作者查詢 / williechen
作者 williechen 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共7829則
限定看板：全部
看板排序：
30F推: 能理解廉價航空會想盡辦法省成本 但如果連一些安全、04/08 19:15
31F→: 維修都要省 就真的不太行…04/08 19:15
8F推: 安全度日航跟全日空都上不了榜？？ 有點意外…04/08 10:31
33F推: 倒是沒錯 桃機狀況本來就不適合拿來跟非地震帶上的國04/03 18:21
34F→: 家比 但一航廈該做一個整體的整建 而不是每年持續撒04/03 18:21
35F→: 錢做一些補丁的工程 只會看起來投很多錢卻越補越大洞04/03 18:21
48F推: 其實沒什麼好酸的 事實就是一航1974到現在50年了 以04/03 21:24
49F→: 現況來說拆掉重建是不可能的 就是危老建築補破洞 哪04/03 21:24
50F→: 裡破了修哪裡 以桃機的現況第三航廈蓋好了也不可能拆04/03 21:24
51F→: 第一航廈重建 未來做法就是興建第四航廈 停用第一航04/03 21:24
52F→: 廈讓一航變成古蹟或觀光景點而已 紀念當初的10大建設04/03 21:24
53F→: 至於二航 我是覺得覺得應該沒有嚴重到修不好04/03 21:26
93F推: 如果要說台灣漂亮的機場我只推MZG~ 只是一堆台灣人04/04 20:32
94F→: 其實都沒去過XDD04/04 20:32
1F推: JX MNL一直載客率普通 加上夏季班表的時間帶太差 傍04/02 09:43
2F→: 晚去半夜回 BR/CI班次多時間又好 JX乾脆先不飛 冬季04/02 09:43
3F→: 航班應該就會重新出現了04/02 09:43
5F推: JX冬季班表的時間帶也是借用其他航空疫情後未復飛航04/02 09:49
6F→: 班的時間帶 但夏季班表就沒那麼好康的事04/02 09:49
10F推: 只能說 如果要到的時間帶完全接不到轉機客生意 暑假04/02 11:18
11F→: 真的不如丟去飛一級戰區日本或包機都比較划算04/02 11:18
27F推: 我目前依然沒看懂JX每天把359放在SEA 10hr幹嘛 可惜04/02 15:22
28F→: 沒有記者發現 不然就能知道官方回覆原因是什麼04/02 15:22
37F推: 不只歷史優先權 人家還有地主優先權 JX被欺負其實剛04/02 19:02
38F→: 好而已XDD04/02 19:02
43F推: J大是不是有沒有見報的八卦呀XDD04/02 22:41
2F推: 剛剛馬上查台灣國籍航空 華航很像也是用PW… 不知道04/02 16:27
3F→: 有沒有影響@@04/02 16:27
8F推: 有個插曲是閒聊時 盧市長問有沒有機會看k董親自開飛03/31 11:26
9F→: 機降落台中 K董說他現在只能飛A350 但他說他已經跟台03/31 11:26
10F→: 中機場主任要求說要讓台中機場趕快可以起降廣體(應該03/31 11:26
11F→: 指的是A339) 盧市長回應意思是過去窄體客機停靠班次03/31 11:26
12F→: 量都很低 擴建一直被質疑效益跟有沒有實際需求 有沒03/31 11:26
13F→: 有航空公司真的願意拿廣體來飛台中？一旁的立委何欣03/31 11:26
14F→: 純回說：但現在已經確定星宇有意願 ！ k董說：對啦03/31 11:26
15F→: 就是如果有航空公司表明有意願深耕台中 這個速度應該03/31 11:26
16F→: 就會加快 何欣純說：這我們後續趕快來談看怎麼加速03/31 11:26
21F推: K董意思也很清楚了 松山、高雄看起來已經被BR/CI分食03/31 11:43
22F→: 的差不多 所以JX進去很可能重演在桃機資源都被分光的03/31 11:44
23F→: 慘況 現在JX發現台中是處女地沒什麼人要經營 但消費03/31 11:44
24F→: 力卻一樣嚇死人 就先進來搶先開航日本(東京時間帶去03/31 11:44
25F→: 年要不到 一樣要先飛高松搶先BR/CI插旗再說）03/31 11:44
35F推: 聽起來虎航應該是名義上為包機 但開放一小部分散客03/31 12:03
36F→: 這跟日本規定有關 會先要你比如包機連續半年每個月要03/31 12:03
37F→: 飛滿幾班 載客率要達到多少 日方才會同意核定你的定03/31 12:03
38F→: 期航線(簡單說就是預防你只飛暑假連假,賺了就跑）03/31 12:03
41F推: 台中問題是單方面消費能力強 去年虎航原本就要開台中03/31 12:12
42F→: -名古屋包機 遇到問題就是台中過去的爆滿供不應求 但03/31 12:12
43F→: 日方來台中旅客太少(但當時背景是日幣貶值日本人不太03/31 12:12
44F→: 出國) 不然RMQ跟NGO還是姐妹機場勒～～～03/31 12:12
46F推: 這也可以看出為何台中越南航線相對蓬勃發展 因為台灣03/31 12:20
47F→: 人這幾年愛去越南 而越南來台中需求也不少03/31 12:20
62F推: 台中機場對航空公司還有個好處是國際線免起降費(高雄03/31 12:38
63F→: 也有五折減免) 意思是假設桃機降落費20萬 小港只要1003/31 12:38
64F→: 萬 台中免費 這對星宇也是個誘因 因為之前沒人要飛XD03/31 12:38
71F推: 小港問題是地盤都被CI/BR佔走 JX進去到時又重演只能03/31 12:43
72F→: 在小角落 好的櫃位也都名花有主 想投資貴賓室可能分03/31 12:43
73F→: 的到小小一個位置（如果比國泰還小就丟臉了XDD)03/31 12:43
84F推: JX在台中對手只有改主攻國內的AE(IT是廉航跟JX其實算03/31 13:01
85F→: 分進進合擊還能把台中的餅做大)到小港去就變成跟桃機03/31 13:01
86F→: 一樣要跟兩大巨頭硬碰硬XDD 你看今天台中機場記者會03/31 13:01
87F→: 立委跟市長基本就是要機場主任全力滿足配合 星宇要什03/31 13:01
88F→: 麼給什麼 K董說免稅店太少就叫他們趕快招商 要地方或03/31 13:01
89F→: 中央給資源的他們去要 感覺k董才是台中機場老大03/31 13:01
147F推: 日航很難 除非星宇的台中貴賓室趕快完工 否則很難吸03/31 15:33
148F→: 引全服務航空來 目前能期待的外籍航空是澳門航空 還03/31 15:33
149F→: 有菲律賓皇家航空 越南的vietravel越旅航空～03/31 15:33
150F推: 台中,高雄機場是內需 目前規劃是500萬容量(未來擴建03/31 15:38
151F→: 也只是1500萬) 要靠轉機客的是4000-5000萬的桃機XDD03/31 15:38
174F推: 以前港龍時期 台中接近6成旅客目的地都是飛往香港XDD03/31 16:02
175F→: 我覺得全服務航空都一樣 如果星宇弄個現成可以用的貴03/31 16:02
176F→: 賓室 現在國泰跟香港快運聯營 未來CX可以自己飛一趟03/31 16:02
177F推: 其實不是開幾個點就高潮 而是因為大家觀察星宇顯然是03/31 16:08
178F→: 玩真的 在台中社分公司 地勤什麼全部都弄一組人 如果03/31 16:08
179F→: JX地勤委託華信代辦 台中就真的不用開心太早XDD03/31 16:08
200F→: 抱歉 今天開航記者會資訊量有點大 確實有點興奮03/31 16:22
206F→: 確實 有了本來就不一定會來 但沒有是連考慮都沒有03/31 16:24
277F推: 滑行時間還好 大部分從36跑道起飛 除非從18起飛 就要03/31 21:15
278F→: 看機長滑行速度 像國內ATR機長都用飆的03/31 21:15
294F推: AE問題是現在自己沒大飛機只有ATR 飛不飛不是自己能03/31 21:57
295F→: 決定啊XDD CI不分飛機來台中AE 想飛也不能飛03/31 21:57
345F推: 台中其實不挑耶 只要是國籍航空 很像大家都蠻接受 最04/01 09:26
346F→: 新數據 華信胡志明用737-800 載客率89% 高雄飛胡志明04/01 09:26
347F→: 平均81% 桃園-胡志明平均83% 台中蠻捧場的啊04/01 09:26
357F推: JL我覺得近兩年不可能 但如果JX,IT接連開航台中-日本04/01 10:49
358F→: 且載客率很高 我是覺得樂桃跟捷星不排除會來分一杯羹04/01 10:49
366F推: 我覺得如果要補強日本旅客來台中意願 關鍵還是要雙方04/01 11:19
367F→: 的國籍航空對飛(或至少聯營) 據我觀察 身邊的長輩都04/01 11:19
368F→: 傾向選國籍航空 理由也很簡單 空服員會說中文 在感受04/01 11:19
369F→: 上服務品質很加分 所以日本人肯定也一樣 傾向語言溝04/01 11:19
370F→: 通沒問題的日本籍航空04/01 11:19
404F推: 台中也可以起降廣體啊 只是目前只有貨機 當初民航滑04/02 12:10
405F→: 行道蓋太窄 交通部又覺得沒有業者想拿廣體來飛台中04/02 12:10
406F→: 拓寬也沒有飛機用的到 滑行道拓寬一直擺在長期規劃04/02 12:10
15F推: 339、359的翼展是一樣大的，今天確定不能停，停機坪04/01 02:21
16F→: 是小事，最多地上標線改一下，大不了原來兩個A321機04/01 02:21
17F→: 位停一台廣體，但滑行道只能等擴建… 希望k董都已經04/01 02:21
18F→: 說有意願用廣體，民代能去緊盯摧交通部趕工…04/01 02:21
72F推: 怎麼可能能栽種 那整片都是空軍基地圍起來的 一般人04/01 18:35
73F→: 進不去 只是空軍一直沒有開發到陽西區那塊而已 但整04/01 18:35
74F→: 片地都是國防部的 所以才有國防部同意給民航使用這件04/01 18:35
75F→: 事 目前CCK兩條跑道 一條空軍專用 一條跟RMQ軍民合用04/01 18:35
76F→: 上面大大貼的圖裡面第三跑道未來為民航專用 然後新04/01 18:35
77F→: 航廈會設在跑道中間 避免現在距離其中一端太遠04/01 18:35
79F推: 也太神奇了 那一整片地 搭那麼多次還真沒看到過一次04/01 18:55
80F→: 農夫@@但如果要給民航開發 空軍就不會繼續發農耕症了04/01 18:55
77F推: 看flightradar 桃機大家又在瘋狂繞圈圈了@@03/31 17:36
79F推: OKA這班繞五圈了 https://i.imgur.com/aAShBx1.jpg03/31 17:43
101F推: IT厲害了 車在桃園旅客不就自己搭捷運+高鐵+機捷回去03/31 20:58
102F→: 桃園開車XDD03/31 20:58
103F推: CSC3783溫州加油後重新起飛 重新往TSA路上XDD03/31 21:04
106F推: JAL99降落TSA失敗重飛～03/31 21:21
107F→: https://i.imgur.com/onP1yXU.jpg03/31 21:22
36F推: Snoopy洛杉磯 ,西雅圖之外所有航線都有 也包括今天開03/31 15:28
39F→: 異界合作（JX這樣算埋梗嗎XDD)03/31 15:28
38F→: 全都會是MLB主題不會換 西雅圖沒意外是有還沒亮相的03/31 15:28
37F→: 航的台中 洛杉磯沒有因為是跟道奇隊合作 機上這三年03/31 15:28
7F推: 星宇真的一堆行銷鬼才耶…… 其他家完全看不到車尾燈03/30 11:21
8F→: 的那種程度 開航高松這種日本二、三線航點 竟然走在03/30 11:21
9F→: 台中路上能看到星宇飛高松的公車廣告 現在就算在桃機03/30 11:21
10F→: 開航也不可能有那麼多宣傳活動03/30 11:21
11F推: 補個圖 https://i.imgur.com/WdYf74V.jpg03/30 11:26
13F推: 350還真可以降落台中 只是目前只能停到接駁機坪或軍03/30 12:28
14F→: 方停機坪 航廈空橋只畫了幾個可以停A321的03/30 12:28
22F推: 今天台中有一班飛馬尼拉？ 在flightradar看到的 不知03/31 00:57
23F→: 道是不是包機 如果是搞不好以後有機會出現定期包機？03/31 00:57
24F→: 看資訊是菲律賓皇家RW251 RMQ-MNL03/31 00:57
25F→: https://i.imgur.com/NccwLH0.jpg03/31 00:57
3F推: 有虎航的load factor跟 pax yield嘛 好想知道03/27 22:06
13F推: 星宇有想開布里斯本啊 但最快要等330飛機到位 350 1803/28 10:38
14F→: 架全都是要飛北美的 只能趁空檔安插日本短程 盤點JX03/28 10:38
15F→: 目前最想開但一直開不了的前三名應該是YVR,ICN,BNE03/28 10:38
17F推: BNE不見得特別好賺 但有象徵JX插旗澳洲飛進南半球的03/28 10:45
18F→: 特殊意義03/28 10:45
28F推: 重點還是航網 星宇現在基本上第一先要求不賠錢 第二03/29 14:04
29F→: 在不賠錢前提下 盡可能每個國家要有航線航點 才能提03/29 14:04
30F→: 升身價 其他公司才有興趣跟JX合作行李連掛等等 在大03/29 14:04
31F→: 陸、雅加達會賠錢情況下 中短程裡ICN顯得越來越重要03/29 14:04