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作者 Scape 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共28263則
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2F推: 歐盟做過測試,其中包括ACC(速度輔助)、車道維持等10/18 14:37
3F→: 可以參考一下這篇:10/18 14:37
4F→: http://bit.ly/2MbB9Yc10/18 14:37
5F→: 差距比較大的應該是車道維持,ACC跟車差距比較小10/18 14:38
4F噓: 可以放手?這違法了吧,分享是很好,但不要誤導他人10/17 18:48
30F噓: 實驗精神?要實驗就別開到公用道路上,他人的安全10/18 14:29
31F→: 不是給你實驗用的。10/18 14:29
32F→: 涉及交通安全的東西,本就不該私自更改還想推廣10/18 14:30
5F推: 推分享10/17 22:46
4F推: 個人覺得就是很普通的調整配備及售價,也有一些可能10/17 19:59
5F→: 是準備騰出一些產能來試產Model Y,據說明年第一季10/17 20:00
6F→: 要開始生產。10/17 20:00
3F推: 我覺得蠻有可能的。當初RoassterMK2發表,說極速10/17 09:37
6F→: 400km/h 以上時就在猜到底是用變速箱還是兩顆不同10/17 09:38
7F→: 減速齒比的後馬達。10/17 09:38
24F推: Tesla想要做的是證明電動車在各方面都比燃油車優秀10/17 11:45
25F→: 要是跟某人想法一樣只想著換殼拉皮賺錢那他就不是10/17 11:46
26F→: Tesla了;Tesla會吸引人就是他不斷的在性能以及科技10/17 11:47
27F→: 上創新。10/17 11:47
31F推: https://youtu.be/C7KcA0nFb7M 藍車擴散器好誇張XD10/17 13:20
1F推: 最新技術結果只有不到250km續航 這種最新技術...10/17 09:31
1F→: 老實說這影片我很存疑,原本的完整影片第一次直線10/16 17:17
3F→: 0-100 Model S 跑了3.2秒,第二次Model S 跑了2.8秒10/16 17:18
4F→: 別說美國了,歐洲carwow隨便踩跑出來的也不是這樣子10/16 17:19
5F→: 懷疑他們根本沒開Ludicrous mode或是駕駛問題10/16 17:20
6F→: 至於150以後的加速Model S 比較慢那沒什麼問題10/16 17:20
7F→: Taycan 的雙速變速器就在那,比較快是正常的10/16 17:21
10F→: 轉彎快我覺得也合理,因為後輪轉向的關係。10/16 17:22
11F→: 但那似乎不是標準的麋鹿測試,影片跟報導都沒提到10/16 17:22
12F→: 應該是他們自己擺錐測試。另外他們用的Model S似乎10/16 17:23
13F→: 是2017年出廠的,不是今年四月後的新款10/16 17:24
16F→: 反正很快就會有其他媒體做對比,carwow絕對會做10/16 17:27
17F→: 到時候看就知道不同媒體做有沒有差異了。10/16 17:28
20F→: 到底是這家德國媒體為了捧自家車做的節目效果,或者10/16 17:31
21F→: 真的是這樣,就期待一下吧。反正Model S 0-100跑10/16 17:31
22F→: 3.2秒、2.8秒,我是不相信啦10/16 17:32
125F推: 樓上五個月10/17 09:24
3F推: 高速加速輸因為Porsche有兩速變速箱、轉彎輸因為有10/17 09:17
4F→: 後輪轉向,這些都很正常。但是要說S P100D 0-100跑10/17 09:18
5F→: 3.2秒、2.8秒?這真的很不合理。多少媒體都測試過10/17 09:18
6F→: 根本不是這種成績。10/17 09:18
32F推: Waymo走的是不同路線,跟家用車沒什麼關係。10/17 08:29
33F→: 而且他的技術有很大一部分是建構於高精度地圖,10/17 08:29
35F→: 他必須一個城市一個城市的慢慢蒐集地圖資訊,然後10/17 08:30
36F→: 還要經過大量的測試,技術上或許很進步,但是跟AP10/17 08:31
37F→: 是兩回事。10/17 08:31
38F→: 至於GM,要說他比AP強?我不覺得,至少在蒐集數據10/17 08:32
39F→: 速度這一塊是遠遠落後,而數據量關乎深度學習,10/17 08:33
40F→: 深度學習則是自動駕駛公認必走的技術路線。10/17 08:33
41F→: 在其他車廠還未拿出辦法快速蒐集全球數據之前,都會10/17 08:35
42F→: 處於挨打的狀態之中。10/17 08:35
43F→: 不管是何家的技術、用哪種感應器,視覺辨識與龐大10/17 08:37
44F→: 的數據量都是兩個繞不過去的難題。10/17 08:37
6F推: 燃油車還不是同樣油耗會變差、甚至動力減損10/16 20:53