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16F推: 那是規格是針對日本原付去設計的吧03/23 12:17
18F推: 這樣要搶日本機車市場比需要普通免許的GGR容易太多了,像是03/23 12:22
19F→: 電動版的pxc也是符合原付的規格03/23 12:22
20F推: 日本最大機車市場是在50cc以下的級距,因為原付的免許只要03/23 12:24
21F→: 筆試03/23 12:24
22F→: 光陽挑東京車展拿這種規格出來意圖明顯03/23 12:25
23F推: 而且現在日廠幾乎不願意在發展50cc的車子了,速克達研發重03/23 12:27
24F→: 心也都轉到海外跟台灣居多03/23 12:27
16F推: 電影中的怪獸從未合體過,都不知道怪獸在幹嘛,沒冒03/22 07:38
17F→: 很正常03/22 07:38
18F推: 沒冒然去攻擊當然很正常,03/22 07:40
97F推: 70%是政府跟jump加起來抽走的吧03/20 10:16
108F推: 羨慕可以亂騎的話,不會去買一台來騎嗎XD03/11 16:45
113F推: 買神A的錢還能買到公升仿賽,騎出去保證更被注意03/11 16:47
170F推: 通路商出來解釋也沒啥屁用,一定是有上游先暗示通路商要漲03/02 08:24
171F→: 價了,要讓通路商先囤貨備起來買03/02 08:24
28F推: 對日本人來說,他們一般大學是進一般大企業的墊腳石,沒讀02/23 08:09
30F→: 不用肖想02/23 08:09
31F推: 至於你是走專門的技能的人,很多高中畢業就先進該領域或是02/23 08:11
32F→: 讀專門學校02/23 08:11
25F推: 日本.東南亞.美國都還是以regular汽油為主要使用,辛烷值也02/22 13:17
26F→: 大多在88-92之間,引擎設計上當然以主要使用的油種為目標02/22 13:17
27F→: 所以單單以壓縮比或是燃燒完不完全去討論不是很精準02/22 13:19
644F推: 白冰冰在台灣演藝圈還有勢力在,所以不會有人敢搞這02/21 17:53
645F→: 話題的啦02/21 17:53
31F推: 如果只是要改上視覺爽度,施工難度不高02/18 12:00
32F推: 對岸的避震最要注意的就是內管的電鍍層多半很脆弱02/18 12:03
33F→: R3要上TNT的倒叉,直接改的TNT三角台轉向軸心就搞定02/18 12:05
34F→: ,不過要注意手把位置會不會干涉到殼02/18 12:06
48F推: 可以買台2輪就不用跟著塞了阿,這麼簡單02/17 16:17