作者查詢 / s955120
作者 s955120 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共9187則
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19F推: 角田開賽前感謝團隊11/26 21:02
42F推: 樂樂很猛11/26 21:04
56F→: 可惜第一圈沒超過去後被拉開了11/26 21:05
78F推: 重播期間蘭多超過PIA11/26 21:10
85F→: 因為HAM還回去了11/26 21:11
148F推: 終於超過去了11/26 21:20
172F推: 最老車手vs最年輕車手11/26 21:24
173F→: 5.111/26 21:25
292F推: 卡肉先讓樂樂吃DRS再讓11/26 21:35
320F推: SAI白換白23,二停!11/26 21:39
329F→: 沒意外的話卡肉會是白白黃11/26 21:40
336F→: GAS有車損11/26 21:41
347F推: 這場的導播一直錯過中後隊伍的超車畫面11/26 21:45
362F推: 愛快和小牛都喜歡玩奇怪策略,然後幾乎沒成功過11/26 21:50
369F推: GAS 4.111/26 21:53
377F→: 蘭多第二停 2.311/26 21:53
385F推: 因為不進可能會被蘭多超,而且可以防護前面樂樂11/26 21:57
402F推: 龍嫂嫌車慢了11/26 22:00
422F推: 蝦捲pit 洽哥 pit11/26 22:07
460F推: 蘭多和洽哥碰撞11/26 22:14
485F推: 樂樂提主義想辦法讓PER去鬥RUS。一般這種事不是策略組該11/26 22:20
486F→: 想的嗎?XD11/26 22:20
504F推: SKY主播剛剛計算說就算現在出安全車對SAI也太晚了。大概11/26 22:24
505F→: 只能賭紅旗才有就11/26 22:24
510F→: PER超過RUS,接著就看能不能拉出5秒11/26 22:25
515F→: 可以,所以法拉拉現在能不能第2看的是洽哥11/26 22:26
532F→: 卡肉進去換紅胎確保最快圈不會被賓士搶走吧11/26 22:27
536F→: 同分的話法拉利贏11/26 22:27
545F→: 樂樂要下去給洽哥DRS了11/26 22:29
560F→: 樂樂真的讓位給洽哥了11/26 22:30
600F推: 甜甜圈時間11/26 22:34
21F推: 好像如果阿本這場排位贏蝦捲就會拿到排位對隊友全勝?11/25 22:01
31F推: 看來是在等降溫,現在溫度32度11/25 22:03
36F→: 沙漠入夜後降溫很快,所以可能是多等幾分鐘讓溫度降一些11/25 22:04
44F推: MAX吃了GAS一整段尾流11/25 22:06
46F→: 蝦捲被刪時11/25 22:08
65F推: PIT EXIT又塞車了11/25 22:15
76F推: 阿本確定拿到本季對隊友排位全勝11/25 22:18
80F→: SAI危險!11/25 22:19
120F推: PER臨時換輪胎?11/25 22:27
130F推: 蘭多舊胎還比洽哥新胎快11/25 22:32
133F→: 剛才紅牛跟sky更正說洽哥也是舊胎11/25 22:33
138F推: HUL最後一彎有點失控,超線被刪時11/25 22:35
140F推: 阿本out11/25 22:40
141F→: HAM PUT11/25 22:40
143F→: *Out11/25 22:40
188F推: 麥拉拉不錯11/25 22:52
202F推: 蘭多在S3失誤了11/25 22:59
210F→: PER被刪時11/25 23:01
243F推: Horner不知道跟誰賭了500歐元說MAX能拿前排發車XD11/25 23:03
26F推: 未來的戰地記者角色會由誰繼承呢?11/25 21:52
14F推: 就是之前太多人出口壓車壓到妨礙其他人做時間了,近幾場11/25 14:43
15F→: 才改規定說你如果要在出口壓車一定要讓位置給想插隊的人11/25 14:43
16F→: 插過去。現在的規則就是你擋路不讓人插隊是違規11/25 14:44
17F→: 不然你一個人停在出口路中間其他人都不用出來算了11/25 14:45
19F→: 另外插隊這件事本來就是合規定的,不管是自由練習還是排11/25 14:46
21F→: 位從來就沒有規定一定要照先後順序進行,大家依照自己覺11/25 14:47
22F→: 得適合的位置決定要先走後走這事在F1都執行不知多少年了11/25 14:48
23F→: 現在的新規也只是跟你說不能刻意去擋人不給人超11/25 14:48
28F推: 結果今天FIA又宣布把PIT Exit超車規則取消掉了,只執行了11/25 16:20
29F→: 兩場半就被取消的新規LOL11/25 16:20
34F→: 那個規則最早也不是用來罰MAX的,龍嫂和羅素都有在Pit11/25 19:02
35F→: Exit停下來擋人的紀錄 (都是被調查但沒判罰)11/25 19:03
36F→: 龍嫂其實才是真正的「規則不合理我就把他玩到爛」高手,11/25 19:04
37F→: 應該不少人還有印象之前龍嫂賽前宣言「如果你們第一彎規11/25 19:05
38F→: 則再不改那我就起跑切西瓜給你看」實際比賽中也說到做到11/25 19:06
39F→: 的事件XD11/25 19:06
28F推: 就是排位或是分數比較前面的車手要反過來在比較後面發車11/25 18:59
29F→: 舉例來說如果以排位決定,就是排位賽上跑最後一名的可以11/25 19:00
30F→: 排第一位起跑,以點數的話就是目前排名越後的人越前起跑11/25 19:00
2F推: 恭喜11/20 12:46
20F推: 賽會沒有辦法強制還位置,所以沒有主動還就是判罰秒,然11/20 08:26
21F→: 後罰秒就是一律+5,至於+5影響太少這問題也是早就有了,11/20 08:27
22F→: 不是只有紅牛,幾個其他車隊也都有過寧願吃罰秒也不要還11/20 08:28
23F→: 位置的決策。而且這場紅牛選擇吃+5其實還真的有影響到11/20 08:28
24F推: 今年就已經有幾個例子是賽道外超車後馬上又超了另一個人11/20 08:31
25F→: 變成如果要還位置會一次掉兩位,所以車隊選擇不還直接拉11/20 08:32
26F→: 距離11/20 08:32
42F推: 如果沒有第二個安全車,MAX +5秒其實很傷,他換胎後直接11/20 12:35
43F→: 被卡在交通後面,而且胎壽命還比Lec老好幾圈,等一路追回11/20 12:36
44F→: 去時胎都不知道耗掉多少了,是安全車給他二停機會才削減11/20 12:37
45F→: 掉那次判罰的傷害11/20 12:37
3F→: 拉霸頒獎台XD11/19 15:58
2F推: 聽說只是撞擊G力超過一定值所以要預防觀察,應該沒事11/19 15:57
3F→: 要坐車會頒獎台11/19 15:55
4F→: 換PER坐中間11/19 15:55