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作者 usercode 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1602則
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16F→: 沒有留待避空間就等著跟臺鐵高雄段一樣07/21 13:36
17F→: 客運如果左營發車都不中停搞不好比較快,鐵路均速可以07/21 13:39
18F→: 更快這個特點在站站停這設計下根本發揮不出來07/21 13:39
30F→: 容許直通不見得要所有硬體都同規格吧,號誌、供電一樣07/21 16:52
31F→: 就滿足多數需求了,其餘車站硬體可以廉價一點07/21 16:52
33F→: 筑肥線跟福岡地鐵直通後段線路甚至是單線區間,班次需07/21 17:00
34F→: 求不高其實可以這樣設計,部分路段不做高架化也是可以07/21 17:00
35F→: 省經費,單純是屏東想凹高捷出錢失敗而已07/21 17:00
36F→: 認真覺得臺南搞路電算了,順便整頓停車格,不然高架路07/21 17:04
37F→: 幅小怕是要變環狀線第二,地下挖到一堆古蹟也很麻煩07/21 17:04
40F→: 但日本京都就是反例,當初興建遇到一堆障礙,更何況臺07/21 17:15
41F→: 灣也沒有大深挖相關法律,想要確保路線不彎繞又不被土07/21 17:15
42F→: 地和地上物持有人阻礙其實很困難07/21 17:15
43F→: 藍線沿著中華路是沒這問題,但綠線就麻煩了07/21 17:20
1F推: 看吧,最土炮的廣播提醒還是有用的07/21 13:41
40F→: 機廠共用但還是要另外弄儲車庫07/20 20:20
41F推: 個人覺得環島高鐵跟高捷延伸線最大的問題是沒有通盤規07/20 20:29
42F→: 劃,如果打算延伸花蓮、臺東,那四城中心和六塊厝的設07/20 20:29
43F→: 站位置是否合適?又整段路線大致上該怎麼走?高捷今年07/20 20:29
44F→: 下半年印象中會有整體路網規畫出來,那現在推動紫線是07/20 20:29
45F→: 否過於急躁?目前的遠期路網似乎沒有考慮仁武那邊人口07/20 20:29
46F→: 成長的現狀,如果北高雄多蓋一條橫向路線是否比紫線還07/20 20:29
47F→: 更具效益07/20 20:29
11F推: 高架、平面不是問題,設計可能影響比較大07/20 20:19
5F噓: 自產自銷的新聞07/17 13:58
22F噓: 月經文,怎麼不說蘋果不開放NFC是在卡用戶07/15 17:45
37F→: 果粉要求的是不用解鎖手機的AP悠遊卡乘車,只要辦不到07/16 19:53
38F→: 就是北捷跟悠遊卡公司在卡果粉07/16 19:53
39F→: 難怪蘋果完全不打算在這件事讓步,果粉這麼死忠還會幫07/16 19:54
40F→: 忙出征其他公司07/16 19:54
41F→: 反觀三星想搶市占就跳下來做了,其他安卓廠根本不是這07/16 19:56
42F→: 兩大家的對手,當然不會做這項投資,至少安卓粉沒有被07/16 19:56
43F→: 害妄想症,不會哭夭有人在卡安卓07/16 19:56
27F噓: 這純粹作秀吧,這些項目又不需要靠徒步才能探勘到,而07/16 16:14
28F→: 且這環節不是應該在可行性之前就要做好了嗎07/16 16:14
36F噓: 快蓋完了才喊提升耐震度,怎麼不叫你家前市長設計時就07/16 16:08
37F→: 設計好?之後出事了敢說是前面的市府設計不良嗎?07/16 16:08
92F噓: 這咖要是幫中職說話也能一樣大聲就好了07/11 13:24
14F推: 高捷也只是紙上畫畫而已,30年內都不會動這段才對,自07/07 12:52
15F→: 償率很可能跟蓋到佛光山差不多07/07 12:52