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作者 tyler1748 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共43則

限定看板：Railway

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[問題] 傾斜列車傾斜的主目的是為了舒適感嗎？

[ Railway ]138 留言, 推噓總分: +42

作者: LPen - 發表於 2014/06/29 17:15(10年前)

49^F推tyler1748:台灣的傾斜式列車，太魯閣是油壓控制，普悠瑪是空氣彈簧06/30 01:48

50^F→tyler1748:太魯閣比普悠瑪貴，在來線最高級是太魯閣(by白鐵車掌)06/30 01:50

51^F→tyler1748:那是去年環花東時對兩種車舒適度存疑時問車掌的XD06/30 01:50

52^F→tyler1748:傾斜式列車可以高速過彎沒錯，但並非沒有傾斜系統就不能06/30 01:51

53^F→tyler1748:以同等速度過彎。而是以此種速度過彎時，會造成乘客的不06/30 01:52

54^F→tyler1748:適，所以非傾斜系統才會減速過彎。傾斜式列車以電腦控制06/30 01:53

55^F→tyler1748:在過彎前區段傾斜至適當角度，降低乘客不適的感覺，因此06/30 01:54

56^F→tyler1748:能以高速過彎。記憶沒誤植的話是之前在九州時問他們的06/30 01:55

57^F→tyler1748:至於普悠瑪似乎也沒特別舒適，油壓的支撐似乎比較好些~06/30 01:56

58^F→tyler1748:以上是憑記憶打的，有錯誤的話請各位先進指正^^06/30 01:56

99^F推tyler1748:謝謝各位前輩指導^^ 首先對沒看清楚原PO的前提便草率07/01 17:57

100^F→tyler1748:、籠統地回答感到不好意思QQ07/01 17:57

101^F→tyler1748:小弟認為交通運輸是以安全為根本，加上對顧客的服務而07/01 17:57

102^F→tyler1748:成~07/01 17:57

103^F→tyler1748:由於五專選擇了語文，物理涉獵不多，公式代號完全不懂，07/01 17:57

104^F→tyler1748:請暫且讓小弟以邏輯來進行補充說明~07/01 17:57

105^F→tyler1748:07/01 17:57

113^F→tyler1748:07/01 17:57

124^F→tyler1748:07/01 17:57

120^F→tyler1748:07/01 17:57

106^F→tyler1748:傾斜式列車的優點是速度以及旅客舒適度的提升。07/01 17:57

107^F→tyler1748:速度提升的方面，是傾斜式列車較傳統列車於過彎時所需07/01 17:57

108^F→tyler1748:減低的速度較少而獲得提升。07/01 17:57

109^F→tyler1748:根據1961、1962年所做的實驗(國鐵列車速度調查委員會)，07/01 17:57

110^F→tyler1748:橫向離心力若達到0.08G(0.78m/s2)，便有5%的乘客無法07/01 17:57

111^F→tyler1748:忍受，而離心力的變化率是0.03G/s(0.29m/s3)，於是日本07/01 17:57

112^F→tyler1748:以此為基準值，沿用至今。07/01 17:57

114^F→tyler1748:日本的自然振子式試験電車591系是在1970年前後出現，07/01 17:57

115^F→tyler1748:由此推論前述實驗是利用傳統列車進行。若假設脫軌的07/01 17:57

116^F→tyler1748:極限值為X，則在X之前會先達到0.08G，所以列車過彎07/01 17:57

117^F→tyler1748:需減速。07/01 17:57

118^F→tyler1748:而傾斜式列車可減低乘客的不適感(使人體對離心力敏感度07/01 17:57

119^F→tyler1748:降低？)，列車得以較高速度過彎。07/01 17:57

121^F→tyler1748:前述「並非沒有傾斜系統就不能以同等速度過彎」現在想想07/01 17:57

122^F→tyler1748:也覺得不夠好，應該是說在不考慮乘客舒適度的情況下，07/01 17:57

123^F→tyler1748:傳統車輛要在0.08G與X之間過彎並非不可行。07/01 17:57

125^F→tyler1748:小弟鐵道入門時間短，還是從鐵路便當漫畫進入這個世界QQ07/01 17:57

126^F→tyler1748:或許實際狀況會因國情不同有所差異，對於未能詳細了解台07/01 17:57

127^F→tyler1748:鐵路向各位前輩表達歉意，還請各位前輩多多提攜指導^^07/01 17:57

131^F推tyler1748:多謝前輩指點07/01 21:00

[分享] 高雄計畫執行現況 102年11月工程概況

[ Railway ]11 留言, 推噓總分: +4

作者: saint01 - 發表於 2013/12/16 00:23(10年前)

3^F推tyler1748:上次坐52次到新竹，坐在西側窗邊看著高雄到左營的工事，12/16 01:27

4^F→tyler1748:感動得不能自己，彷彿一個偉大的城市一點一滴地被改起來12/16 01:28

[問題] 278次太魯閣轉乘214次普悠瑪問題

[ Railway ]27 留言, 推噓總分: +10

作者: tyler1748 - 發表於 2013/12/06 01:28(10年前)

11^F→tyler1748:學習了(筆記)。另外請問桃園到台北補票就是1.5倍價格嗎?12/06 06:59

25^F→tyler1748:感謝各位先進不吝分享，小弟非常感激，只好再努力訂票了12/06 15:21

27^F→tyler1748:感謝樓上建議12/06 21:23

Fw: [遊記] 阿里山森鐵尋蹤：獨立山螺旋

[ Railway ]8 留言, 推噓總分: +6

作者: shonn - 發表於 2013/11/29 14:31(10年前)

1^F推tyler1748:學習了~~11/29 15:40

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