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作者 RZSR 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共12013則

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Re: [新聞] 「地表最速車」擊落！60萬重機男斷頸亡消失

[ Gossiping ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: bear26 - 發表於 2017/10/29 12:35(6年前)

7^F推RZSR: 大家都開車阿，碰碰車最好玩了不是嗎XD，某些人思維只是不想10/29 12:38

9^F→RZSR: 去處理死人問題，但是自己偏偏又愛違規搶快習慣不好。反正10/29 12:39

11^F→RZSR: 車損有保險賠，去跟我保險員講，死人就不一樣了，要上法院10/29 12:40

12^F→RZSR: 這樣我愛違規就會很麻煩，還有妻小要照顧更麻煩10/29 12:41

Re: [新聞] 「地表最速車」擊落！60萬重機男斷頸亡消失

[ Gossiping ]299 留言, 推噓總分: +76

作者: shamanlin - 發表於 2017/10/29 12:32(6年前)

20^F推RZSR: 以日本來說，轉彎車必須確定很安全才能通過，安全包括視野10/29 12:50

22^F→RZSR: 內沒車輛，或是直行車輛已經禮讓，或是直行車輛已通過10/29 12:50

26^F推RZSR: 德國.美國也都是這樣的準則，因為轉彎車為慢速車，有優先注10/29 12:53

29^F推RZSR: 意其他車輛跟行人的義務。別再說在台灣這樣會沒辦法轉的屁10/29 12:54

31^F→RZSR: 話，那只是你根本不想去等待而已10/29 12:54

37^F推RZSR: 人家也是會禮讓轉彎車的，不會一昧的搶快卡卡死對方，台灣10/29 12:58

38^F→RZSR: 就是都不想等才會搶快去卡對方，連路口淨空都做不到10/29 12:58

41^F推RZSR: 某人蠻有趣的，車多又何須注意100公尺外，但是車少至少要注10/29 13:01

42^F→RZSR: 意到前後的路口10/29 13:01

47^F推RZSR: 你有在東京開過車嗎？沒有就別嘴人家車密度低，人家一樣照10/29 13:07

48^F→RZSR: 讓一樣路口淨空，好的不去學習，一直在說大家都不遵守規矩10/29 13:07

49^F→RZSR: ，然後自己也有樣學樣不願去做正確的觀念，反正大家都不讓10/29 13:07

50^F→RZSR: 我也不讓才不會吃虧10/29 13:07

52^F→RZSR: 自己也不用讓才不會吃虧10/29 13:08

55^F→RZSR: 連轉彎都不知道怎麼判斷安全，那還是別上路好了10/29 13:09

64^F推RZSR: 為了降低誤判，人家日本就規定轉彎車必須完全停止並且擺頭10/29 13:14

66^F→RZSR: 查看左右，確定是安全可通過的狀態才可通過。這就是很簡單10/29 13:14

67^F→RZSR: 有安全的觀念，多看三眼多花三秒就減少誤判的機會10/29 13:14

73^F推RZSR: 不懂怎麼判斷也很正常啦，駕訓班根本沒教啊XD10/29 13:15

82^F推RZSR: 100公尺確實不好判斷，路口的樣子也會影響判斷的依據，所以10/29 13:20

83^F→RZSR: 才要停下來多看幾眼，如果無法確定路口安全那就是繼續等到10/29 13:20

85^F→RZSR: 確定安全再走，這是很簡單的安駕準則，當大家都習慣這樣法10/29 13:20

86^F→RZSR: 則根本不用去擔心其他的10/29 13:20

92^F推RZSR: 直行車行經路口前就要注意路口的路況我想這是很基本的原則10/29 13:24

93^F→RZSR: ，其他沒啥好說的10/29 13:24

101^F推RZSR: 笑了，就是因為怕自己犯錯才要更小心不是嗎10/29 13:28

104^F→RZSR: 然後你能證明人家嚴重超速，自然法律上就能還你公道，不斷10/29 13:29

105^F→RZSR: 在激動什麼10/29 13:30

110^F推RZSR: 我舉了可以更安全轉彎的準則，一直要跳針人家故意加速來撞10/29 13:32

111^F→RZSR: 你，真的有這種人就告死他10/29 13:32

116^F→RZSR: 所以人家飆速，轉彎車就可以愛轉就轉？？這觀念真的搖頭10/29 13:34

121^F推RZSR: 我也沒說直行車就可以無限上綱，但是轉彎車本來就應該多注10/29 13:36

122^F→RZSR: 意一點10/29 13:36

125^F→RZSR: 你們不也在腦補人家護航直線飆速10/29 13:37

127^F推RZSR: 笑了，我說人家日本能有這種習慣，是誰說人家車少所以可以10/29 13:39

129^F→RZSR: 的？台灣的駕訓一直都沒做好，這種好習慣本來就要推廣10/29 13:39

130^F→RZSR: 那你針對他啊，針對我幹嘛？10/29 13:40

136^F推RZSR: 我覺好的例子你也要吐槽，不是擺明讓我覺得你連這種安全的10/29 13:42

137^F→RZSR: 習慣都不願意去做嗎10/29 13:42

140^F推RZSR: 無視實際道路狀況？你就算假設人家來撞你，自己該遵守的不10/29 13:44

141^F→RZSR: 是也要應該嗎？10/29 13:44

144^F推RZSR: 所以多注意幾眼，多停幾秒，這不就是對應誤判的好方法嗎10/29 13:46

148^F推RZSR: 日本光一個東京就比台灣整個北部的交通量還要大了...10/29 13:48

155^F推RZSR: 笑了，所以你們到底支不支持轉彎車應該停下查看啊，我是支10/29 13:50

156^F→RZSR: 持直行車不超速的喔10/29 13:50

165^F推RZSR: 我支持不超速，但是轉彎車很多都不停下查看也不是嘴10/29 13:57

176^F推RZSR: 以日本的規定是先減速到完全停止，然後左右擺頭查看左右有10/29 14:07

178^F→RZSR: 無來車，察看的動作沒秒數限制，但是沒停跟擺頭抓到就是開10/29 14:08

179^F→RZSR: 罰7000-9000日幣扣兩點，至於抓安全時機通過這駕訓都會教10/29 14:08

187^F推RZSR: 特斯拉如果被法院判定嚴重超速，那他自然會有更高的刑責，10/29 14:20

188^F→RZSR: 但是你不能舉證人家超速自然上法院也很難站得住腳，像今天10/29 14:20

189^F→RZSR: 這案例，那轉彎車根本沒停下來，我想這過失很明顯了10/29 14:20

190^F→RZSR: 至於你說媒體報導的部分，台灣不是很多都這樣斷章取義嗎？10/29 14:21

264^F推RZSR: 在日本開半年車不用換免許證啦，入境超過1年以上才要10/29 18:30

265^F→RZSR: 其實這個案例發生在日本的話，一樣轉彎車全錯，這點會反映10/29 18:31

266^F→RZSR: 在賠償跟保險上面，直行車如果發現嚴重超速，那當然以日本10/29 18:33

267^F→RZSR: 道路法式直接扣6點吊照兼罰款或坐牢，但是當事者死了大概也10/29 18:33

268^F→RZSR: 只能罰款了事10/29 18:34

269^F→RZSR: 之前我朋友去日本市區自駕右轉彎時，因為用台灣壞習慣跟著10/29 18:36

270^F→RZSR: 前車屁股一起轉，結果被直行車撞左後方屁股，對方水箱爛掉，10/29 18:37

271^F→RZSR: 雖然我朋友表明已經快灣過去被撞屁股，但是業者.保險.警察都10/29 18:38

272^F→RZSR: 表明是我朋友的錯需賠償對方全額，不過租車有保險，所以他只10/29 18:38

273^F→RZSR: 保險自付額上限10萬修己方車的樣子10/29 18:39

274^F→RZSR: 只付10/29 18:40

Fw: [新聞] 要求廢除兩段式左轉　騎士持續待轉30分消失

[ car ]274 留言, 推噓總分: +75

作者: op840906 - 發表於 2017/10/29 00:58(6年前)

240^F推RZSR: 開車觀念普遍比較好???路上不打方向燈的汽車跟機車根本差不10/29 07:37

241^F→RZSR: 多多，如果你說汽車開始轉彎才打方向燈那種根本不算是有打。10/29 07:37

242^F推RZSR: 一切都是人的問題，會打方向燈的人不管騎車開車都會遵守。10/29 07:40

243^F→RZSR: 但是這個前提是要知道"使用方向燈的方法跟時機"10/29 07:41

309^F推RZSR: 本來根本就是要從駕訓去做起，台灣駕駛我想大部分都是從機車10/29 10:34

310^F→RZSR: 開始接觸道路駕駛，在機車上就沒養成"預先"打方向燈的習慣，10/29 10:35

311^F→RZSR: 轉換成汽車後我不相信習慣就會自動變好，同理，靠右來左轉一10/29 10:36

312^F→RZSR: 一但習慣後，我不相信換一個交通工具就可以自然知道靠左左轉10/29 10:36

313^F→RZSR: 。習慣這種東西很可怕，當一個人習慣僥倖闖紅燈後，自然就10/29 10:38

314^F→RZSR: 會覺得闖紅燈只要沒撞到就沒什麼大不了，多數人嫌台灣交通亂10/29 10:39

315^F→RZSR: 不就是大家都沒從一開始就學到正確的習慣嗎?10/29 10:40

316^F→RZSR: 別說汽車有上駕訓所以習慣比較好這種鬼話，駕訓班是怎樣過10/29 10:40

317^F→RZSR: 這個都知道，光是上面說汽車常打方向就覺得笑笑，錯誤的打法10/29 10:42

318^F→RZSR: 根本沒效果10/29 10:42

Fw: [分享] MT03 改正原廠齒比心得 (R3適用)

[ SuperBike ]27 留言, 推噓總分: +19

作者: incident - 發表於 2017/10/26 12:19(6年前)

34^F推RZSR: 台灣的齒比是為了讓定速油耗漂亮一點，我個人的心得是同樣10/26 11:33

35^F→RZSR: 的騎法，日版齒比油耗大概只有22-20KM/1L，台版齒比可以到10/26 11:34

36^F→RZSR: 25~23KM/1L，油耗表現有差不少10/26 11:35

56^F→RZSR: 我測試轉換器用85%大概跟台廠表速100km時，我的表速10/26 16:13

57^F→RZSR: 大概97.96km左右，要跟台廠表速一樣差10%大概要設定10/26 16:15

58^F→RZSR: 86.87%左右10/26 16:15

[問題] 跨年中國自駕問題(城崎鳥取出雲)

[ Japan_Travel ]6 留言, 推噓總分: +3

作者: cukemark - 發表於 2017/10/26 15:41(6年前)

4^F推RZSR: 建議不要走山區，遇到冬季道路閉鎖會比較麻煩10/26 16:11

[爆卦] 日本岩手國民體育陸上競技大會影片消失

[ Gossiping ]27 留言, 推噓總分: +20

作者: ak47good - 發表於 2017/10/26 13:56(6年前)

19^F推RZSR: 變74萬了10/26 14:09

[分享] MT03 改正原廠齒比心得 (R3適用)

[ biker ]65 留言, 推噓總分: +51

作者: wjes30325 - 發表於 2017/10/26 04:54(6年前)

34^F推RZSR: 台灣的齒比是為了讓定速油耗漂亮一點，我個人的心得是同樣10/26 11:33

35^F→RZSR: 的騎法，日版齒比油耗大概只有22-20KM/1L，台版齒比可以到10/26 11:34

36^F→RZSR: 25~23KM/1L，油耗表現有差不少10/26 11:35

[閒聊] 聽說有大重嘴臉？

[ biker ]35 留言, 推噓總分: +7

作者: doremi1210 - 發表於 2017/10/25 11:29(6年前)

4^F推RZSR: 禁行機車這個命令基礎點不是在"車速"上，當初從中山北路開始10/25 11:46

5^F→RZSR: 直到忠孝西路設置禁行機車本來就是為了公車專用道而先行規劃10/25 11:47

6^F→RZSR: ，當初政府官員就是希望藉由禁行機車讓使用機車的人感到不便10/25 11:48

7^F→RZSR: ，然後擴大實施公車專用道，讓大家改搭大眾運輸，這準則到現10/25 11:49

8^F→RZSR: 在都沒變過10/25 11:49

17^F推RZSR: 因為政府官員食髓知味啊，一直都想用禁止的方式增加大眾運10/25 17:55

18^F→RZSR: 輸用量10/25 17:55

Re: [問卦] 台北市的摩托車是不是太多了?消失

[ Gossiping ]14 留言, 推噓總分: +5

作者: cosmite - 發表於 2017/10/25 15:51(6年前)

10^F推RZSR: 其實幹道機車違停根本很少，主要都是汽車違停居多10/25 16:22

11^F推RZSR: 就算是機車減少腳踏車變多，人行道騎樓腳踏車違停會更恐怖10/25 16:25

12^F→RZSR: 因為你連罰都罰不了他10/25 16:26

Re: [問卦] 為何9.2認為台灣人想當日本人消失

[ Gossiping ]46 留言, 推噓總分: +21

作者: andy60128 - 發表於 2017/10/25 15:44(6年前)

16^F推RZSR: 現在k黨依附對岸，對岸就是想用中華(民族)主義來鞏固自己權10/25 15:56

17^F→RZSR: 勢，現階段民族主義最好的假想敵就是日本，所以當然把獨立10/25 15:57

19^F→RZSR: (分裂)主義派的人跟日本掛勾阿10/25 15:58

21^F→RZSR: 打擊日本.美國就是對岸用來加深民族主義維護中央政權的手段10/25 15:59

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