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作者 yestheway 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共662則
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[花痴] 壹電視帥主播劉傑中教英文
[ gay ]66 留言, 推噓總分: +46
作者: whitedevil - 發表於 2012/08/14 21:17(12年前)
38Fyestheway:他是講美國腔啦 還一直害羞XDD 哈利波特那種才是英國腔08/14 23:59
Re: [新聞] 高市機車格收費 2商圈年底前跟進
[ MRT ]26 留言, 推噓總分: +10
作者: lockgolden - 發表於 2012/08/14 10:25(12年前)
24Fyestheway:推!!除了收費 還要加強拖吊 在高雄不只可以看到機車亂08/15 00:55
25Fyestheway:停, 連汽車停在人行道上也屢見不鮮... 同樣是台灣08/15 00:56
26Fyestheway:兩座城市的差異卻這麼大....08/15 00:56
[新聞] 高市機車格收費 2商圈年底前跟進
[ MRT ]93 留言, 推噓總分: +36
作者: jetling - 發表於 2012/08/14 08:05(12年前)
91Fyestheway:早該收了 高雄永遠慢半拍 現在新崛江機車真的有變少了08/15 00:51
Re: [新聞] 高捷「轉運」 沿線房市發熱
[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +6
作者: visa9527 - 發表於 2012/08/13 17:04(12年前)
16Fyestheway:人口變多也要看是社會還是自然增加... 如果是因為自然增08/15 01:15
17Fyestheway:加多於社會增加 而使總人口成長,但事實上人口是在外流08/15 01:16
18Fyestheway:話 , 這樣的人口增加 意義不大耶...08/15 01:17
[閒聊] 今日竹圍站
[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +4
作者: ultratimes - 發表於 2012/08/09 17:47(12年前)
24Fyestheway:我在高雄也看過同樣的情形 司機為了趕不及上車的乖客重08/09 19:53
25Fyestheway:開一次車門~ 若不影響班距 其實沒什麼關係吧。08/09 19:54
[新聞] (首爾)扶梯乘坐改雙排 單排乘坐習慣難改
[ MRT ]88 留言, 推噓總分: +29
作者: pf775 - 發表於 2012/07/20 18:36(12年前)
80Fyestheway:雖然很多人都不讚成單排乘坐會比較好 但我相信大家實際07/22 01:00
81Fyestheway:去搭捷運時 還是會乖乖的往右站吧(? 口嫌體正直XD07/22 01:02
[新聞] 捷運信義線 捷運局:預計明年底通車
[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +6
作者: chewie - 發表於 2012/07/17 11:50(12年前)
11Fyestheway:太久了吧!!!明年底意思就是後年才搭得到 科科07/20 13:26
[請問] 老公的太粗…進不去…orz
[ LGBT_SEX ]91 留言, 推噓總分: +54
作者: kepurpedr - 發表於 2012/07/15 17:56(12年前)
25Fyestheway:16 CM 真的很誇張... 一種可能: 你老公那裡真的大太了07/15 23:23
26Fyestheway:問題在於你老公!! 第二種可能...炫耀文..07/15 23:24
27Fyestheway:推M0806449 若真的這麼大的話, 可以考慮拳交來練習XD07/15 23:26
[情報] 高雄捷運101年6月旅運量
[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +28
作者: epiloguex - 發表於 2012/07/07 11:36(12年前)
7Fyestheway:雖然負債 但還算是穩定成長的公司 高市府扶一下吧!07/07 12:36
8Fyestheway:別讓高捷倒了= =07/07 12:36
9Fyestheway:6/29是因為學生放暑假吧?07/07 12:40
11Fyestheway:6/30單純是假日吧~而且週六高於週日也不是只有29,30而已07/07 12:48
12Fyestheway:更正 是週五高於週六XD07/07 12:49
16Fyestheway:那天高雄放颱風假~07/07 13:00
19Fyestheway:但若要營收要成長 運量勢必要成長07/07 13:05
[新聞] 高捷傳快倒 網友:愛高雄多搭捷運
[ MRT ]91 留言, 推噓總分: +38
作者: tcbus - 發表於 2012/07/06 23:26(12年前)
71Fyestheway:新莊站點明明就很好...就是敗在市府不專心研究公車動線07/07 12:51