作者查詢 / weixunL
作者 weixunL 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共59則
限定看板:MRT
看板排序:
全部HsinChuang127Povolleyball119Lakers71MRT59Android36biker35BigPeitou25SuperBike25marvel23TY_Research23Salary20TamShui20WuBai_and_CB16Army-Sir15R973220PT15Aves13Volleyball11MLB10fashion9car8DSLR8MobileComm8NBA8Railway8Road8Baseball7Jeans7NTU7Polioffice7Agro-volley6LsVolleyBall6NTU-MJ6NTUDFLL-VBT6NTUFVOLLEYBL6NTUHISVOLLEY6NTULISvolley6Phy-volley6Hotel5isLandTravel5NtuDormM45NTUSA5bag4BikerShop4ck56th3024B933021XX3Digitalhome3Google3graduate3Insurance3iOS3JodyChiang3Militarylife3Tech_Job3Folklore2Gamesale2KS98-3022NY-Yankees2Stock2Suit_Style2AIR_JORDAN1B963021XX1B963022XX1B97A013XX1B983021XX1B983023XX1Celtics1Doctor-Info1EAseries1Emergency1EthnosSport1Facebook1Free_box1GetMarry1Gossiping1Hawks1HRM1Ju-881KobeBryant1LTK1Master_D1mobile-game1Monkeys1NTU_CDYoungs1optical1Penny_11Ptt-Charity1StoneAge1Taitung1Tennis1tetris1Theater1WomenTalk1<< 收起看板(92)
22F推: 這真的有效益嗎?規劃的也太陽春,看不出是審慎評估過的08/22 14:57
91F→: 覺得不陽春的是從內容多寡來看,還是現實與否來看?08/23 11:23
92F→: 從現實來看,就是個陽春又不切實際的報告,真的這樣做就08/23 11:24
93F→: 是災難,偶爾來的遊客當然不痛不癢,覺得很酷、很新奇;08/23 11:24
94F→: 就是個影響生活安全、便利性的設施。08/23 11:25
95F→: 對在地人來說影響生活安全跟便利性08/23 11:25
15F推:廁所也許不夠用,但是這報導的算法也太可笑了吧05/17 12:55
33F推:嚴格來說,輔大這段不太算市區吧,沿途跟關渡平原那幾站05/02 11:18
34F→:很像05/02 11:18
19F推:不過對的投書跟好的政策都應該鼓勵,媒體就是監督、反映意04/19 16:03
21F→:見,多討論、思考,才有可能進步。04/19 16:04
22F→:這篇投書不錯,我認為市府這次決策有問題,但是萬一有正確04/19 16:05
23F→:決策,跟鼓勵這種投書一樣給予支持也不是壞事。04/19 16:05
1F推:應該是一毛不罰吧04/01 11:02
4F推:如果有直行中華路,連接中山路跟中正路的固定班次公車,03/30 08:33
5F→:新莊站的運量一定會更高!可惜目前還是生不出來...03/30 08:34
10F推:推薦這篇文章投稿01/04 12:22
12F推:不讓下一代的學生發言,纜車蓋好幾年後大人拍拍屁股走人,11/13 15:10
13F→:後續不都現在的年輕人承擔,為什麼不能納入年輕人意見?11/13 15:10
14F→:如果社會人士都這麼有遠見,台灣經濟怎麼差成這樣11/13 15:11
115F推:你說什麼要不要納入小嬰兒,這點當然不用,只是二十歲以上11/14 08:24
116F→:的學生有投票權,既然有投票權為什麼不能表達意見?該里長11/14 08:24
117F→:的意思是學生就是不懂,這種剔除掉下一代意見的想法是可取11/14 08:25
118F→:的嗎?民主社會不是應該接受多元的聲音嗎?11/14 08:26
119F→:另外,既然蓋下去影響最大的是當地居民,我認為由當地居民11/14 08:26
120F→:公投也許是個辦法,找里長出來放話在這種價值衝突明顯的11/14 08:27
121F→:議題上,未必能夠真正表達民意,透過公民審議的方式再投票11/14 08:28
122F→:決定,會比現在直接由廟堂之上的人拍板定案要來的讓人心服11/14 08:28
123F→:。不然這些人一年去幾次?當地居民可是每天都要受蓋好後11/14 08:29
124F→:緒問題影響,是好是壞應當都充分了解後再來做決定。11/14 08:29
46F推:同意接駁車太少的論點,但班次問題不太同意,班次少不是04/05 08:00
47F→:重點,而是應該固定班次,讓民眾能確定多久搭到車,一段04/05 08:00
48F→:時間後再隨搭乘數調整班距。總之應當先求有、再求好04/05 08:01
23F推:其實不打開也還是有一些替代方式,但仍可以讓公車服務中03/19 06:47
24F→:華路沿線居民,例如從中華路往新莊站,左轉中港路,右轉03/19 06:48
25F→:中正路到新莊站。回程從中華路、右轉公園路,再左轉中港路03/19 06:48
26F→:之後又轉回中華路。反正黃昏市場前那一段居民不多,旁邊又03/19 06:49
27F→:是運動公園,且那附近離捷運站很近,走路可能比等車快03/19 06:49
28F→:另一條路線是直行中華路,到新莊站後右轉中正路,到新泰路03/19 06:50
29F→:右轉,再右轉公園路,左轉中華路。03/19 06:51
33F推:新泰路路線只是單純配合中華中正路口不通的繞路法,主要還03/19 13:46
34F→:是以服務中華路居民為主,如果繞到新莊高中不是不可行,只03/19 13:46
35F→:是繞太遠,行車時間不好掌握,會降低搭乘意願。03/19 13:46
36F→:我的想法是這種接駁專車不用太多,一小時三班到四班即可,03/19 13:47
37F→:但路線要很短,到站時間要準確,沿線居民如果能夠掌握03/19 13:47
38F→:各班車的到站時間,方便控制出門時間,自然就有搭乘意願03/19 13:48