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作者 yao 在 PTT [ Bus ] 看板的留言(推文), 共335則
限定看板:Bus
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3F→: 看不清楚應該不能前進...07/25 10:58
3F→: 多了公車交通瓶頸處,可以縮短新店線班距嗎...06/02 10:59
7F→: 台北公車試著停好再從最後面起身看看...04/11 09:44
8F→: 司機素質差,擔心過站怎麼辦。04/11 09:44
45F→: 湯泉繼續拿跳蛙冠軍03/06 14:00
171F→: 綠5就班次問題還有單邊設站問題囉..再來如果想去新店市區很繞02/25 09:07
172F→: 要轉906,其實可以搭綠5到中正環河路口,還更多車次可以選02/25 09:08
173F→: 應該不會輸中央轉中正的時間02/25 09:08
174F→: 再來就是段票問題02/25 09:09
74F→: 我覺得開班次密集的循環遊園車是也不錯,現是每條線班距都長02/20 12:27
75F→: 央北開車下師大路,只要十分鐘。搭公車卻麻煩的要命02/20 12:27
76F→: 主要班距長,還要轉乘就很難抓時間02/20 12:27
71F→: 有聽說新店客運不同意此規劃耶02/06 13:40
4F→: 有這種結果 議員跟交通局也不敢來開會了02/04 15:51
7F→: 目前預計二月底前會勘,後續就可以通車。02/04 16:00
9F→: 路線應該是中央路->央北一->中山路->央北二->中央路02/04 16:01
10F→: 沒有一定要拉9過去啦,政府就不好好規劃,有甚麼辦法02/04 16:34
11F→: 要直接拉過去也是要幫政府省事,不然開新路線更好02/04 16:34
14F→: 當然知道很艱鉅,但是議員說要開會開新路線的啊...02/04 16:52
15F→: 也是花掉我們很多時間02/04 16:52
16F→: 說要廣納建議,沒人建議這個吧...02/04 16:53
17F→: 既然要拿出來討論,那就討論呀。要說艱鉅可以一開始就明說02/04 16:53
18F→: 個人覺得既然這樣也不用開綠15進來。02/04 16:55
21F→: 可以不用開會呀...02/04 17:06
22F→: 所以我也不信服啊XD02/04 17:06
7F推: 制度跟社會地位也是息息相關吧11/26 09:37
30F推: 班次那麼少 誰想搭?10/22 14:44
33F→: 央北就是在環河路旁邊,有利用快速公車的路線才能更提升服務10/22 15:44
34F→: 往新店市區的就有跳蛙跟綠5了。290副因為班次 我實在不想算10/22 15:44
35F→: 假日想去景美根本配合不到290副的班次10/22 15:44
154F推: ->溪園路->十四張->水快->敦南->市府。 回程多停大鵬。10/18 15:05
155F→: 央北二路->中山路 (兩行反了)10/18 15:05
156F→: 我有去參加議員開的說明會,大概態度就是現有路線不會改10/18 15:05
157F→: 駕駛工時不要增加10/18 15:06
158F→: 加上缺車缺人的因素,我實在還看不出該怎麼改善這邊的路線10/18 15:06
159F→: 這裡有會議記錄 https://reurl.cc/oy23Lq10/18 15:22
161F→: 那個綠5繞成那樣,然後新店客運說央北沒甚麼人要坐,沒運量。10/18 15:42
316F→: 買得起央北不代表都會開車,一家大小六七口你確定都能開車?10/21 10:54
317F→: 再來都市計畫本來就應該涵蓋交通服務。綠5有用但真的太繞。10/21 10:55
318F→: 現在央北缺的是較快速到達台北市區的路線10/21 10:55
319F→: 綠5要到中正環河路口轉906等公車也不方便,回程還要多一段票10/21 10:55
320F→: 現在綠5繞到中央路,還可能遇到國三回堵的車潮脫班10/21 10:56
321F→: 希望能有穿越型的公車,不只服務央北,也服務路線前後的乘客10/21 10:56
322F→: 個人覺得後接中正路,經央北十四張,接水源快,是最好的路線10/21 10:57
323F→: 再來一直叫人開車,讓公車也跟著更塞,有好處嗎?10/21 10:58
324F→: 公共運輸本來就是要涵蓋更多地方才會減低自運具,不需仇富10/21 10:58
3F推: 哪來的公車無法進入,根本就不想開過來而已,這是轉乘站耶...04/03 16:54
4F→: 真有心做接駁:大坪林->民權->十四張->溪園,中正->秀朗橋04/03 16:56
5F→: 綠5跟跳蛙湯泉都有開到這邊04/03 16:56
12F→: 公告不敢寫沒必要,只好扯謊說無法進入04/03 17:27