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作者 sssd 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共11034則
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8F推: 我是覺得crv6代和x-trail4代室內空間都很大01/07 10:18
9F推: 室內空間 crv = xtrail > tucson = rav4 >> cx501/07 10:21
10F→: crv最大,cx5就魔術小空間01/07 10:22
11F→: 內裝質感是xtrail 和cx5最好01/07 10:23
12F→: 室內隔音是xtrail 最好01/07 10:24
13F推: 同bose音響,但cx5音質比xtrail 和crv好01/07 10:26
14F推: 我是用kkbox無損音質接原廠線聽01/07 10:34
58F推: cx5 2.0na無力,2.5稅金重01/06 10:59
59F→: crv6 1.5渦輪,較有力又輕稅01/06 11:00
60F→: 能不大賣嗎01/06 11:00
61F→: cx5怎麼比??01/06 11:00
62F→: 只能說馬自達的排氣量非常不適合台灣稅制01/06 11:01
65F推: 會買crv6的就是空間無敵大和稅金便宜01/06 11:03
66F→: 就這兩點就熱賣了01/06 11:04
67F→: 還有crv根本開不壞,人死車還在01/06 11:05
68F→: 一車留三代01/06 11:05
79F推: 貸款利率低,應該是因人而異01/06 12:53
80F→: 職業類別,信用評比01/06 12:54
81F→: 收入高且穩定,信用滿分800分01/06 12:54
82F→: 銀行都致電拜託你借錢01/06 12:55
83F推: 利率也都可以談到很低01/06 12:57
84F推: 收入低,常換工作,信用差的01/06 13:09
85F→: 到哪間銀行借錢都難談01/06 13:09
86F→: 是人的問題,不是銀行01/06 13:10
87F→: 問那間銀行,作用不大01/06 13:10
20F推: epower 也是有三缸,當發電機用01/04 19:40
14F推: 新車都標配12.3了,還在擠牙膏01/03 18:08
15F→: 10.25??01/03 18:08
29F推: 個人覺得立碑好看01/03 18:43
30F→: 比較凸顯易讀01/03 18:43
90F推: 引擎排氣量不適合台灣稅制,01/04 06:14
91F→: 若能裝1.5-1.6渦輪,肯定賣翻01/04 06:15
2F→: 外型和內裝都很讚01/03 18:44
4F→: epower也是大電池貴啊01/02 21:15
5F→: 真油電和純電,都要考慮未來電池的花費01/02 21:16
7F→: 喜美都130萬了01/02 21:17
8F→: 以前可是年輕人的第一部車01/02 21:17
33F→: +10萬,就跟epower 差價不大了01/02 22:41
34F→: 日本進口,只有客車01/02 22:41
35F→: +10萬,應該是好笑的01/02 22:42
36F→: 沒人會買01/02 22:42
37F→: 要加十萬,直上epower 了01/02 22:42
40F推: t換電池只要5-6萬元01/02 22:45
42F→: 現代油電要15萬元01/02 22:46
43F→: cc電池5萬,rav4電池6萬01/02 22:46
44F→: tucson15萬元01/02 22:47
45F→: 差了三倍01/02 22:47
46F→: 除非未來現代電池售價能像t牌看齊01/02 22:48
52F推: 售價貴三倍,壽命有長三倍嗎?01/02 22:53
53F→: 壽命有多1.5倍就不錯了01/02 22:54
54F→: 買車容易,養車難01/02 22:55
55F→: 後續維修,換電池費用也是要考慮01/02 22:56
68F推: xt在日本撞擊測試是五顆星01/03 07:42
69F→: https://i.imgur.com/6uRhP8A.jpg01/03 07:43
74F推: 裕隆有信心自費測,應該台製結構比照日本01/03 09:08
75F推: 裕隆公布資料,大量使用鋁合金和高剛性鋼材01/03 09:09
76F→: 就等今年台灣的撞測結果了01/03 09:10
77F推: kicks台製測試也是五顆星01/03 09:12
80F推: 換模組只是暫時的,舊電池效率差,會拖累新電池效率01/03 10:04
81F→: 時間到了,還是要整組換01/03 10:05
82F→: 類似換輪胎的概念01/03 10:05
83F→: 一次換1顆2顆,01/03 10:06
84F→: 舊輪胎拖累新輪胎表現,01/03 10:06
85F→: 時間到了,還是整組四顆全換01/03 10:06
86F→: 表現才會好01/03 10:07
4F→: 定價跟crv6差不多,但真的是大改款01/02 18:48
5F→: 內外都大大的改款01/02 18:49
6F→: 不是拉皮01/02 18:49
7F→: 是蠻有誠意的01/02 18:49
8F→: 不試駕之前,我都認定要買rav4或crv6了01/02 18:50
9F→: 試駕完,就只想要x-trail 和tucson油電01/02 18:51
12F→: 完全對日產裕隆和現代南陽改觀01/02 18:52
13F→: 味道就油高溫的味道01/02 18:52
14F→: 也可能是新車,還在磨合01/02 18:53
15F→: 味道是很快就散掉了01/02 18:53
17F→: 三-五年後,就花個幾千元換引擎腳01/02 18:54
18F→: 原廠引擎腳也不貴,幾千元而已01/02 18:54
20F→: 加速是蠻有力的,踩下去就貼背了01/02 18:56
21F→: 可能以前都開2.0na無力車,習慣了01/02 18:56
22F→: 馬力204扭力3001/02 18:57
23F→: 可以對比3.0na了01/02 18:57
24F→: 0-100沒試過,不過上交流道高速,加速是很快,超車01/02 18:59
25F→: 容易,爬高山露營也很有力01/02 18:59
26F→: 試過渦輪就回不去2.0na了01/02 18:59
28F→: 12,24,48v都算輕油電01/02 19:02
29F→: 真油電就Toyota01/02 19:03
30F→: toyota的油電是第一名的01/02 19:03
31F→: 但試駕過cc油電,我不喜歡那行駛感覺01/02 19:04
32F→: 不然cc油電12月,詢價只要75-80萬,便宜01/02 19:05
34F→: 是輕油電,不是epower01/02 19:10
38F→: 也不一定是渦輪的味道,就引擎室有一股油高溫的味道01/02 19:35
39F→: 是不明顯啦,就隱隱有聞到01/02 19:35
40F→: 停車後很快約10分鐘就散掉了01/02 19:36
43F→: 樓上想太多了01/02 19:41
44F→: 就一場對話啦,過幾天,沒放心上01/02 19:41
45F→: 鐵杆是蠻方便的,我綁廟裡求來的平安符01/02 19:42
46F→: 阿肥師傅開示,也可取代引擎室橫桿,增加車體剛性01/02 19:43
47F→: 女同事今天又跟我說,你的車是全部門最頂級的歐洲01/02 19:45
48F→: 車01/02 19:45
50F→: 原來nissan是歐洲車01/02 19:45
51F→: 隨便啦,女生喜歡就好01/02 19:46
53F→: 跟女生聊車,感覺是平行時空01/02 19:47
54F→: 還說那麼大台看起來要不要2-300萬01/02 19:47
55F→: 部門裡的年輕女同事,哈哈01/02 19:48
57F→: 部門無聊啊01/02 19:58
58F→: 今天還說買新車要我請客吃下午茶點心01/02 19:58
59F→: 過陣子,員工旅遊,還說要抽號碼牌,坐我的新車01/02 19:59
60F→: 大家瞎起鬨01/02 19:59
64F→: 我自己加了椅套,椅套自帶厚度,就不覺得短了01/02 20:17
65F→: 加了椅套就剛剛好01/02 20:17
66F→: 家人是沒有說椅子不好坐01/02 20:18
67F→: 只是說過彎會晃01/02 20:18
68F→: 以後過彎,記得減速01/02 20:19
69F→: 畢竟不是房車01/02 20:19
70F→: suv車身高01/02 20:19
71F→: 會晃應該是通病01/02 20:19
72F→: 還有我加速太爽,也可能讓後座會晃01/02 20:23
73F→: 後座椅的支撐性沒前座好01/02 20:23
74F→: 我在前座是不覺得晃01/02 20:23
75F→: 反正前座比後座舒適多了01/02 20:24
79F→: 我也不喜歡裕隆01/02 20:44
80F→: 但這台真的有誠意01/02 20:45
81F→: 就試試看吧01/02 20:45
84F→: 品牌就輸了,實際售價還賣的比雙田貴01/02 21:11
85F→: 當然賣的不好01/02 21:11
86F→: 不過這也算優點01/02 21:11
87F→: 我不想開制服車跟小黃車01/02 21:12
88F→: 客貨車是還能接受01/02 21:13
89F→: 從小就有點叛逆01/02 21:14
90F→: 人多的地方,不想去01/02 21:15
94F→: 輕油電的油耗比不上真油電01/02 22:35
95F→: 雙B的48v輕油電 ,油耗也是不理想01/02 22:36
96F→: 要油耗表現,就上真油電01/02 22:37
97F→: 但真油電電池也貴01/02 22:37
98F→: t牌業務都說一年有行駛25000公里01/02 22:38
99F→: 再買t牌真油電01/02 22:38
100F→: 我是一年一萬公里,買真油電不划算01/02 22:39
101F→: 就買輕油電或純油01/02 22:39
106F→: 但2.5稅金重01/02 22:57
107F→: 我沒買rav4油電,主要是考慮稅金01/02 22:58
108F→: 一年要多一萬多元01/02 22:58
109F→: 十年就多十幾萬元了01/02 22:58
114F→: 椅面太短,我是加了椅套,多了椅套的厚度椅面長度就01/03 07:49
115F→: 剛剛好了01/03 07:49
116F→: 優質椅套也幾千元而已,保護皮椅又能解決椅面太短困01/03 07:51
117F→: 擾,算一舉多得01/03 07:52
3F推: 前座真的很舒服01/02 19:53
5F→: 後座,跑山路過彎,家人是說有些晃01/02 19:54
7F→: suv車子較高,原本就會晃01/02 19:55
9F→: 解決之道就是過彎要減速01/02 19:55
14F→: 這台加速太爽,開太快了01/02 20:21
15F→: 駕駛座很爽01/02 20:21
16F→: 以後要顧慮後座乘客的感受01/02 20:21
17F→: 不要開太快01/02 20:22
20F推: 樓上真的駕駛過??01/02 20:34
21F→: 應該是道聽塗說吧!01/02 20:34
22F→: 我自己行駛高速120公里是很有力的01/02 20:35
23F→: 聽你的描述應該是2.0na01/02 20:36
24F→: 渦輪是有力的01/02 20:36
25F→: 爬高山扭力也很夠01/02 20:37
26F→: 同價位,動力只輸tucson渦輪油電01/02 20:38
27F→: 對比1.5-1.6渦輪或2.0-2.5na01/02 20:39
28F→: tucson1.6,渦輪油電第一01/02 20:40
29F→: 論動力就x-trail 輕油電 第二01/02 20:41
32F推: 目前交車一個月,我是沒聽過口哨聲01/02 22:33
33F→: 同車的家人也沒聽過01/02 22:33
37F推: 我有開過鳥牌棕熊01/02 23:15
38F→: 不覺得x脆加速輸棕熊01/02 23:16
39F→: 棕熊應該像地瓜,雙胞胎01/02 23:17
40F→: 真正試駕過,再說吧01/02 23:18
41F→: 不要一堆雲車主,鍵盤俠01/02 23:18
46F推: 湯姆鹹就只偏好歐洲車01/02 23:38
47F→: 每台日本車都被嫌01/02 23:39
48F→: 我是不想上課,就只考慮日系車01/02 23:40
49F→: 福斯的妥善率,哈哈01/02 23:40
50F推: 歐洲車的操控性贏日本車,我是承認01/02 23:59
54F推: x-trail就一台馬力扭力足夠的休旅車01/03 06:47
55F→: 就那麼簡單01/03 06:48
56F→: 樓上搞笑,還時速300?01/03 06:48
57F→: 把休旅車跟超跑比??01/03 06:49
58F→: 別為了黑,黑的太誇張了01/03 06:49
59F→: 有腦袋的人,休旅車會飆速300嗎?01/03 06:50
60F→: 我頂多開120,守法的公民01/03 06:50
61F→: 馬力扭力請和同級距的1.5-1.6渦輪01/03 06:51
62F→: 和2.0-2.5自然進氣相比01/03 06:51
63F→: x-trail 都是佼佼者01/03 06:52
64F→: 若跟超跑或2.0-3.0渦輪比,太誇張了01/03 06:53
65F→: 不同級距不同車型,如何比?01/03 06:54
66F→: 還休旅極速300?01/03 06:54
67F→: 也黑的太誇張01/03 06:55
26F推: 照片,照騙01/02 21:35
27F→: 實際賞車體驗吧01/02 21:36
20F推: 土桑的內裝真的輸01/02 13:35
21F→: 但動力贏01/02 13:35
8F推: 中華裕隆01/02 14:38