作者查詢 / zhwj
作者 zhwj 在 PTT [ Moto_GP ] 看板的留言(推文), 共71則
限定看板：Moto_GP
看板排序：
73F推: 24小時賽況轉播太猛了 感謝熱心版大~06/13 18:40
156F→: 給上面噓文的，二輪騎乘「人」對於車子的影響比四輪大太多了04/05 21:36
157F→: 車手除了要精確做出各種動作來維持車輛平衡性，不同的油門04/05 21:36
158F→: 煞車搭配身體動作更會產生不同的效果，這跟被六點式安全帶固04/05 21:37
159F→: 定在椅子上的四輪比賽不一樣，兩輪比賽不是只有身體掛出來這04/05 21:38
160F→: 麼簡單，就像我們不會說遊樂場那種可以左右倒來倒去的大型04/05 21:38
161F→: 機台已經做的很逼真吧04/05 21:38
162F→: 動作的部分舉凡大家熟知的重心轉移，到看似單純的左右換位，04/05 21:38
163F→: 甚至屁股坐在椅子上的位置，即使前後只差一公分都會產生不同04/05 21:39
164F→: 操控性影響秒數04/05 21:39
165F→: 而更多身體和車輛互相搭配的部分，我舉一個低速出彎的例子，04/05 21:39
166F→: 大傾角出彎補油門同時讓車身先立直，身體還得保持側掛把重心04/05 21:40
167F→: 降低維持循跡性，光就這一點 商業用模擬器應該還做不出來04/05 21:40
168F→: 其他還有像是帶煞入彎壓縮前叉縮小迴轉半徑，彎中怎麼增加04/05 21:41
169F→: 車輛迴旋性等等的技巧，不太可能透過目前的遊戲模擬去感受04/05 21:41
170F→: 這些東西，更不用說跑去騎車想要短時間內就學會04/05 21:42
171F→: By 在賽車場玩了十年的業餘玩家04/05 21:43
188F推: 現實和遊戲當然還是遊戲比較快囉 現實中影響車輛動態的因子04/11 16:37
189F→: 太多了 一樣以出彎舉例，遊戲中油門大灌下去頂多出現04/11 16:39
190F→: powerslide的效果，現實中必須隨著路面跳動和抓地力改變隨時04/11 16:40
191F→: 去細微操作油門開度04/11 16:40
192F→: 四輪就算了，兩輪大傾角一個晃動，處理的不好會朝著緩衝區射04/11 16:42
193F→: 所以在現實比賽中看到某些摔車情形在遊戲中還看不到，因為04/11 16:42
194F→: 模擬器還做不出來04/11 16:43
1F推: 推個03/08 20:50
76F→: 主要是乾的路段多，大家一定用光頭胎跑，但濕地路段可能還是08/04 20:31
77F→: 很滑溜，直接開始比賽可能會有摔整團的風險08/04 20:32
5F推: 推06/02 01:58
48F推: 推一個05/27 01:00
22F推: 推小白大溼03/09 01:05
38F→: 有受過正確訓練的話，過彎時兩隻手本來就應該要是放鬆的01/05 22:58
39F→: 彎中用力抓手把只會讓車子更倒不下去，也更轉不過去01/05 22:59
40F→: 不過越野車的土路騎法又稍微不一樣01/05 23:01
7F推: Stoner有成績可以說話啊，拿過世界冠軍，賽季前的測試成績還11/20 01:49
8F→: 能力壓現役車手，就算測試時數少，測出來的東西就是有價值11/20 01:50
25F→: 台泥=tinyurl，不要用google的縮網址，這樣講應該很明顯07/16 21:55