作者查詢 / teasoup
作者 teasoup 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共376則
限定看板:全部
35F推: 到時候就看大家覺得搭車直接到D5R C5R 比較輕鬆,還是從12/24 02:30
36F→: D18走到D6比較輕鬆12/24 02:30
16F推: 現行不能排到場班機,到場至多ferry in12/04 14:17
17F推: D1候機室在施工,理論上要12/6號後才能恢復使用12/04 16:41
6F推: 登機門D9附近對面有一個像圖書館的休息區,有獨立隔間位12/01 11:52
7F→: 置,通常沒什麼人,但是裡面有標示禁止飲食和降低音量的12/01 11:52
8F→: 標示,可以看google map D9 對面的“安心小鋪”, 裡面有12/01 11:52
9F→: 圖12/01 11:52
10F→: https://maps.app.goo.gl/81oD7y6b8i7UV5tr8?g_st=ac12/01 11:52
11F推: 現階段D11-D14登機門能使用的班機非常有限,也許就走到12/01 11:56
12F→: 那幾個登機門,看看有沒有喜歡的位置,但是二航其他班機12/01 11:56
13F→: 的登機廣播會不會連動到那個區域,目前不曉得12/01 11:56
42F推: 跨航空公司的聯程票,都有設定好RBD的pair, 不是有多便07/11 23:55
43F→: 宜的RBD都可以配pair up,況且有四段行程,任何一段RBD07/11 23:55
44F→: 稍微高上去,都可能導致全程的RBD 低不下去07/11 23:55
45F→: 不同本票的時候,航空公司“沒有義務”做行李直掛,因為07/11 23:57
46F→: 不開同本票,就不存在聯合承運義務07/11 23:57
17F推: 當備降站最實際?07/08 20:50
31F推: 那應該跟有沒有更換組員有關了06/04 04:49
103F推: 要看機型的下艙是裝櫃還是散艙,也有影響吧01/29 21:26
70F推: 曾經入境長春機場,過海關時會要求出示行李收據,他們要12/27 21:58
71F→: 檢查有沒有跟行李條一致,但....這等於是當地海關自己ex12/27 21:58
72F→: tra的要求,與航空公司無關12/27 21:58
30F推: 日本的海關規定本來就是入國第一站要清關領行李,跟搭什12/20 10:11
31F→: 麼航空無關12/20 10:11
4F→: 其實我也知道1000TWD以歐洲國家來說,罰金已經相對客氣12/09 04:10
5F→: ,只是被官方APP 陰得莫名奇妙12/09 04:10
9F→: 我覺得根本是串通好的陰謀,因為我剩下9張票,每一張都12/09 16:28
10F→: 是掃描後立馬validated,但那些都沒有遇到車上查票的12/09 16:28
26F→: 認同在 app上買pass 最保險12/15 06:45