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作者 shter 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共12812則
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12F推: 這很好啊,不然服務台沒事的時間員工就是閒置人力07/14 23:50
13F→: 國外有些要解鎖卡片啥的都要按對講機跟遠端人員溝通協作07/14 23:51
14F→: 閘門口就剩一台對講機和一台卡片感應平台07/14 23:51
15F→: 反正大部份加值問題超商都可以處理,人力共用還好07/14 23:52
16F→: AI 的時代很快服務台人員就會被 AI Agent 取代了07/14 23:52
40F推: 台北是很適合新加坡那種遮雨棚,夏天遮陽冬天遮雨07/11 10:37
41F→: 甚至應該跟基隆一樣延伸到住宅區,增加步行便利度07/11 10:37
1F推: 有 TPASS 還好,但重點會變成接駁社后人去汐科搭火車07/05 01:44
2F→: 事實上這個第一階段主要反而不是把人載去東湖轉文湖線07/05 01:44
3F→: 而是讓離火車站遠但人口多的社后方便搭火車快速往松山台北07/05 01:45
4F推: 至於汐止往內湖的,應該會利用,比公車去南港展覽館轉快07/05 01:55
5F→: 但汐止汐科往板南線的幾乎不可能搭這個到東湖轉文湖線再轉07/05 01:56
6F→: 板南線,除非到時候沒有 TPASS 兩邊各自要算兩次基本里程07/05 01:57
7F→: 不然很難轉移每年持續增加的南港站台鐵轉板南線旅客07/05 01:58
10F推: 不會掉票的停了啊....以前搭 30X 系列外地人也可以無限接關07/05 09:02
11F→: 從台中車站一路往海線搭,中途下來換車順便逛逛附近07/05 09:03
12F→: 以後會不會緊縮成戶籍在北北基桃才有福利,不知道07/05 09:04
2F推: AI應用能力不等於AI人才07/03 23:30
3F→: 現在民間企業大部分員工都有 AI Agent 應用經驗了07/03 23:30
35F推: 前站才是不用空橋的,因為台鐵到板南線單純很多06/14 22:53
36F→: 台鐵到京站旁的轉運站走地下街有點迂迴,蓋空橋對後站旅館06/14 22:54
37F→: 旅客跟巴士乘客都比較方便,還有線形公園延伸06/14 22:54
16F推: 醜不醜沒差,實用性重要。新加坡根本一堆鐵皮雨遮到處蓋06/10 23:16
25F推: 101/世貿 兩個都沒有共構遮蔽,實在很詭異的一站06/14 10:10
26F→: 作為信義計畫區南端門戶,下大雨沒帶傘進哪一個建築都不行06/14 10:11
40F推: 航廈間電車滿喜歡樟宜機場的,尤其T2-T3會經過瀑布叢林06/12 23:44
1F推: 讓民汐線台北段順利接上環狀線大概這是難得的機會了06/07 18:32
2F→: 之前都是卡在雙北市長不同調,大部分是人的問題非技術問題06/07 18:32
3F→: 不過汐止真要過去,火車到松山轉會比民汐線到舊宗轉快多了06/07 18:33
33F推: 不對喔,民汐線和環狀線理論上是新北捷運的事(兩條都是)06/09 01:14
34F→: 這變成一個很有趣的狀況,以前是台北市要管台北縣內的捷運06/09 01:15
35F→: 現在變成新北市要管台北市內的捷運,兩條新北捷運交會在台北06/09 01:16
36F→: 環狀線歸給新北,民汐線也因為基隆捷運整套路網歸給新北06/09 01:17
37F→: 民汐線對台北來說算是聊勝於無,對新北來說是少數慣穿台北06/09 01:18
38F→: 市區的動線,意義大不同,不然新北大多是些邊垂支線06/09 01:19
61F推: 板橋第二條不就是環狀線?06/12 00:07
43F推: 每天經過信義路、福德街,整個都還在施工,沒必要趕06/12 00:05
16F推: 都增人多的南港-台中就不會受到左營施工影響了06/05 23:30