作者查詢 / sa411022
作者 sa411022 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共506則
限定看板:Railway
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7F推:109B(順行)是跑完109(逆行)的迴送車12/02 09:44
9F推:109到台北後先109C迴送萬華再109B迴送七堵12/02 10:03
36F推:EMU400還比莒光號好用的多11/22 12:27
11F推:google地圖切衛星模式可以看到台中港線11/07 06:36
55F推:問題點就在規章寫的是"乘車"不是"進入付費區"11/06 15:21
56F→:高鐵趁這次把規章改一改就沒事了11/06 15:21
58F→:但既然事發時的規章寫的是"乘車"11/06 15:22
60F→:就不應以"進入付費區"作為開罰的理由11/06 15:22
86F推:問題就在於依照高鐵自己公布的規章11/06 15:53
88F→:"逃票"不等於"可以加收五成"11/06 15:53
90F→:是否可以加收五成是以是否"乘車"來判定的11/06 15:54
100F推:翻了一下高鐵規章 其實一開始有定義"旅行開始"這個名詞11/06 16:04
101F→:旅行開始=提交車票進入付費區11/06 16:04
102F→:但為什麼之後的條文要寫"乘車"而非"旅行開始"11/06 16:04
105F→:我覺得高鐵應該檢討一下條文用詞不夠精確的問題11/06 16:06
106F→:明明有一個定義好的名詞不用 反倒去用個未經定義的名詞11/06 16:07
107F→:才會造成此次的爭議11/06 16:07
111F推:那問題就在於"乘車"這兩個字未經定義11/06 16:09
112F→:所以造成"乘車"是否等於"進入付費區"的爭議11/06 16:10
117F推:交通部看的是條文本身而不是高鐵如何解釋條文11/06 16:14
118F→:如果高鐵的認定就是對的那也不需要主管機關和法院了11/06 16:15
159F→:剛看了一下指考簡章(其他考試應該也大同小異)11/06 21:52
160F→:"帶小抄"本來就是作弊定義中的其中一項11/06 21:53
161F→:所以不存在使用與否的問題11/06 21:53
20F推:最好的方法就是把規章上的"乘車"改成"進入付費區"11/05 12:14
21F→:這樣以後若有類似案例就不會有爭議11/05 12:14
12F推:停站較多的TEMU還是比直達DMU快11/05 07:22
18F→:"進付費區"好像不等於"乘車"11/04 14:57
3F→:鳴笛的話應該是有人闖入路線吧?11/01 18:02
5F→:用完不能再買嗎?10/31 12:46
1F→:富岡機廠的通勤車10/12 10:39