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作者 TimeEric 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共813則
限定看板:MRT
[新聞] 高捷接台南?毛治國:沒效率
[ MRT ]309 留言, 推噓總分: +51
作者: mot96 - 發表於 2010/09/29 05:22(15年前)
71FTimeEric:台灣的鐵路捷運化跟日本比起來實在是......09/29 17:17
72FTimeEric:我也搞不懂為什麼台灣將鐵路跟捷運看成完全不一樣的東西09/29 17:18
78FTimeEric:日本的地鐵公司也跟其他鐵路公司是獨立的阿09/29 17:22
80FTimeEric:另外推cgy大,某人的觀念連我這個外行人看得都覺得奇怪09/29 17:23
Re: [轉錄][新聞] 立院/南、高捷運連線? 吳敦義 …
[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +12
作者: entau - 發表於 2010/09/28 19:04(15年前)
34FTimeEric:提升南高之間運量的方法就是在二仁溪上所有公路橋梁收費09/28 22:15
Re: [討論] 高捷路網夠用嗎?
[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +11
作者: entau - 發表於 2010/09/27 21:55(15年前)
6FTimeEric:台灣為什麼不發展私鐵或考慮第三鐵道?09/27 22:03
[新聞] 2高中生 搭捷運啃鹽酥雞
[ MRT ]55 留言, 推噓總分: +30
作者: DaGoDa - 發表於 2010/09/07 08:20(15年前)
22FTimeEric:所以如果學生放學後拿刀去砍人 學校就沒事?09/07 13:16
[公告] HCCLandRover 水桶一周
[ MRT ]44 留言, 推噓總分: +28
作者: traystien - 發表於 2010/08/12 16:07(15年前)
28FTimeEric:這種人本來就該水桶 沒建設性只會用嘴巴08/12 18:00
29FTimeEric:表北捷的文章都不敢出聲否博 表高捷的立刻搖旗吶喊08/12 18:01
30FTimeEric:酸人很厲害 發的專業文到沒幾篇08/12 18:02
31FTimeEric:對不起有錯字08/12 18:06
[情報]日本地下鐵每日進出人次前100名的車站
[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +13
作者: radiwei - 發表於 2010/06/26 12:42(15年前)
27FTimeEric:雖然橫濱是日本人口第二大城 但是白天人口還輸給大阪06/27 13:28
28FTimeEric:橫濱地下鐵的使用率也很明顯無法反應橫濱的人口數06/27 13:29
29FTimeEric:反道是連結東急東橫線有爆炸的使用量06/27 13:31
Re: [新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
[ MRT ]15 留言, 推噓總分: +9
作者: cosmic - 發表於 2010/06/25 22:55(15年前)
4FTimeEric:對阿 得理且饒人吧06/26 00:33
10FTimeEric:以台北車站特等站的角度來看,其他車站的確是......06/26 00:48
[分享] 東京地下鐵迷宮
[ MRT ]28 留言, 推噓總分: +10
作者: TimeEric - 發表於 2010/06/25 02:16(15年前)
4FTimeEric:是阿 在這些站轉乘不一定是明智的選擇06/25 09:37
Re: 轉乘的選擇
[ MRT ]45 留言, 推噓總分: +24
作者: hima - 發表於 2010/06/24 16:08(15年前)
2FTimeEric:太強了 我看日本人自己也都不會知道那麼多06/24 16:11
3FTimeEric:話說田園都市線似乎也是擠得很恐怖的一條線06/24 16:12
6FTimeEric:其實能平行轉乘真得很幸福了06/24 16:39
7FTimeEric:每次看到大手町車站的立體結構圖都覺得好辛苦06/24 16:40
11FTimeEric:不會縮站址阿 抱歉06/24 16:46
12FTimeEric:來了http://ppt.cc/xSVv06/24 16:49
Re: [新聞] 捷運新店←→淡水 將取消直達
[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +22
作者: askaLing - 發表於 2010/06/24 12:51(15年前)
27FTimeEric:其實如果C大如果是真心不是來亂的話06/24 16:00
28FTimeEric:可以視為另外一個角度的意見06/24 16:01
29FTimeEric:有人就是不喜歡平行轉乘這個概念06/24 16:01
34FTimeEric:可是一但了解後可以省很多時間還有爬上爬下的ATP06/24 16:08