例
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推
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樓上，長榮有沒有曾經因為要跟美歐兩國為了開航點或
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09/06 03:29, , 287F
武器被迫買飛機或開賠錢航線？這些都是華航在做的
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推
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華航為什麼只能漆本土行銷彩繪？也想花錢漆小叮噹阿
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無嘴貓很賺錢，但是到底行銷了國家什麼？
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這樣長榮控了解意思了嗎？
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華航買了A340、A330結果巴黎是給長榮飛
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結果CI飛FRA(星空LH大本營)、BR飛CDG(天合AF主場)
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不過好像也沒差，就算BR飛FRA，可以跟LH的航班共掛班號
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轉往其他歐洲國家或是南美洲嗎？這好像跟航權又有關係
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不過LH也不一定會願意給BR共掛班號吧？？？
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推
09/06 04:54, , 296F
樓上正解，當初沒華航，長榮有得飛歐洲嗎？
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推
09/06 10:34, , 297F
對耶,我記得最先飛倫敦的是華航,那時候CI還主打直飛倫敦,
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結果沒多久就收了.那時還以為是客源不足,現在看來也不是阿,
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那為何CI當初把這條線收了呢？(結果現在長榮飛爽爽,還打算
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出動貓機哩)
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貓機是飛CDG唷
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推
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沒工會的員工就已經夠可憐了...大家還不多搭一點點拯救可
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憐員工嗎...T^T(誤)
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09/06 11:25, , 304F
有工會=對員工好=客服好,請問這邏輯怎麼來的?
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09/06 11:26, , 305F
台鐵也有工會不是嗎?
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推
09/06 11:29, , 306F
華航有國家養，難免要聽從一些比較政治方面的購機行為
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推
09/06 11:43, , 307F
邏輯是 沒有工會=容易剝削員工=服務受到影響
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這兩個邏輯是不一樣的
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推
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推樓上！
09/06 12:48, 309F
推
09/06 13:21, , 310F
華航需要為國家做點事，長榮只需賺錢，這就是兩者的差別
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推
09/06 15:18, , 311F
我比較想知道什麼叫國籍航空該盡的義務...
09/06 15:18, 311F
推
09/06 22:55, , 312F
生平買過一次華航，結果是南航在飛。
09/06 22:55, 312F
推
09/06 23:11, , 313F
有工會不代表服務優質喔，看那常出包撞航機的桃勤。
09/06 23:11, 313F
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09/07 21:38, , 314F
沒有哪國人不希望國籍航空替國家爭氣的
09/07 21:38, 314F
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09/08 00:48, , 315F
CI有了工會，照樣剝削員工，服務還是乏善可陳
09/08 00:48, 315F
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j大是覺得台東還不夠還要把嘉義雞肉飯、金門貢糖也一起?
09/08 00:55, 316F
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09/08 00:57, , 317F
這要怪台灣人不愛水果不愛擁抱只愛金城武和無嘴貓了
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推
09/08 02:29, , 318F
我搭CI，因為價格問題(窮學生)，且這一年多餐變好好吃
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09/08 02:31, , 319F
原來BR沒公會! 那我打消改搭kitty客機的念頭了
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09/08 02:33, , 320F
覺得BR CI里程變得好難用，每年來回飛一次集不到升等了
09/08 02:33, 320F
推
09/08 02:45, , 321F
覺得CI的332經濟艙椅子好難坐...餐也不好吃... :(
09/08 02:45, 321F
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09/10 16:29, , 322F
CI什麼時候有332的飛機我都不知道
09/10 16:29, 322F
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09/22 23:21, , 323F
CI的744商務艙跟BR的777商務艙 一比實在差太多
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09/22 23:21, , 324F
還有外商公司的老闆一聽到CI大多byebye
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