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作者 Scape 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共28263則

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[情報] Massa：我不會用Hamilton來替代Vettel

[ FORMULA1 ]47 留言, 推噓總分: +19

作者: Santander - 發表於 2020/03/29 13:47(5年前)

5^F推Scape: MAS: Lewis Hamilton can mentally demolish Charles Lec.03/29 15:42

[分享] Model X 滿月心得分享-交車前已刪文

[ car ]30 留言, 推噓總分: +18

作者: tree92 - 發表於 2020/03/29 07:29(5年前)

8^F推Scape: 推分享03/29 09:36

9^F推Scape: Model X 雨中開門：https://youtu.be/zPlte69gQUA03/29 09:46

10^F→Scape: https://youtu.be/5mJBaAVISik?t=6303/29 09:46

[分享] 誰將“殺死”傳統汽車電子電氣架構？

[ car ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: Scape - 發表於 2020/03/29 08:58(5年前)

2^F→Scape: ID3硬體規劃比起一般車是很超前的，所以VW對他寄予厚望03/29 09:06

3^F→Scape: 但問題出在軟體上，能否解決還不知道。現在說要先交車給03/29 09:06

4^F→Scape: 自家員工來debug，目標一樣是夏天要交車，不足的功能以後再03/29 09:07

5^F→Scape: 透過OTA慢慢補。03/29 09:07

[標的] TESLA 空

[ Stock ]41 留言, 推噓總分: +22

作者: onlytfgsu - 發表於 2020/03/22 00:14(5年前)

40^F→Scape: 好慘，活生生被打臉03/28 19:03

41^F→Scape: https://i.imgur.com/Rfg1Htu.png03/28 19:03

Re: [新聞] 裕隆將公布重大訊息 3月30日暫停交易

[ car ]59 留言, 推噓總分: +15

作者: fiwi393 - 發表於 2020/03/28 03:48(5年前)

3^F推Scape: 再怎麼樣Tesla都不可能留在台灣的，它的基本藍圖就是要把03/28 06:03

4^F→Scape: 工廠就建在主要市場的土地上，台灣沒有那種市場。再加上03/28 06:05

5^F→Scape: 人才也都在美國，不是只要研發在美國就可以了，它的產線03/28 06:06

6^F→Scape: 同樣不會假手他人找人代工，這跟它垂直整合的理念背道而馳03/28 06:07

7^F→Scape: 當初就算美國沒有提供優惠貸款，Tesla回美國也只是時間問題03/28 06:08

8^F→Scape: 只能說是一個契機罷了。03/28 06:08

9^F→Scape: 研發一輛車對於Tesla來說並不算什麼，但是要大量製造且控制03/28 06:09

10^F→Scape: 成本能與燃油車競爭那才是最難的地方。Tesla的優勢不只是在03/28 06:10

11^F→Scape: 電動車的硬體技術、電控技術、軟體上，還有一項沒什麼人03/28 06:11

12^F→Scape: 注意到的就是產線上大量製造的技術。這個算是他要挑戰傳統03/28 06:13

13^F→Scape: 車廠贏過那些大頭的最後一塊拼圖。03/28 06:13

14^F→Scape: 那些大型鑄件專利、線束相關專利、還有拿不鏽鋼造皮卡，都03/28 06:15

15^F→Scape: 是為了大量快速製造而準備的，這就註定了它不可能找人代工03/28 06:15

[新聞] Model 3 在市區自動「紅燈停、綠燈行」

[ car ]98 留言, 推噓總分: +26

作者: joudinegg - 發表於 2020/03/27 09:10(5年前)

21^F→Scape: DYE 不懂就別亂扯了，"大多數人搶黃燈他就搶"？03/27 10:12

22^F→Scape: 深度學習只用在視覺辨識，只用在判斷那是什麼燈號，判斷出03/27 10:14

23^F→Scape: 來要採取什麼動作是可以事先決定好的。根本隨便亂講03/27 10:16

[問題] 美國的特斯拉在台灣超充可充電嗎

[ car ]66 留言, 推噓總分: +23

作者: a152508 - 發表於 2020/03/26 00:42(5年前)

1^F推Scape: 可以但不建議，除了充電外還有驗車問題，另外網路也是03/26 00:51

2^F→Scape: 建議直接把車賣了回台灣再買一輛新的吧03/26 00:52

[新聞] Tesla的電動卡車Semi現身：能跑966公里

[ car ]64 留言, 推噓總分: +28

作者: jimpon - 發表於 2020/03/25 15:19(5年前)

55^F推Scape: 美國對於職業駕駛的工作時間是有嚴格規定的，不是台灣03/26 00:13

Re: [討論] 為什麼油電車電池壽命輸電動車那麼多？

[ car ]23 留言, 推噓總分: +2

作者: francej - 發表於 2020/03/25 21:27(5年前)

9^F推Scape: 不是都有剎車回充對電池就都一樣，電動車電池比較大，可能03/26 00:05

10^F→Scape: 回充一萬次才是一次電池循環，油電車電池小，剎車回充可能03/26 00:06

11^F→Scape: 500或1000次就是一次電池循環。每次剎車回充對電池的耗損03/26 00:08

12^F→Scape: 不一樣。03/26 00:08

13^F→Scape: 另外回到最原始的壽命問題，除了電池本身化學成分就不同外03/26 00:08

14^F→Scape: 最主要的差異就是電池組容量大小，容量大就活得久，理論上03/26 00:09

15^F→Scape: 容量大一倍壽命(里程)就會大一倍，而電動車電池至少都是03/26 00:10

16^F→Scape: 比油電車大了快十倍甚至以上。03/26 00:10

Re: [討論] 買豪華品牌的入門車，會很有派頭嗎？？

[ car ]62 留言, 推噓總分: +7

作者: techih - 發表於 2020/03/25 23:21(5年前)

18^F→Scape: 連廢熱多不等於汙染多這種話都講得出來，邏輯哪去了？03/25 23:43

19^F→Scape: 廢熱是會自己生出來不用燒燃料膩？03/25 23:44

23^F→Scape: 輪胎剎車耗損路面揚塵造成的汙染那是另一回事，不管電動車03/25 23:47

25^F→Scape: 都會有，這些跟上面講的"汙染"來源不相關。上面講的是發電03/25 23:48

26^F→Scape: 造成的空氣汙染與燃油車排氣汙染的比較。03/25 23:49

28^F→Scape: *不管電動車或是燃油車都會有03/25 23:50

31^F推Scape: 電動車一般來說比較重可能輪胎耗損大沒錯，但他有電能回收03/25 23:53

33^F→Scape: 替代了剎車同樣也能減少剎車耗損，一加一減到底耗損造成的03/25 23:54

34^F→Scape: 汙染變多了或是變少了你也不知道。03/25 23:55

35^F→Scape: 另外PM2.5也不是空氣汙染的唯一來源，燃油車排氣造成的03/25 23:56

36^F→Scape: CO2、各種化合物也是空汙的主要來源，光是提PM2.5不足以03/25 23:58

37^F→Scape: 代表汙染的嚴重程度。03/25 23:58

42^F→Scape: 別說車了，人活著就會有汙染，怎麼把汙染降低才是需要關心03/26 00:01

44^F→Scape: 的，而不是認為都有汙染所以都一樣。03/26 00:02

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