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作者 sanmax 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1027則

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[問題] 深澳線

[ Railway ]17 留言, 推噓總分: +6

作者: a56 - 發表於 2013/04/06 12:59(12年前)

12^F推sanmax:年底看有沒有機會年中不可能04/06 20:20

[哈啦] 想回家~真困難

[ Hualien ]30 留言, 推噓總分: +26

作者: qyoungman21 - 發表於 2013/03/20 00:13(13年前)

13^F→sanmax:純粹技術問題把握三步驟 1.時鐘對時 2.輸入好資料03/20 08:26

14^F→sanmax:3.在59分55秒按訂票一定中不會塞03/20 08:26

[問題] 電線桿上的數字

[ Railway ]14 留言, 推噓總分: +4

作者: k40515 - 發表於 2013/03/09 14:53(13年前)

8^F推sanmax:白底藍字是簡易站招呼站接近月台指示標03/09 18:19

9^F→sanmax:黃底黑字是接近ATS距離指示標03/09 18:20

14^F推sanmax:對阿差很多那吳X忠編的號誌圖解寫錯了03/09 19:50

[閒聊] 今天搭乘普悠瑪號心得

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +29

作者: ultratimes - 發表於 2013/02/24 20:36(13年前)

28^F→sanmax:普悠瑪比較Q 緩衝時間長反觀太魯閣是死硬硬擺過去02/25 09:07

29^F→sanmax:類似雲霄飛車但車廂乘坐舒適度普悠瑪贏太魯閣02/25 09:07

30^F→sanmax:但2003這組已經被摧殘得差不多了02/25 09:08

31^F→sanmax:跟試車搭的時候內裝差好多...02/25 09:09

39^F→sanmax:傾斜本來就不同步每台車廂都電腦計算過時間後才做搖擺動作02/25 20:16

50^F→sanmax:所以你是說機務處車輛科某人講錯嚕??02/27 08:46

[問題] 普悠瑪的安全門座位

[ Railway ]4 留言, 推噓總分: +3

作者: jay121133 - 發表於 2013/02/24 15:39(13年前)

2^F→sanmax:那貼紙貼在玻璃正上方位子不會影響視線除非你是看天空02/24 20:08

Fw: [增班] 台鐵3~4月普悠瑪號加班車

[ Hualien ]19 留言, 推噓總分: +9

作者: fireneo - 發表於 2013/02/20 00:40(13年前)

24^F推sanmax:到時候DMU跑花東~豐原喔有意改成到彰化02/20 15:47

[問題] 區間車駕駛室的巨大洩氣聲？

[ Railway ]44 留言, 推噓總分: +15

作者: leftc - 發表於 2013/02/14 19:59(13年前)

11^F→sanmax:BC洩氣聲??02/14 20:27

[討論] 普悠瑪的感想~

[ Railway ]53 留言, 推噓總分: +25

作者: cyit15 - 發表於 2013/02/09 19:03(13年前)

36^F推sanmax:普悠瑪加速調至跟太魯閣依樣阿02/10 16:16

46^F→sanmax:應該很多人都是最近才搭北迴線吧不管什麼車都抖很大02/11 17:10

47^F→sanmax:南港附近最誇張02/11 17:10

Re: [哈啦] 聽說普悠馬號認證沒過

[ Hualien ]58 留言, 推噓總分: -3

作者: dogdogbus - 發表於 2013/02/05 18:46(13年前)

22^F→sanmax:如果真的是月台問題為什麼全台月台不敲掉呢??02/06 14:52

23^F→sanmax:敲掉的都是大部分是彎道月台這是因為.... 內幕02/06 14:53

24^F→sanmax:某兩個工務段段長怕丟官把有疑慮的月台搶先敲掉02/06 14:54

25^F→sanmax:被媒體報出來台灣人應該很聰明才對怎麼還有人被媒02/06 14:55

26^F→sanmax:體牽著走...02/06 14:55

27^F→sanmax:至於上下階梯無階化目前是做不出來機務處正頭痛中02/06 14:56

28^F→sanmax:尤其是板橋站...02/06 14:56

29^F→sanmax:普悠瑪比較凸出來的部分都還在車輛尺寸規範內02/06 14:58

30^F→sanmax:並無太大問題02/06 14:58

37^F→sanmax:目前月台是95公分所以以後提高到115就平02/07 08:01

38^F→sanmax:加上載人空氣彈簧會因此壓縮降低車廂地板高度02/07 08:03

39^F→sanmax:有些事情用邏輯想就能推出來了02/07 08:04

40^F→sanmax:墊高月台是因為弱勢團體要求零臺階計畫而提高02/07 08:04

41^F→sanmax:但工程浩大且困難未來車輛採購車廂地板高度以普悠02/07 08:05

42^F→sanmax:瑪號車廂高度地板為標準避免造成日後二次修改造成02/07 08:06

43^F→sanmax:浪費02/07 08:06

45^F→sanmax:台鐵虧錢都是支付龐大利息和退休人員的退休俸造成02/07 20:08

46^F→sanmax:額外的虧損還有配合政府政策另外因法令未鬆綁02/07 20:09

47^F→sanmax:導致台鐵很多地都沒辦法活化利用再加上捷運和高鐵02/07 20:09

48^F→sanmax:吞食相關路線例如淡水線台北車站月台等等02/07 20:10

49^F→sanmax:還有地方政府已非常難看的吃相逼台鐵交出精華地02/07 20:10

50^F→sanmax:光是台鐵高架化下的土地地方政府不知道接收多少去了02/07 20:11

51^F→sanmax:最近台鐵搭乘人數和營業額水準提高很多勢必服務水準02/07 20:12

52^F→sanmax:會降誤點真的還有很長的路要走02/07 20:12

53^F→sanmax:農曆年快到了只希望自殺的人可以越來越少02/07 20:13

54^F→sanmax:誤點機會就會降低很多02/07 20:13

Re: [哈啦] 聽說普悠馬號認證沒過

[ Hualien ]22 留言, 推噓總分: +4

作者: Navel - 發表於 2013/02/05 10:59(13年前)

5^F推sanmax:太魯閣號車體日本數量不多且沒有再產台灣的02/05 13:29

6^F→sanmax:變成如果要在生產必須重開生產線02/05 13:30

7^F→sanmax:成本勢必提高至於車體加寬據台鐵車輛規範02/05 13:30

8^F→sanmax:並未超出規定的界限原因就是台灣軌道保養不佳且02/05 13:32

9^F→sanmax:為了避免彎道上車門與月台間隙太大才做到很近02/05 13:33

10^F→sanmax:導致稍有搖晃就有可能擦到月台02/05 13:33

11^F→sanmax:立委不懂愛亂放砲更多愚民就相信媒體的報導...02/05 13:34

12^F→sanmax:再加上某團體要求零階梯無障礙可能會衍生出更多狀況02/05 13:36

13^F→sanmax:因為台鐵很多車都有年紀了要改不是那麼的容易02/05 13:37

14^F→sanmax:花蓮車站的降鬼已經碰到瓶頸了打掉月台加高又會被罵02/05 13:37

15^F→sanmax:浪費...02/05 13:38

19^F推sanmax:當初兩筆購車計畫本來就不同款項要怎麼一次買齊02/06 08:01

20^F→sanmax:太魯閣號的購車經費是花東發展的經費不是台鐵編列02/06 08:01

21^F→sanmax:的十年購車計畫中的經費02/06 08:01

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