作者查詢 / zxcvb1234522
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19F推: 你點到重點”北美線”,北美線機票價格暴漲,大概06/15 14:34
20F→: 疫情前2倍以上,其他航線就疫情前1.2~1.5倍06/15 14:34
75F推: 大概走之前LCD、DRAM缺貨模式,要複製航海王模式不06/15 14:24
76F→: 太可能06/15 14:24
16F推: 飛機成交量40萬張,看這些融資券意義不大06/14 21:31
37F推: 時間帶很差,影響載客率,獲利不理想,不是飛機是06/14 20:13
38F→: 新的,旅客就會自動上來,時間帶真的影響很大06/14 20:13
49F推: 今年航空最賺錢的時刻,它只小賺,未來只能繼續燒06/14 20:19
50F→: 錢06/14 20:19
60F推: 虎航15台,星宇27台,虎航Q1賺1元,星宇賺0.07元。06/14 20:31
61F→: 星宇在東南亞、東北亞只能飛差的時間帶或紅眼班機06/14 20:31
62F→: ,載客率自然很差06/14 20:31
81F推: Q1早就轉虧為盈,大賺0.07元06/14 21:00
21F推: 很明顯奧客,要一堆好處06/14 20:54
99F推: 長榮航VS華航就好比台積電VS聯電,獲利差很大06/14 19:55
100F→: 觀光股都漲2~3倍,飛機才漲5成,飛機委屈了06/14 19:57
61F推: 北美線賺爆,票價是疫情前2倍,其他航線是疫情前1.06/14 19:51
62F→: 1~1.5倍06/14 19:51
94F推: 長榮航北美線機票現在有一半載有錢的外國人及華裔06/14 11:59
95F→: 有錢人06/14 11:59
34F推: 虎航沒北美線,這波北美線爆賺06/13 19:19
45F推: 5月真的很淡,BR靠北美線營收才創新高,之前華航有06/13 19:43
46F→: 在促銷5月份的機票,就知道淡季要衝載客率06/13 19:43
68F推: 星宇去看它的時間帶及載客率,很難賺大錢。06/14 08:46
214F推: 北美線的票價是從3月底開始飆漲,之後就是疫情的206/13 19:15
215F→: 倍以上,google”禁飛俄羅斯領空”,就有答案了,06/13 19:15
216F→: 大大分析太強了06/13 19:15
302F推: 北美線營收現在大概佔了5成,北美線爆賺06/13 19:35
334F推: EPS可以再高點,北美線爆賺沒有算進去06/13 19:47