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作者 verilogTire 在 PTT [ CAR-TUNING ] 看板的留言(推文), 共20則

限定看板：CAR-TUNING

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[ CAR-TUNING ]29 留言, 推噓總分: +11

作者: ofkofk - 發表於 2023/04/19 10:42(2年前)

23^F推verilogTire: 想法跟原po一樣，看過太多用台廠車友的血淚史04/30 23:21

24^F→verilogTire: 後來直上專車專用的歐老師，完全不後悔04/30 23:21

[ CAR-TUNING ]26 留言, 推噓總分: +9

作者: eulbos - 發表於 2023/01/09 23:20(2年前)

23^F推verilogTire: 建議直上國外有高低速閥門分開的避震器，通勤/熱血01/14 22:51

24^F→verilogTire: 一次滿足01/14 22:51

[ CAR-TUNING ]19 留言, 推噓總分: +6

作者: jfw616 - 發表於 2022/09/10 22:16(3年前)

8^F推verilogTire: 我是換歐老師DFV，坦白說舒適跟運動有兼顧到，一般09/16 23:55

9^F→verilogTire: 調在舒適區，跟朋友山路輸贏時調到偏賽道區，缺點就09/16 23:55

10^F→verilogTire: 是要跪下去轉...09/16 23:55

13^F推verilogTire: 要更舒適的話，通常就是換胎壁軟一點的胎，彈簧也用09/21 11:55

14^F→verilogTire: 軟一點的，但就是會犧牲過彎與高速的支撐性09/21 11:55

15^F→verilogTire: 阻尼有分高低速閥門的，多少能兼顧通勤的舒適跟過彎09/21 11:55

16^F→verilogTire: 的支撐09/21 11:55

17^F→verilogTire: 但想要完美都達到舒適跟操控，天秤兩端的需求，這應09/21 11:55

18^F→verilogTire: 該只有RR種類頂級車才有辦法，會一直動態偵測車子狀09/21 11:55

19^F→verilogTire: 態不斷改變懸吊設定09/21 11:55

[ CAR-TUNING ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: x3981 - 發表於 2022/09/16 20:08(3年前)

3^F推verilogTire: 看到有討論輪胎，分享我同一台車，用過pzero，ps4s09/17 00:02

4^F→verilogTire: 跟s007A使用上的心得09/17 00:02

5^F→verilogTire: 乾抓： ps4s >> s007A > pzero09/17 00:02

6^F→verilogTire: 舒適：ps4s >> pzero > s007A09/17 00:02

7^F→verilogTire: 價錢：s007A>pzero>ps4s09/17 00:02

8^F→verilogTire: 濕抓：都沒開到極限...09/17 00:02

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