[閒聊] 今天搭乘普悠瑪號心得

看板Railway作者 (DOC神準手術刀)時間13年前 (2013/02/24 20:36), 編輯推噓29(29推 0噓 24→)
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首先不知道是不是有人退票啦 原本 台北花蓮 羅東花蓮 宜蘭花蓮都沒票了 只買到一張台北宜蘭 本來想說試乘到宜蘭就好了 結果現場買的時候，居然全部都有...... 乾脆一不做二不休，再買一張宜蘭到花蓮 本來怕的是回程沒票，畢竟假日 花蓮台北可能買不到 想說到時候搭區間車到羅東轉首都回家 或是買站票站到羅東都好 也就不管那麼多了... 上了普悠瑪以後，發現真的蠻像高鐵的 不論是行李架 還是餐桌，都很有高鐵的感覺 至於正前方則是由電視取代一般常見的跑馬燈 目前高鐵 自強號 太魯閣都是跑馬燈，應該只有普悠瑪用電視 實際搭乘的結果，只有一個想法：好晃 同樣是傾斜式列車，太魯閣有這麼晃嗎？ 我不清楚，因為上一次搭太魯閣號 已經不知道是多久以前的事了 而且可以確定的是，普悠瑪號的晃動80%都和傾斜無關 直線也在晃 遇到到岔比其他車種晃更大(正位的到岔喔 不是通過反位) 通過伸縮縫也晃 上下左右的都有... 連台北松山這一段都可以感受到晃動了 反倒是傾斜機制沒有特別晃 他的傾斜角度的確沒太魯閣大 印象中太魯閣主要是搖 而且是過彎的時候很會搖 但是普悠瑪不是搖，反而比較像震動 上下左右震動都有 回程則是搭DR2900 雖然車廂內充滿柴油車特有的味道 但是穩定度明顯好太多了 結論就是：普悠瑪的穩定度真的需要加強 軌道的問題嗎？可是其他車就是比你穩定 傾斜的問題嗎？但是連直線都會震啊 看服務生推車都好抖的感覺 看其他乘客走路都覺得小心翼翼 太魯閣號似乎真的沒那麼誇張，誇張到服務人員難以控制推車 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 36.224.178.234
推
02/24 21:11, , 1F
日立牌DR的拖車也很搖...
02/24 21:11, 1F
推
02/24 21:20, , 2F
到底是哪裡出問題了...轉向架的品質嗎?
02/24 21:20, 2F
推
02/24 21:35, , 3F
我覺得是傾斜裝置是氣墊的 比較容易亂晃
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推
02/24 21:54, , 4F
太魯閣號算還好 我常搭
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推
02/24 21:55, , 5F
我也覺得普悠瑪比較晃
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推
02/24 21:57, , 6F
只是太魯閣號 在北部某個路段轉彎 會有類似機車壓車磨到
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02/24 21:57, , 7F
中柱的聲音
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推
02/24 22:02, , 8F
太魯閣過彎吵死了 普悠瑪很安靜
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推
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DR2900的客室　咳咳
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推
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奧掐也有出頭天...
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推
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軌道鋪得那麼爛,當然車子開起來搖晃不止
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02/24 23:25, , 12F
可是其他車就沒這麼晃，這不是單純軌道的問題
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02/24 23:26, , 13F
普悠瑪殺車吵死了 太魯閣安靜多了 果然大勝便宜貨
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DR3100就不搖，沒開機的拖車是極品
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推
02/24 23:34, , 15F
太魯閣拖車是碟煞 馬達車是鼓煞，跟台鐵習慣踏面剎車不太一樣
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推
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樓上邏輯怪怪的，價格上市普悠瑪＞太魯閣唷！
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呃，是樓樓上才對（aa大）
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推
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昂貴的便宜車這說法正確無誤
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推
02/24 23:57, , 19F
推沒開機的拖車，真的是極品
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推
02/25 00:17, , 20F
普悠瑪在進出彎道時突然傾斜的現像比太魯閣要明顯多了。
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推
02/25 00:27, , 21F
普悠瑪晃到我暈車....
02/25 00:27, 21F
推
02/25 00:45, , 22F
普悠瑪超晃
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推
02/25 01:34, , 23F
我這3天搭了7趟普悠瑪, 手機放在桌子上都會不知不覺旋
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轉(抖得太厲害), 還有普悠瑪好像都會晚3-5分鐘到站
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看旁邊的人用筆電 都要用手按住...如果是我就不敢用了
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硬碟大概會被震壞吧 除非改用SSD
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推
02/25 08:41, , 27F
太魯閣號馬達車也是踏面煞車吧
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02/25 09:07, , 28F
普悠瑪比較Q 緩衝時間長 反觀太魯閣是死硬 硬擺過去
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類似雲霄飛車 但車廂乘坐舒適度 普悠瑪贏太魯閣
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但2003這組已經被摧殘得差不多了
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跟試車搭的時候內裝差好多...
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推
02/25 10:49, , 32F
普悠瑪像TOYOTA，太魯閣像MAZDA? XD
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推
02/25 11:03, , 33F
路線爛的問題應該比較大....
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推
02/25 11:53, , 34F
普悠瑪比較Q真的 傾斜作動很有3D電影座椅擺盪的感覺XD
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02/25 11:54, , 35F
不過沒公德心是真的 垃圾破壞很明顯...
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推
02/25 12:30, , 36F
那就表示大概它在彎道的傾斜不太同步，才會有如此感覺
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推
02/25 20:08, , 37F
我也覺得普比太魯晃 最大間廁所小便不扶有點太過刺激
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旁邊乘客剛買的全滿茶裏王放桌上也猛力掉到地上
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02/25 20:16, , 39F
傾斜本來就不同步 每台車廂都電腦計算過時間後才做搖擺動作
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普悠瑪哪來的電腦計算……考試的時候可不能這樣寫呀
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推
02/25 21:40, , 41F
主動傾斜就是要透過電腦運算儘量讓進出彎道時的傾斜能同步，
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02/25 21:41, , 42F
否則用被動的自然傾斜就行了，何需如此大費周章。
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推
02/25 21:45, , 43F
請問普悠瑪的傾斜作用是陸續還是整列同步的呢?
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推
02/25 21:57, , 44F
所謂的同步並非指進出彎道時所有車廂一起傾斜或復位, 而是指
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車廂能隨著進出彎道偵測的到的側向加速度同步做出傾斜去補償
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如果進出彎道時所有的車廂都是一起同步傾斜,則有些車廂可能
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還沒進入彎道就已經傾斜, 而出彎道復位時則是有些車廂可能
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還讚彎道上但就已經沒有傾斜. 這樣應該會更糟...
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推
02/25 22:03, , 49F
謝樓上解說...個人的體感是傾斜的還挺恰當的
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02/27 08:46, , 50F
所以你是說機務處車輛科某人講錯嚕??
02/27 08:46, 50F
推
02/27 09:08, , 51F
根據過往的經驗，機務有些人講的本來就不一定都正確，看您信
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02/27 09:09, , 52F
不信摟。
02/27 09:09, 52F
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02/27 09:10, , 53F
可以的話我倒很樂意和他們來個交流與研討。
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