作者查詢 / sarra
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17F推: 推未戰先敗01/04 07:34
91F噓: 台北會不會噴死我不知道 但我知道你會先被噴死01/02 03:38
1F→: 對了 日本還有條路線是 繼承稅太重無法負擔 直接捐給政府12/31 22:30
2F→: 台灣也有類似制度 土地抵繳遺產稅、區段徵收抵費地等12/31 22:32
3F→: 只是適用區間較針對單一事件12/31 22:33
108F噓: 通勤時限制AI bus使用哈哈哈哈 更增加塞車12/31 21:51
109F→: 從來都只有尖峰時間把其他選項(exp路邊停車 調撥)排除增加12/31 21:51
110F→: 車流空間 只有你想把車流水果掐滅去應付你那個ai bus12/31 21:52
111F→: 車流水管掐滅*12/31 21:52
112F→: 啊既然要專用 現在不是就有了 公車專用停靠站12/31 21:53
113F→: 高鐵捷運停靠站 再然後捷運厲害的地方是它是3D的不跟平面車12/31 21:54
114F→: 流搶空間 你廢掉捷運改走平面的ai bus根本只是增加阻塞12/31 21:54
115F→: 講不贏就用空泛的要相信科學這種鬼話強辯12/31 21:55
116F→: 連科技運用到現實工程怎麼接上都不懂了在那邊講空話12/31 21:55
117F→: 再講難聽點 現在交通阻塞的問題不在走點路到公車站或捷運站12/31 21:56
118F→: 而是固定空間下交通工具總流量太小(水管太細 出水就慢)12/31 21:57
119F→: 這個問題反而是往3D交通運輸方式有機會解決 高架橋地下道12/31 21:58
120F→: 飛天車等等 增加固定空間內的運輸總量12/31 21:58
121F→: 你的方案單純只是把司機換成AI把人類司機趕回家 完全沒意義12/31 21:58
122F→: 怎麼說呢? 你先類比一下你把全台私有車幹掉換成人載計程車12/31 21:59
123F→: 就會發現一樣塞 問題不在誰來開車而是尖峰時路根本不夠用12/31 21:59
124F→: 你就會發現你講的一堆都是屁話 就算現在把小黃司機全幹掉換12/31 22:00
125F→: AI問題還是一樣沒解決 只是你以為用AI用科技包裝你的無知12/31 22:00
126F→: 就能讓你的空想幻想感覺好像很厲害 不同意的就打成槓精12/31 22:01
127F→: 就你這水準 給你一公里500億你別說捷運了BRT你都搞不出來12/31 22:01
128F→: 洗洗睡吧你明天還得支援收銀12/31 22:02
104F推: 就算吳興街全新也不會買來出租啊XD12/29 22:49
105F→: 拿最貴的折價區間給別人住喔 笑死12/29 22:49
106F→: 這個最貴還不只是物件週期的最貴 連地段也最貴12/29 22:50
107F→: 開個1.5~2倍以上又很難租 甚麼爛策略XD12/29 22:51
108F→: 精華區的全新就是自己想爽才去買的 邊際效益有夠低12/29 22:52
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暱稱：天地靜好歲月無驚
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暱稱：一起飛翔
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暱稱：等待一起飛翔
文章數量：4
暱稱：心無き沉默の香り
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暱稱：杜鵑花節的痛
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暱稱：三次元的非難
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