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作者 usercode 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共17165則

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[討論] 樂天要不要出售球隊？

[ Baseball ]99 留言, 推噓總分: +29

作者: LVDior - 發表於 2025/08/24 23:26(5月前)

64^F→usercode: 既然有人等著接，拜託會長把日企趕出去好嗎08/25 00:42

[問卦] 雄中校長脆熱議：支持一縣市一核電廠！

[ Gossiping ]869 留言, 推噓總分: +292

作者: LonerEver - 發表於 2025/08/24 00:43(5月前)

81^F推usercode: 這樣高雄也要一座欸133.155.10.115 08/24 00:56

[新聞] 韓職首賣「啦啦隊卡片」惹怒本質迷：又不是台灣！安芝儇發聲

[ Baseball ]592 留言, 推噓總分: +226

作者: usnavyseal - 發表於 2025/08/23 22:58(5月前)

265^F噓usercode: 更多資源投入給球員？可是有一隊餵球員吃廚餘不只一次08/24 00:52

Re: [新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車

[ Railway ]18 留言, 推噓總分: +5

作者: dppt - 發表於 2025/08/22 15:38(6月前)

4^F推usercode: 畢竟臺灣的BOT被玩壞了，弄到要倒就會有政府救，先用超08/22 17:00

5^F→usercode: 高折扣把通勤客綁過來，這樣政府就更不能放高鐵倒08/22 17:00

Re: [閒聊] 高鐵短途（<200KM)是否全面禁賣對號座

[ Railway ]99 留言, 推噓總分: +9

作者: dppt - 發表於 2025/08/22 14:56(6月前)

41^F噓usercode: 不要賣板橋到南港這區間的車票就解決了，廢站不營運是08/22 16:55

42^F→usercode: 嫌這區間的板南線跟臺鐵不夠擠嗎？這麼想偷時間那不如08/22 16:55

43^F→usercode: 連假全對號座，這樣也不用考慮自由座上車時間問題08/22 16:55

[情報] 高鐵超尖峰自由座增至9節

[ Railway ]50 留言, 推噓總分: +17

作者: danny0830 - 發表於 2025/08/22 11:51(6月前)

2^F推usercode: 沒吧，就是把自由座乘客趕到站站停列車啊08/22 12:03

21^F→usercode: 確實直達車該變全車指定席，這樣也比較好控管08/22 16:51

Re: [新聞] 自由座成服務品質殺手！高鐵祭「指定車

[ Railway ]25 留言, 推噓總分: +5

作者: dppt - 發表於 2025/08/20 22:00(6月前)

2^F推usercode: 東海道自己也把のぞみ自由座改成2節，放眼JR各社的特急08/21 00:18

3^F→usercode: 也是往全指定席走，雖然日本主要是因為外國觀光客太多08/21 00:18

4^F→usercode: 才加限制，但根本原因就是為了維護有限運量下的乘車品08/21 00:18

5^F→usercode: 質，而不是為了賺錢搞得烏煙瘴氣08/21 00:18

12^F→usercode: 不只JR東，JR西一堆特急也都改全指定了，但沒有發售座08/21 12:54

13^F→usercode: 席未指定券所以算抄作業抄一半08/21 12:54

17^F→usercode: 增加營收只是附帶好處，重要的是減少尖峰時間只買特急08/22 12:23

18^F→usercode: 券或是持Pass外國人卡在月台等車跟塞爆自由座車廂，搭08/22 12:23

19^F→usercode: 配機器劃位只能劃到6次，等於變相又砍了外國旅客福利08/22 12:23

20^F→usercode: 日本本國人還有一堆網路預約特急的手段，自然可以合理08/22 12:29

21^F→usercode: 推動全指定席，如果都還要去窗口或機器買票，全指定席08/22 12:29

22^F→usercode: 鐵定被幹翻08/22 12:29

Re: [新聞] 為何全球高鐵都在虧「只有台灣賺錢」！1

[ Railway ]45 留言, 推噓總分: +12

作者: dppt - 發表於 2025/08/20 22:24(6月前)

20^F推usercode: 用麥金塔舉例其實不太對，當時還沒有蘋果生態鏈，麥金08/21 13:02

21^F→usercode: 塔要在市場上自己殺出一條血路，價格太高當然乏人問津08/21 13:02

22^F→usercode: 反觀現在的蘋果產品，即便價格比同等產品貴果粉一樣買08/21 13:03

23^F→usercode: 單，因為整個蘋果生態鏈已經成形了08/21 13:03

24^F→usercode: 高鐵在臺灣基本上算是獨占市場，除非北高航線復活，不08/21 13:04

25^F→usercode: 然中長途根本沒對手可言08/21 13:04

36^F推usercode: 但實質上高鐵確實幾乎吃掉了整個長程運輸跟商務中程運08/22 12:09

37^F→usercode: 輸，北高航線直接被打趴，國道客運也快撐不住08/22 12:09

38^F→usercode: 我也認同剛通車的票價太貴，原本北高航線很容易買到10008/22 12:14

39^F→usercode: 0有找的機票，但變成高鐵反而要多貼近500，時間也沒省08/22 12:14

40^F→usercode: 多少08/22 12:14

[問卦] 印度人真的這麼臭嗎？歐美人也受不了

[ Gossiping ]47 留言, 推噓總分: +23

作者: kingfsg7326 - 發表於 2025/08/21 22:47(6月前)

27^F推usercode: 很臭，大概都用恆河水洗澡133.155.10.115 08/21 23:05

Re: [新聞] 高鐵類捷運化失衡的交通布局

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: 0

作者: kashima228 - 發表於 2025/08/21 20:46(6月前)

6^F噓usercode: 如果臺鐵要做的事叫做把城際運輸都丟給高鐵，那高鐵就08/21 22:55

7^F→usercode: 買車增班到可以撐得住臺鐵丟過去的運量啊，高鐵運能不08/21 22:55

8^F→usercode: 足、自由座塞爆，臺鐵沒辦法把長途自強號砍光，還要幫08/21 22:55

9^F→usercode: 忙接駁偏僻的高鐵站，要怎麼做好該做的事08/21 22:55

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