Re: [討論] 1WAY避震器的正確調整知識?

看板CAR-TUNING作者x3981 (修養)時間1年前 (2022/09/16 20:08)推噓6(6推 0噓 9→)

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首先要說關於避震軟硬是很主觀的事我不敢說以下我的經驗是不是正確但這樣的設定法對我來說是有用的僅供參考先說我的經驗我自己也是一千公斤前驅小車 2018 SWIFT SPORT 6AT 去年買的二手車，前車主已改好國產AGT避震剛牽回來時為了調整避震，熟識店家也是幫我調整很久開一陣子將胎換成RE71RS後發現避震完全不夠用了所以訂了一組CUSCO SPORT TN_R 原本AGT彈簧前5後3公斤 TN_R前12後8公斤，但坐起來卻比AGT舒服，支撐性也比AGT好避震想要調整出來的調性與胎與此車用途習習相關你要平常可代步，上山有爽度 1WAY很難做到，除非你的寬限值很高我目前用的2WAY低速表現我還是不滿意但要上到3WAY甚至4WAY？換我荷包不滿意了建議你找一家肯幫你從頭設定一次的店家設定整個打掉重練比較好調整另外很多店家真的都只會裝，不會調隨便調就說回去開看看，也講不出個所以然新彈簧會壓縮，所以要開一陣子讓它壓縮 TN_R 12公斤的彈簧因為萎縮了所以預壓調整了三次這就是為什麼要先開一陣子再來調這台車目前用過F1A5、RE004、RE71RS、RE05D這些胎 AGT、TN_R兩組避震目前胎用RE004與RE71RS分別做為代步使用與上山使用但換胎只需要調整一下後面阻尼就夠我使用了不需要變更太多的避震設定，這點我蠻滿意的當然一定會有取舍，例如上山時側頃會比原本純跑山設定會多一點點，代步低速會覺得較硬，但因為要下賽道時就會調整成緊繃模式，而且此車使用率我自己上山舒壓約9成9，載老婆小孩出門代步約0.1成這樣避震就很好設定用途單一嘛建議你可以先將車的用途想清楚再調整，是要運動一點還是舒適一點避震調整不難，難的是幫你調的人懂不懂你要的東西如果你們雞同鴨講，那避震真的很難調我的店家幫我重新調整都照下面這樣做預壓及阻尼都先放到最軟，阻尼不去動它先將預壓調整好，再來調整阻尼找一條附近的爛路，預壓設定好後跑看看不用管彎道，只需測試直線，看看預壓做的夠不夠或是做太多？預壓做好再調整阻尼，這樣調完基本都有8成像了，剩下的就是看個人習慣微調配高抓地力的胎以國產1WAY避震的話我的經驗是預壓及阻尼幾乎都要轉到快底才夠但會犧牲舒適性反倒是配像RE004這種入門跑胎，調整完會蠻舒適小跑一下也夠用了車子第一個接觸到路面的是胎，在低速下會覺得跳那是胎太硬，會覺得晃是胎太軟以我自己的經驗，要舒適換米其林的胎，要運動換普利斯通的胎(我樣本數不高只能給這兩個) 為避免廣告嫌疑，如果你住中部的話歡迎相揪跑山到時再介紹店家給你以上為得了武漢肺炎隔離中沒事做回的落落長的一篇希望對你有幫助 -- ☑沒錢☑沒車☑沒房☑閃光。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.170.21.176 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/CAR-TUNING/M.1663330096.A.6CE.html

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erial

09/16 22:46, 1年前 , 1^F

09/16 22:46, 1^F

小梁哥好

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eulbos

09/16 23:57, 1年前 , 2^F

09/16 23:57, 2^F

預壓最軟覺得晃所以調阻尼這樣會變跳低速主要體感彈跳來源順序 1胎>2彈簧>3阻尼，一步一步調會讓你改善許多

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verilogTire