Re: [新聞] 航空業 籲開放陸客中轉

看板Aviation作者 (天空衝了)時間10年前 (2014/02/22 20:28), 編輯推噓11(12推 1噓 39→)
留言52則, 16人參與, 最新討論串5/8 (看更多)
1.中方不放出境許可"大通證"問題,有許多人說明了 問題不是出在台灣,是中國堅持直航來台班機就算你不入境 還是要有那張中國政府發的大通證 2.但真的兩大航眼光很短淺 北京.上海.廣州三大成最少500萬外籍人士,但真的兩大航的網路訂票 就是開不出這三大航點出發經台北轉機前往東南亞.東北亞.乃至北美 怪怪....這些不是市場??? 更別提兩大航在中國目前多數主要城市都有航點下,到底用多少心 去經營非中國籍人士的生意?............>有用心不會票根本開不出來 反過來,又用多少心去經營外籍人士經台北中轉進入中國? 3.兩大航除了中國市場外,大概其他都經營的普普 嘗試用兩大航系統就會知道,買不到諸如東南亞出發經台北前往東北亞機票 (長榮系統還一直顯示選擇錯誤) 印度次大陸11億人口的市場,馬航,新航,泰航,乃是韓航等 無不卯起來搶中轉至北美甚至中南美的生意(共掛班號) 但台灣這兩家,弄得好像沒這市場一樣 更別提這兩家在日本遍地開花的航點~ but,要買日本出發經台北往東南亞或紐奧,乃至印度的票 很難開票= =! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.40.216.147
推
02/22 20:29, , 1F
對阿 前面延誤那篇還有人質疑幹麼不開聯程票
02/22 20:29, 1F
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02/22 20:30, , 2F
事實上就是很多航空公司根本開不出聯程票
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02/22 20:30, , 3F
更別說國籍航空別說聯程了 連不同點進出都開不出來
02/22 20:30, 3F
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02/22 20:33, , 4F
中國政府發的是大陸地區往來台灣通行證
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02/22 20:34, , 5F
簡稱陸胞證或是大通證，入台證是台灣發的
02/22 20:34, 5F
※ 編輯: m0952202 來自: 114.40.216.147 (02/22 20:36)
推
02/22 20:35, , 6F
BR系統開的出來 BKK-TPE-ICN SGN-TPE-SFO 但大陸的確沒有
02/22 20:35, 6F
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02/22 20:37, , 7F
已修正成大通證,感謝提醒s
02/22 20:37, 7F
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02/22 20:42, , 8F
中國政府發的是大陸人民往來台灣通行證 是"一本"證件
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02/22 20:43, , 9F
跟台灣人民往來大陸通行證一樣都是本子 只是顏色不同
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02/22 20:43, , 10F
但跟台胞證(正式名稱就是台灣人民往來大陸通行證)一樣
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02/22 20:44, , 11F
都需要有簽注 入台證是一張紙 是中華民國發的
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02/22 20:44, , 12F
現在大陸人民要搭兩岸直航班機沒那本證就不行 因為邊
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02/22 20:46, , 13F
防認為全部赴台的旅客皆為點對點 所以中國護照不會有
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02/22 20:47, , 14F
出境紀錄 無論如何都需要粉紫色的通行證本本 還要簽好
02/22 20:47, 14F
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02/22 20:48, , 15F
一旦說要去轉機 天曉得他讓不讓你簽呢
02/22 20:48, 15F
推
02/22 20:49, , 16F
國籍日本回來的時間要碼下午不然晚上 基本上很難接東南亞早
02/22 20:49, 16F
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02/22 20:50, , 17F
上出發的飛機 除非提供轉機旅館或是殺低價才有機會 在北美
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02/22 20:51, , 18F
轉東南亞＋國內旅客客源穩定之下 是否需砍到見血就見仁見智
02/22 20:51, 18F
噓
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大通證是一本粉紅色，不是一張好嗎
02/22 21:01, 19F
推
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大通證是紫色的
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在台北停留不超過24小時都不算中停阿,
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你可以 六:下午到台北出關回家 日:早上出發日本
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只是要多付300的機場稅
02/22 21:09, 23F
推
02/22 21:11, , 24F
另外大陸公民赴台港澳須憑通行證出境是寫在大陸的入出境法
02/22 21:11, 24F
推
02/22 21:38, , 25F
再補充一下大通證和簽注的辦理方式 目前26個城市開放來台
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自由行 申請自由行簽注需要提供1.申請表 2.照片 3.戶口簿
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02/22 21:40, , 27F
和身分證影印本 沒了 費用 大通證 RMB 30 簽注 RMB 20
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申請時間 第一次辦 最多十工作天 第二次之後 七工作天
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推
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一般人的台灣通行證是粉色的...過了依親之後變成藍色
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02/22 22:07, , 30F
以上都是一本的形式...因為中國對其居民到台港澳實行
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02/22 22:08, , 31F
出境管制...又不是到"外國" 所以只能在通行證上面蓋章
02/22 22:08, 31F
推
02/22 22:09, , 32F
依親之後藍色的那本是台灣發的入台證 大陸發的始終是
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(粉)紫色的大通證 大陸入出境法第十條規定 大陸公民赴台
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02/22 22:10, , 34F
所以到台灣 中國邊檢也管中國居民有沒有資格去台灣
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02/22 22:11, , 35F
港澳須憑通行證出境 這是法律規定的 但香港享有優惠
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b大您是對的 我搞混了 依親之後是一張綠色變成藍色本子
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至於通行證 還是粉色的....更正一下
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02/22 22:12, , 38F
至於大通證是不是真的那麼難辦 我上面也列出了上海入出境
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02/22 22:13, , 39F
管理局的規定 我是覺得申請文件/費用/時間都還可以接受
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推
02/22 23:09, , 40F
google了一下，粉色和紫色都通啦，就說"粉紫色"唄
02/22 23:09, 40F
推
02/22 23:45, , 41F
第3點是有問題的。網站開不出票不等於沒有客源 TPE-SFO
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02/22 23:46, , 42F
TPE-YVR 都一堆印度轉機客 (只是天曉得賺不賺錢!)
02/22 23:46, 42F
推
02/22 23:52, , 43F
先賺住中國的外籍乘客比較實際
02/22 23:52, 43F
推
02/22 23:58, , 44F
其實轉機客利潤哪有點對點高
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02/22 23:58, , 45F
台北上海至少一萬二起跳 才一個多小時的航程
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02/22 23:58, , 46F
根本賺翻了
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02/23 00:00, , 47F
時間就是金錢 XD
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02/23 14:05, , 48F
問題是同樣一批客人，有多少直航機位？原來台港線又不能取消
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02/23 14:06, , 49F
在營收增加，成本也增加的情況，好一個賺翻了！
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02/23 21:17, , 50F
大陸南航，上海台北直航含稅RMB1500以下的機票常常開賣
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02/23 21:17, , 51F
CI/BR不但賺翻，根本是翻好幾個跟斗了
02/23 21:17, 51F
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02/23 22:41, , 52F
有人規定同一個航線要賣同一個價嗎XD?
02/23 22:41, 52F
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