Re: [新聞] 航空業 籲開放陸客中轉
關於陸客中轉這件事
如果要鞭國籍業者,真的是鞭錯人了
版上許多前輩都有提過
我也跟我身邊的中國籍航迷友人求證過
問題的癥結點就是中國邊檢不放人
中國旅客要「直航」來台至少要有兩套證件:
大陸居民往來台灣通行證(大通證,由中國當局核發)
中華民國臺灣地區入出境許可證(入台證,由我國政府核發)
第一套大通證是在離開中國時,中國邊防會檢查、要求持有的證件
第二套入台證則是台灣移民官在抵境時要檢查的證件
(註:
小弟首po文提到中國旅客直航須持中華人民共和國護照
後來在版上前輩們的提醒後發現並非事實
如果陸客是經港澳或第三國來台,並無持有大通證
須持PRC護照備查核對身份
但無論如何,直航旅客無大通證確實是出不了中國國門
)
陸客中轉的證件問題完全不出在台灣這方
而是中國單方面的出境管理政策
除了最近有某些新規定的微調之外
一直以來,中國公民要出國,即便持有目地的國家的簽證
只要中國邊防的移民官員不放行,是連國門都踏不出去的
中國邊防官員會在證照查驗時核對登機證上的目的地
只要發現是來台灣,如果沒有大通證,一概不放行
雪上加霜的是
中國公民可以申請大通證的資格相對較嚴
有一堆麻煩限制
才會讓一些陸客卻步
其實中國公民到香港、澳門也是一樣
須持有相對應的旅行證件
只是中國政府技術性不阻擋港澳賺轉機客錢,所以開放例外
假如持有前往第三地的登機證明等,可以不用出示相關證件
只要出示中華人民共和國護照即可通關
這也是目前我國航空業者立論的大意
不然,陸客來台轉不轉機
只要沒有過台灣的證照查驗臺
沒入國門、沒cross border
誰才管他們有沒有那些奇奇怪怪的證件
所以這件事完全不是台灣這邊自我設限
而是對岸政策性阻撓
其實現在國籍業者不是沒賺陸客轉機財
看中國網站不少人對國籍業者也相當有興趣
不少人可能是廣東省居民
所以直接從香港、澳門出發來台轉機
這樣就可以避掉中國政府自立的限制
但這畢竟治標不治本
要人家住上海、北京先去香港,再來台灣轉機到歐美
費力又耗時,是天方夜譚
另外關於旅居中國的外籍人士來台轉機一事
其實國籍業者不是沒在做
我身邊認識不少人都有從海外到台灣轉機去中國的經驗
只是這又牽扯到另一個問題就是國籍航空熱門航點班次太少
新航現在飛上海一天四班、韓航一天三班(仁川-浦東)
國泰跟其跟班一天十幾班的就更不用說了
國籍跟對岸吵了那麼久
現在也只給我們長榮、華航每週各十五班(約一天兩班)
這樣的時刻表要跟別人競爭真的先天不良又後天失調
最後
從就一個單純的消費者角度來說
陸客被限制來台中轉的情況或許也沒什麼不好
縱使失去了一個可惜了的市場動能
使得航空加開洲際航點或加密班次的意願降低
但陸客素質參差不齊
君不見現在某港籍的長程線經濟艙多惡名昭彰
雖然不能一竿子打翻一飛機的人
我本人也坐過日籍長程線卻滿機的豬肝紅護照
大家也都乖乖的全程靜悄悄
但至少現在坐國籍業者的航班,有異國文化衝擊的機會還不多
等哪天開放了、口碑做起來了
到時候國內自家旅客心中的酸甘甜說不定又是另一翻滋味
※ 引述《zonnnnn (機票貴到看不下去了 = =+)》之銘言:
: 看到這篇新聞 不禁感嘆兩大航是如此的無知跟貪婪 難怪只能抱著中國的腿不放
: 1.台灣旅客經中國中轉到歐美 必須要持有台胞證
: 所以實情是中國從來就沒有禁止旅客來台中轉 只是必須要持有效赴台簽證
: 就大陸立場就是旅客必須要持有大通證
: 所以這點兩岸是對等的(對等的不方便)
: 2.台灣旅客經中國中轉 如果在不出機場的前提下 可以無須加簽
: 陸客目前法規沒有禁止 (陸客在中國出境 邊檢不會看入台簽證 只檢察大通證)
: 所以問題就卡在台灣核發的入台簽證
: 這部分所有權在台灣 台灣大可循東南亞五國持有歐美簽可入境台灣模式開放
: http://www.taiwanembassy.org/TH/ct.asp?xItem=84517&ctNode=1776&mp=231
: 不過現在國安局對陸客經台這塊釘得很死 要訴求也請搞清楚對象
: 3.中轉議題不是第一天吵 不過這次兩大一小一起哀 為什麼?
: 因為生意變差了 去年10月中國旅遊法實施 禁止購物導致團費暴增
: 團體旅客銳減讓機位空座率增高 航空公司連忙跑出來喊些大議題
: 4.東航南航在台賤賣歐美線也好幾年了 過去兩大航沒在叫 為什麼?
: 兩大航的心態就是你喜歡把黃金的大陸線拿來賤賣給中轉客
: 正好我專心吃台商跟陸團的生意 你賺面子我賺理子 財報好看大家都開心
: 5.東航南航生意能做起來就是靠低價 今天就算政府開放陸客中轉
: 歐美航線我是不知道兩大航敢開甚麼價格 15000台幣上海/洛杉磯?
: 6.東航跟南航再廢 至少他們很努力再做第六航權的生意
: 所以今天韓國 日本 可以買到經上海/廣州轉往第三地的機票
: 我就沒看到華航跟長榮的官網 可以開上海經桃園轉美國/東南亞的機票
: 陸客以外的生意就不叫生意? 上海可是有將近300萬的外籍人士(港台日韓歐美等)
: 這批人從上海出國經台灣可不需要申請大通證
: 基本分內該做的不做有臉出來喊?
: 7.中國市場大家都想搶 外籍的馬航就很積極在大型旅行社官網打廣告
: 中國人搭馬航 時間沒配好要入境也是要辦簽證的
: 我可沒看到馬航跑去跟中國政府哭訴
: 要吃中國轉機市場 自己分內的事先做好
: 該做的不做 上座率一掉馬上就搬出中轉議題
: 這就是國籍航空的格局 可悲
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或許是這樣沒錯。是不是香港主動申請小弟不確定
但現在的情況的確是對岸不願放行,台灣要主動爭取沒錯
談判手腕要更加強才行
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PRC護照一事小弟請教孤狗跟百度大神後發現確實如各位前輩所言
台灣這邊的態度應該是「either or」
目前如果要經港澳或第三國來台的陸客
大多就直接拿PRC護照+入台證,省去申請大通的麻煩
本文已更正。感謝前輩們的提醒
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