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作者 ywe 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共80則

限定看板：MRT

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[新聞] 高捷RK1岡山站運量僅達預估39％審計處認

[ MRT ]102 留言, 推噓總分: +37

作者: drkkimo - 發表於 2025/08/17 21:29(4月前)

73^F推ywe: 外面的新聞稿運量計算大部分都是上下車除以二。08/18 19:25

84^F推ywe: 原po的17000在審計部及捷運局的觀點是錯的。08/18 20:46

85^F→ywe: 實際上要除以二。板上只有各站運量統計比較特殊，沒有除以二08/18 20:46

86^F→ywe: 。08/18 20:46

[新聞] 搭高捷走春 5天運量逾132萬人次

[ MRT ]19 留言, 推噓總分: +14

作者: rickisme - 發表於 2025/02/04 17:34(10月前)

17^F推ywe: 平均一天26萬，感覺不錯02/05 10:46

[新聞] 台中捷運松竹站人氣攀升森活聚點與花毯

[ MRT ]33 留言, 推噓總分: +17

作者: qwe711334 - 發表於 2024/11/27 02:21(1年前)

6^F推ywe: 板上常見的統計來算是8000多人，之前也才四五千，看起來不錯11/27 10:16

8^F推ywe: 官方進站加出站會除以二，板上（含高捷）各站人次不除以二。11/27 11:14

9^F推ywe: 至於為什麼板上不除以二我也不清楚，可能要問當初統計的人。11/27 11:25

[情報] 台中捷運113年8月各站旅運量

[ MRT ]194 留言, 推噓總分: +59

作者: fspmlp - 發表於 2024/09/18 04:03(1年前)

84^F推ywe: 北捷每一條重運量日運量都破30萬，要掛六節真的有困難。09/20 19:01

[閒聊] TPASS前後一年每月平日佔比及日均年增率

[ MRT ]84 留言, 推噓總分: +23

作者: ywe - 發表於 2024/09/16 13:24(1年前)

6^F→ywe: 感謝指正09/16 17:08

55^F→ywe: 基本上北桃中捷的尖峰值都在週五，各捷運也都有連結高鐵，09/16 22:56

56^F→ywe: 中捷的部分一樓有提過，確實次高值在週六，不過沒高多少，09/16 22:56

57^F→ywe: 有趣的是週日跟平常日沒兩樣，有時比平常日更低。09/16 22:56

58^F→ywe: 拿掉週五確實會偏向假日捷運。不過值會接近100。09/16 22:56

59^F→ywe: 高捷資料確實也顯示平日佔比有些許增加，通勤有上升。09/16 22:56

60^F→ywe: 這也反應最近週五有時會出現高值，不過七月又回到週六，09/16 22:56

61^F→ywe: 當然這也不排除學生放假或是活動影響。09/16 22:56

62^F→ywe: 週一到週四和假日差距還是比較明顯，拿掉週五會更假日。09/16 22:56

65^F→ywe: 不過假日佔比高也不是什麼壞事。09/16 23:09

66^F→ywe: 統計看起來tpass 對各捷運都有好處。09/16 23:09

[情報] 2024/07月桃園機場捷運進出站比較

[ MRT ]18 留言, 推噓總分: +10

作者: karta057652 - 發表於 2024/08/16 13:20(1年前)

2^F推ywe: 看到全線運量20幾萬嚇死我了。08/16 14:44

3^F→ywe: 現在台灣常用及板上的全線運量是（進站+出站）/2/日數。08/16 14:44

4^F→ywe: 和板上各站運量不用除以二不一樣。08/16 14:44

5^F→ywe: 感謝整理。08/16 14:44

[新聞] 中捷明年度估再虧損6.2億 35億資本額明年

[ MRT ]138 留言, 推噓總分: +39

作者: Lsamia - 發表於 2024/08/13 16:39(1年前)

88^F推ywe: 好奇問，各縣市不能自己決定增設捷運局，需中央核定嗎？08/15 13:57

91^F推ywe: 那這樣新頭殼的新聞就會變得很怪。08/15 18:35

92^F→ywe: 所以是要增設捷運局及增員要跟中央申請補助嗎？08/15 18:35

[情報] 台中捷運113年6月各站旅運量

[ MRT ]40 留言, 推噓總分: +24

作者: fspmlp - 發表於 2024/08/10 13:06(1年前)

27^F推ywe: https://i.postimg.cc/9F3rXRDg/TMRT240506.jpg08/11 13:39

28^F→ywe: 五月底砍人把運量砍掉一成，影響約一個月。08/11 13:39

29^F→ywe: 尤其有學生被砍成重傷，各學校站點最為慘重。08/11 13:39

30^F→ywe: 只能説雖然行凶者沒砍死人，但成功的把中捷運量砍掉一成。08/11 13:39

[閒聊] 粗估北捷113年6月各線運量

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +10

作者: ywe - 發表於 2024/07/20 11:26(1年前)

29^F→ywe: 文湖線的部分，把所有轉乘站剔除的話只有171,206。07/21 10:47

30^F→ywe: 和北捷所釋出的18萬多有些差距，因此還是不清楚北捷怎麼算的07/21 10:47

31^F→ywe: 紅線及橘線的站數都偏多，可能因為這樣和體感比偏多。07/21 10:47

32^F→ywe: 環狀線已移交給新北捷，統計資料要等新北捷釋出。07/21 10:47

[閒聊] TPASS對各捷運人次的假日平日比的影響

[ MRT ]70 留言, 推噓總分: +24

作者: ywe - 發表於 2024/04/19 00:57(1年前)

19^F→ywe: 我沒有轉檔，土法煉鋼04/19 09:27

20^F→ywe: 中捷的部分可以參考fspmlp大貼的每月數據04/19 09:38

21^F→ywe: 各事件都有明顯影響到運量曲線04/19 09:38

22^F→ywe: 當然公車免費和接駁不好也是一個重要的因素04/19 09:38

51^F→ywe: 還真的有高峰不是在星期五的捷運系統04/20 10:49

52^F→ywe: 高捷的高峰幾乎都是周六。04/20 10:49

53^F→ywe: 排點才會出現六日下午到晚上為尖峰時段04/20 10:49

54^F→ywe: https://imgur.com/a/ca8U9RV04/20 11:12

55^F→ywe: 關於週五算在平日，確實會有把高鐵接駁算在裡面的問題04/20 11:36

56^F→ywe: 因此這裡平日假日比代表的意義不只通勤也包含返鄉接駁04/20 11:36

57^F→ywe: 算假日加假日前一天。基本上就是所有系統數字都上升04/20 11:36

58^F→ywe: 不過也不會影響中捷平日運量有上升的趨勢04/20 11:37

59^F→ywe: https://imgur.com/a/uTXqYZK04/20 12:40

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