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作者 web1415 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共156則

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[新聞]運輸論壇登場勾勒港都願景

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +2

作者: fjula - 發表於 2005/08/27 22:08(20年前)

1^F→web1415:紙上作業218.167.184.131 08/27

7^F推web1415:高捷都要通車了公車政策牛步化不要光說不做218.167.184.131 08/28

10^F→web1415:那你告訴我高雄市公車已經實現的政策在哪 ??210.242.22.2 08/29

11^F→web1415:難道你在這不是嘴泡 ?210.242.22.2 08/29

12^F→web1415:哈哈紙上作業好阿~~最好通車前都只開這種會讚210.242.22.2 08/29

[新聞] 捷運車門夾傷乘客

[ MRT ]9 留言, 推噓總分: +8

作者: jwph - 發表於 2005/08/24 20:11(20年前)

6^F推web1415:上次掀頭皮事件的女主角獲得賠償100萬218.167.184.170 08/24

[新聞]捷運增天水站振圓環商圈

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +10

作者: gucci2 - 發表於 2005/08/18 10:19(20年前)

3^F推web1415:認同 ~~圓環週邊其實有很多老舊社區現在設站加210.242.22.2 08/18

4^F→web1415:上配合都市更新條例有機會翻身加油 !210.242.22.2 08/18

5^F→web1415:這樣~由中山站連接到圓環站會形成帶狀商圈 ~南210.242.22.2 08/18

6^F→web1415:京西路會有新面貌210.242.22.2 08/18

7^F→web1415:香港就是有人因為通過太慢關起來影響後面乘客210.242.22.2 08/18

8^F→web1415:前一則發錯 SORRY210.242.22.2 08/18

13^F→web1415:廣慈博愛院原本要遷但現在又不了了之 ~不過新218.167.184.170 08/18

14^F→web1415:增福德路一站是好事那邊人口不少惟一要考量就218.167.184.170 08/18

15^F→web1415:是如何讓松山路和信義路六段口的交通衝擊降到最218.167.184.170 08/18

16^F→web1415:低218.167.184.170 08/18

21^F→web1415:淡水線的明德到奇岩間站距也很短210.242.22.2 08/19

[新聞] 捷運突破20億人次

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +10

作者: jwph - 發表於 2005/08/17 19:03(20年前)

1^F→web1415:真期待明年土城線通車後年內湖線大直段通車 ~218.167.192.111 08/17

2^F→web1415:加上三蘆新莊信義未來幾年北捷更上層樓加油218.167.192.111 08/17

5^F推web1415:內湖線明年大直段會先通車218.167.192.111 08/17

12^F推web1415:內湖線通車和高鐵有啥關係 ? 內湖線從中山國中210.242.22.2 08/18

13^F→web1415:至大直站會先完工北捷有考慮先行通車210.242.22.2 08/18

15^F→web1415:你不是很會PO新聞稿去找一下最近的新聞218.167.184.170 08/18

17^F→web1415:我找找 ~~我記得有看過這則新聞210.242.22.2 08/19

19^F噓web1415:給樓上 ~連台鐵閘門是如何運作還自稱台鐵志工~218.167.184.170 08/19

20^F→web1415:我不會指鹿為馬但是對假志工會指桑罵槐218.167.184.170 08/19

21^F→web1415:拜託再去看一下大家是如何利用台鐵閘門逃票218.167.184.170 08/19

22^F推web1415:第一次聽到台鐵閘門有機關有啥機關 ?218.167.184.170 08/19

[news]捷運通車將採都會區一卡通

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +15

作者: kiteinsky - 發表於 2005/08/17 18:11(20年前)

9^F推web1415:要看未來高捷的營運量如果一天營運人次只有15萬210.242.22.2 08/19

10^F→web1415:發卡量有限 ~210.242.22.2 08/19

13^F推web1415:哈哈你去和台中一卡通比 ? 南台灣交通卡現在在210.242.22.2 08/19

14^F→web1415:哪 ?還可以用嗎 ? 還是已經進收藏店 ! 台中的公210.242.22.2 08/19

15^F→web1415:車進步很快公車政策越來越上軌道~~如果慢慢培養210.242.22.2 08/19

16^F→web1415:公車人口達到一定規模時~~捷運營運會非常輕鬆210.242.22.2 08/19

17^F→web1415:目前台中公車族一日人次逼近6萬雖然還輸高雄210.242.22.2 08/19

18^F→web1415:但正確的政策會成長非常快~ 有時我還羨慕台中公210.242.22.2 08/19

19^F→web1415:車83號 24小時台北怎麼沒有210.242.22.2 08/19

23^F→web1415:範圍是多廣? 不用大眾運輸工具的還是不用 ~買來210.242.22.2 08/19

24^F→web1415:珍藏?210.242.22.2 08/19

25^F→web1415:建議你去坐台中公車~非常多學生及上班族使用e卡210.242.22.2 08/19

26^F→web1415:通的情形非常普遍210.242.22.2 08/19

44^F推web1415:你住台中三年和很了解台中是兩碼事台中公車人口218.167.184.170 08/20

45^F→web1415:顯著成長至少比高雄成長多太多~~至於遇到瓶頸~218.167.184.170 08/20

46^F→web1415:現在講這太早 ~~另外如果單純認為只要高捷完工218.167.184.170 08/20

47^F→web1415:就有人搭現在不培養公車人口沒關係反正大家比218.167.184.170 08/20

48^F→web1415:較喜歡捷運這樣的觀念也許半年OK 但原本沒有搭218.167.184.170 08/20

49^F→web1415:大眾運輸習慣的人會因捷運的新鮮感漸淡化又回218.167.184.170 08/20

50^F→web1415:頭改騎車不是長久之計218.167.184.170 08/20

51^F推web1415:你既然在台中待三年那就可體會這幾年台中公車的218.167.184.170 08/20

52^F→web1415:進步公車新路線調整而且還是全台最早用LED的218.167.184.170 08/20

53^F→web1415:反觀高雄這幾年只倡導捷運卻對公車改善空轉 ~218.167.184.170 08/20

54^F→web1415:高雄票價12元台中18 高雄公車是屬於市府公車處218.167.184.170 08/20

55^F→web1415:有補貼導致一年虧13億公車一次12元都還沒人坐218.167.184.170 08/20

56^F→web1415:如果捷運一次起跳20 會替代現有多少公車人口 ??218.167.184.170 08/20

57^F→web1415:我實在很懷疑 ~218.167.184.170 08/20

58^F→web1415:不要認為我一直反高因為捷運高鐵都是千億投資218.167.184.170 08/20

59^F→web1415:稍有不慎就功虧一簣台灣已經太多爛攤子了218.167.184.170 08/20

[新聞] 木柵線僅3月台有空調

[ MRT ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: jwph - 發表於 2005/08/15 19:14(20年前)

1^F推web1415:在捷運站內會待多久 ?? 忍耐一下不行嗎218.167.184.170 08/18

2^F→web1415:而且東京很多地上車站也沒冷氣人更多 ~那不是218.167.184.170 08/18

3^F→web1415:天天要叫救護車 !218.167.184.170 08/18

[新聞] 晚間10點30分關冷氣捷運站越夜越悶熱

[ MRT ]13 留言, 推噓總分: +4

作者: jwph - 發表於 2005/08/15 19:06(20年前)

10^F→web1415:如果要計較那晚上開冷氣人比較少票價要貴一點218.167.184.170 08/18

11^F→web1415:單位成本高阿 ~當然這是開玩笑 ~其實我們在站內218.167.184.170 08/18

12^F→web1415:也待不久 ~還有樓上有提到變植物人 ~為了一個個218.167.184.170 08/18

13^F→web1415:案討論沒必要218.167.184.170 08/18

[新聞] 國際組織認證台北捷運可靠度冠全球

[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +5

作者: puko - 發表於 2005/08/14 11:48(20年前)

4^F推web1415:給樓上的你到底想說什麼把你看到的說出來阿218.167.192.111 08/15

6^F噓web1415:給樓上的 ~~不要把政治板的習慣拿到這邊來難怪210.242.22.2 08/16

7^F→web1415:用兩個id 都被浸水桶~210.242.22.2 08/16

10^F→web1415:這篇報導是不是言過其實並不是你可以評論的 ~218.167.192.111 08/17

11^F→web1415:台北捷運的確也做得不錯該值得鼓勵不知你心態218.167.192.111 08/17

12^F→web1415:為何 ? 你真的看過裡面的內容嗎有點 ......218.167.192.111 08/17

13^F推web1415:口一定上升幅度更快機車人口下降整體都市發展218.167.192.111 08/17

14^F→web1415:會有新面貌加油 !218.167.192.111 08/17

[新聞] 捷運通車10年明破20億人次

[ MRT ]3 留言, 推噓總分: +1

作者: puko - 發表於 2005/08/12 19:58(20年前)

1^F推web1415:希望五年後台北捷運有機會成為 CoMET會員之一218.167.193.203 08/14

2^F→web1415:民國100年若日營運200萬人次不但是CoMET會員218.167.193.203 08/14

3^F→web1415:還有可能排名前十將是全球十大地鐵城市之一218.167.193.203 08/14

[情報] 捷運環線先選商緩拍板

[ MRT ]30 留言, 推噓總分: +3

作者: hicker - 發表於 2005/08/08 01:55(20年前)

5^F→web1415:將近500億的工程~民間要出資196線以目前市場殖210.242.22.2 08/09

6^F→web1415:利率約 3.2~4% 一年要賺8億左右廠商才划得來以210.242.22.2 08/09

7^F→web1415:目前環狀線預估營運人次來看很難~~招商困難重重210.242.22.2 08/09

8^F→web1415:本項BOT的財務負擔過重又不能馬上賺錢又有營運210.242.22.2 08/09

9^F→web1415:期限 ~流標可能性很大210.242.22.2 08/09

10^F→web1415:況且又沒土地開發利益純粹經營~196億金額太大啦210.242.22.2 08/09

11^F→web1415:不會有財團頭殼壞掉拿200億 ~押在毛利率那麼低210.242.22.2 08/09

12^F→web1415:的投資210.242.22.2 08/09

13^F噓web1415:為何北縣執意要蓋環狀線? 整個都市景觀幾乎都破210.242.22.2 08/09

14^F→web1415:壞~萬大到樹林也許還比較來得急迫 ~中和景平路210.242.22.2 08/09

15^F→web1415:原本馬路寬大弄個高架橋厄殺兩旁發展景觀街道210.242.22.2 08/09

16^F→web1415:的生機 ~現在再加做高架環狀線整體感覺極差210.242.22.2 08/09

20^F→web1415:不是說不存在應該得標廠商有利可圖嗎 ?押將近210.242.22.2 08/09

21^F→web1415:200億要凹多久才能獲利現在殖利率4%上下一年210.242.22.2 08/09

22^F→web1415:少評估要賺8億才算合理台北捷運公司經營那麼久210.242.22.2 08/09

23^F→web1415:都沒賺那摸多 ~更何況只是環狀線 ~210.242.22.2 08/09

24^F→web1415:再來就是北縣的生活消費習慣還是以北市為中心210.242.22.2 08/09

25^F→web1415:往市中心的人次比北縣衛星城市間的往來密切210.242.22.2 08/09

26^F→web1415:環狀線會有蠻多人使用但會多到比往北市的人多 ~210.242.22.2 08/09

27^F→web1415:要需評估210.242.22.2 08/09

28^F→web1415:而且所到之處幾乎都是高架影響北縣景觀嚴重210.242.22.2 08/09

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