作者查詢 / sinclaireche
作者 sinclaireche 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1030則
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26F噓: 絕對不到 他車廂站錯位置03/27 12:07
29F→: 只多20分鐘的前提是不用轉乘03/27 12:27
30F→: 轉乘公車就可能變成多40-60分03/27 12:27
46F→: 橫渡線在民權西路東側03/27 17:43
54F→: 每天搭的都知道哪邊人少03/27 18:44
41F→: 公車要先找到人來開 現況是越來越早收班03/21 11:45
45F→: 這是分流用的03/17 18:32
18F噓: 售票機有的站早就有了03/12 21:45
19F→: 多元支付03/12 21:45
41F→: 實際上沒多遠03/08 14:29
10F→: 單程票的問題02/25 06:32
36F→: 沒有一半這麼多03/07 15:07
38F→: 前面有人說了 三種運行模式1:1:103/07 18:19
47F→: 台電大樓袋狀軌是折返用的03/07 18:58
48F→: 初期路網回北投機廠需求03/07 18:58
49F→: 石牌區間車是原始淡水/新北投營運模式的規劃03/07 19:02
50F→: 可能也有新北投主線車折返進北投機廠的需求03/07 19:04
77F→: 運能是夠的 只是很多人沒座位就覺得擠03/08 14:29
18F→: 票價照收才有差03/02 14:23
34F→: 給某樓 那地下還會變成滯洪池 都不要蓋最好03/01 10:49
13F→: 中和新蘆重疊區也需要 但離峰遠遠過剩02/25 19:37
68F→: 沒人說當年台鐵淡水線改現代化會是現在這個系統02/22 09:02
69F→: 也不僅僅能從長度來判斷 車寬也有影響02/22 09:03
70F→: 如果能直通縱貫線服務到的區域更大02/22 09:04
73F→: 另一個時空的狀況也沒人知道會如何02/22 17:50
5F→: 淡水不會上不去 回程往淡水才有可能02/14 18:36
6F→: 台灣旅客不耐擠 當門神的旅客也是勸不聽02/14 18:37
46F→: 想要有座位才需要多等02/15 09:34
47F→: 各個端點站都一樣02/15 09:34