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作者 SVMax 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共142則
限定看板:MRT
看板排序:
2F推:10月還未加上蘆洲線,這樣看來11月要破150萬應該很容易了!!11/16 14:07
3F推:就隨緣吧!! 不過明年好像沒有徵才計畫。11/12 23:37
1F推:因為BOT正夯11/11 22:29
1F推:現在尖峰時間就已經2Mins 一班車了,運量對內湖地區綽綽有餘11/09 22:38
3F推:文湖線上行端列車才剛出站 下一班已經在上一站的月台上了11/09 23:14
6F推:廣州的道路規劃和人口分布比台北市好多了。10/31 16:09
9F推:要不要去搭看末班車才幾個人?還延後收班咧...10/25 12:52
10F→:只為了少數幾個人影響列車的保養和軌道的維護嗎?10/25 12:53
22F推:開放悠遊卡怎麼叫壟斷? 規定客人不准買其他卡嗎?10/19 02:01
23F→:市場本來就是自由競爭的,讓消費者自己選擇。10/19 02:01
12F推:倒掉了誰還管你藝術 不要到時候又跟納稅人伸手要錢10/18 15:43
13F→:別忘了捷運的本質是甚麼10/18 15:43
18F推:台中捷運怎麼會沒人搭,兩條都是主要幹道車流輛超大10/15 17:21
19F→:再加上市區塞車嚴重,也沒有替代的道路,不搭捷運坐什麼10/15 17:22
31F推:我認為台中捷運的重要性應該優先於三鶯線、萬大線、淡海線10/15 18:22
32F→:因為上下班時間的台中市基本上交通是快到癱瘓的程度。10/15 18:23
33F→:捷運並不是要吸納公車的客源,而是取代自有運具解決塞車情況10/15 18:25
34F→:且台中主要幹道無法設立公車專用道,只能發展軌道運輸10/15 18:27
2F推:班距三分鐘,而且只有南京東路<->忠孝復興<->大安這區間會塞10/15 12:38
5F推:班次加密也會增加營運成本許多,因為其他區間三分鐘班距夠了10/15 12:43
7F推:內湖的人要進市區大都走民權大橋或麥帥12橋,文湖線繞太遠10/15 12:45