Re: [新聞] 充電與換電並行！光陽發表 Ionex 車能網，挑戰 3 年賣 50 萬輛電動車

看板biker作者 (tears in my heart)時間6年前 (2018/03/23 08:40), 6年前編輯推噓27(27推 0噓 42→)
留言69則, 20人參與, 6年前最新討論串2/3 (看更多)
: → LoveIvy: 他都主打邊騎邊充電了 正常2+1電池只會有一顆放電而已 03/22 15:43 : → LoveIvy: 馬達吃電順序就是核心 備用 核心 沒電顧路 03/22 15:44 : → LoveIvy: 只有一個電池 不會有多快速度 03/22 15:44 請問一下,你知道以現在市面上72v20ah 或30ah 拿顆全興的輪轂馬達搭配極速可以多少? 又或48v30ah 極速可以多少? 只要你有辦法回答這兩個問題,你就知道你的推文是多無知. 這兩個問題的答案網路上都有. 上面幾篇還有人推25km/h...光陽要是腦殘到推一台25km/h的車. 我想,他倒也是遲早的事. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 24.30.94.105 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1521765634.A.22E.html
推
03/23 08:50, 6年前 , 1F
光陽做電池就好 車給別家做
03/23 08:50, 1F
他用新系統的新車六月會出... 其實他是夠聰明是該這樣做.就賺充電網的錢.電池規格開放給各家用. ※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 03/23/2018 09:07:17
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03/23 10:13, 6年前 , 2F
ionex不是免費開放嗎? 要賺錢就是架站提供充電/租電池~
03/23 10:13, 2F
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03/23 10:15, 6年前 , 3F
充一顆10元? 租一顆50元? 放夾娃娃機會不會比較好賺?
03/23 10:15, 3F
推
03/23 10:40, 6年前 , 4F
他商業模式沒講，看在台灣上市會不會說清楚
03/23 10:40, 4F
推
03/23 10:54, 6年前 , 5F
Candy 3.0好像就已經可以時速66 改車到80了欸
03/23 10:54, 5F
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03/23 10:55, 6年前 , 6F
Candy 2.0好像是時速45KM
03/23 10:55, 6F
推
03/23 10:55, 6年前 , 7F
狗肉要開始緊張了
03/23 10:55, 7F
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03/23 10:55, 6年前 , 8F
算上時間 這次應該80KM不會有問題
03/23 10:55, 8F
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03/23 10:56, 6年前 , 9F
25KM是看他之前新出的車在那嘲笑但那是自行車
03/23 10:56, 9F
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03/23 10:56, 6年前 , 10F
限速本來就不能超過25KM
03/23 10:56, 10F
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03/23 10:57, 6年前 , 11F
Candy 3.0是不是2016年的？ 都66KM了
03/23 10:57, 11F
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03/23 10:58, 6年前 , 12F
這款要到80KM應該不難？！(那台改機上80KM)
03/23 10:58, 12F
推
03/23 12:06, 6年前 , 13F
消息出來了，電車版many極速60，續航60，馬力4hp掛綠牌
03/23 12:06, 13F
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03/23 12:10, 6年前 , 14F
性能跟candy3.0差不多 基本上就是高配版的candy 多了充電站
03/23 12:10, 14F
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03/23 12:11, 6年前 , 15F
和電池租賃 嘴巴講GGR目標是要打emoving吧XD
03/23 12:11, 15F
推
03/23 12:17, 6年前 , 16F
那是規格是針對日本原付去設計的吧
03/23 12:17, 16F
推
03/23 12:19, 6年前 , 17F
這種性能不是逼人選油版的many嗎？
03/23 12:19, 17F
推
03/23 12:22, 6年前 , 18F
這樣要搶日本機車市場比需要普通免許的GGR容易太多了，像是
03/23 12:22, 18F
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03/23 12:22, 6年前 , 19F
電動版的pxc也是符合原付的規格
03/23 12:22, 19F
推
03/23 12:24, 6年前 , 20F
日本最大機車市場是在50cc以下的級距，因為原付的免許只要
03/23 12:24, 20F
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03/23 12:24, 6年前 , 21F
筆試
03/23 12:24, 21F
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03/23 12:25, 6年前 , 22F
光陽挑東京車展拿這種規格出來意圖明顯
03/23 12:25, 22F
推
03/23 12:27, 6年前 , 23F
而且現在日廠幾乎不願意在發展50cc的車子了，速克達研發重
03/23 12:27, 23F
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03/23 12:27, 6年前 , 24F
心也都轉到海外跟台灣居多
03/23 12:27, 24F
推
03/23 12:59, 6年前 , 25F
看看蝦皮跟pchome,有競爭對我們來說,永遠是好的
03/23 12:59, 25F
推
03/23 14:42, 6年前 , 26F
目前看起來不像蝦皮vs pchome，比較像東森 vs pchome
03/23 14:42, 26F
推
03/23 14:42, 6年前 , 27F
我不太懂你說的無知是什麼啦
03/23 14:42, 27F
→
03/23 14:45, 6年前 , 28F
你電控再怎麼大改讓你跑80然後續航力?
03/23 14:45, 28F
那我請問你GGR 80km/h的續航力是多少? 只是我覺得你在沒數據,只知道單顆電池放電下就說速度不會有多快,有問題. [1;31m→ LoveIvy: 而且我沒說這是時速25km的車阿 03/23 14:45 我有說25km/h是你說的?
→
03/23 15:04, 6年前 , 29F
https://goo.gl/xCfcyv 規格在上面了 我不想講
03/23 15:04, 29F
→
03/23 15:05, 6年前 , 30F
03/23 15:05, 30F
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03/23 15:08, 6年前 , 31F
核心50V/13ah(650wh) 備用50V/10.5Ah(625wh)
03/23 15:08, 31F
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03/23 15:11, 6年前 , 32F
馬達3200w
03/23 15:11, 32F
推
03/23 15:11, 6年前 , 33F
其實這規格光是吃下婆媽買菜的市場
03/23 15:11, 33F
→
03/23 15:11, 6年前 , 34F
就能賺飽飽了 中南部根本沒有什麼長途騎乘
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03/23 15:12, 6年前 , 35F
的需求 電動車市場打不開純粹就是能源補充
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03/23 15:12, 6年前 , 36F
不方便 加上資費太貴 光陽這電網系統可以
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03/23 15:12, 6年前 , 37F
走完這最後一哩路
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03/23 15:24, 6年前 , 38F
光是你的電池還要跑回原來的充電站領就走不了最後一哩路
03/23 15:24, 38F
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03/23 15:26, 6年前 , 39F
騎乘模式 能源模式跟中華那麼像 我買油車就好了
03/23 15:26, 39F
推
03/23 15:28, 6年前 , 40F
輪轂馬達大改電控電池可以跑很高沒錯，但散熱超差，是可
03/23 15:28, 40F
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03/23 15:28, 6年前 , 41F
以跑多久不會故障這才是主重點
03/23 15:28, 41F
散熱差?你是認真的?
推
03/23 15:43, 6年前 , 42F
他都說可以借來交換了 幹嘛拿自己的去充
03/23 15:43, 42F
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03/23 15:46, 6年前 , 43F
對 但是腳踏板底下的兩個是買斷的
03/23 15:46, 43F
推
03/23 15:47, 6年前 , 44F
是租借吧?只是不知道要多少$
03/23 15:47, 44F
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03/23 15:47, 6年前 , 45F
你借來交換還不是要拿回去還? 借來交換那你原本兩個放哪?
03/23 15:47, 45F
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03/23 15:49, 6年前 , 46F
租借的是額外三個
03/23 15:49, 46F
→
03/23 15:50, 6年前 , 47F
03/23 15:50, 47F
推
03/23 15:56, 6年前 , 48F
借電池沒辦法A借騎到B還再借另一顆騎到C還那這套就廢了
03/23 15:56, 48F
推
03/23 16:32, 6年前 , 49F
這種極速60續航60的真能賣五十萬台嗎？
03/23 16:32, 49F
推
03/23 16:40, 6年前 , 50F
gogoro平均時速60 續行也不到60阿
03/23 16:40, 50F
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03/23 16:48, 6年前 , 51F
以中華emoving的測法 30km定速去測續航也是60km
03/23 16:48, 51F
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03/23 16:49, 6年前 , 52F
gogoro是以時速40km定速 可以到100km和110km
03/23 16:49, 52F
推
03/23 17:13, 6年前 , 53F
借的當然放置物箱啊 要不然要放哪
03/23 17:13, 53F
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03/23 17:14, 6年前 , 54F
你會去交換不就是零時沒電才會去租
03/23 17:14, 54F
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03/23 17:31, 6年前 , 55F
狗肉時速六十，續航絕對可以80公里
03/23 17:31, 55F
※ 編輯: suntex01 (24.30.94.105), 03/23/2018 21:01:40
推
03/25 00:52, 6年前 , 56F
真的是廢到笑啊
03/25 00:52, 56F
推
03/26 19:38, 6年前 , 57F
我是說真的, 市面上輪鼓馬達哪個有花錢做水冷?
03/26 19:38, 57F
→
03/26 19:39, 6年前 , 58F
密閉性跟散熱2選1,密閉性不好很快進水進塵壞光光
03/26 19:39, 58F
→
03/26 19:39, 6年前 , 59F
密閉性不好沒水冷霍爾很快燒給你看
03/26 19:39, 59F
→
03/26 19:40, 6年前 , 60F
另外還有物理性的簧下重量完全無法解決
03/26 19:40, 60F
→
03/26 19:40, 6年前 , 61F
如果輪鼓馬達這麼好, Tesla會不選用?
03/26 19:40, 61F
推
03/27 10:18, 6年前 , 62F
現在談到輪轂馬達的沒一個說得出國際大廠，無論汽車機車
03/27 10:18, 62F
→
03/27 10:18, 6年前 , 63F
哪一家有出輪轂馬達的車型
03/27 10:18, 63F
推
03/27 20:42, 6年前 , 64F
不太了解機車簧下重量到底有啥到底有啥好挑的?
03/27 20:42, 64F
推
03/27 20:45, 6年前 , 65F
而且監理系統都已經將馬達定位在零件的時候 太過強調
03/27 20:45, 65F
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03/27 20:46, 6年前 , 66F
馬達的耐久性也沒什麼意義。而且馬達本來就要定期整修
03/27 20:46, 66F
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03/27 20:48, 6年前 , 67F
我還不知道哪個大廠願意整修自家的馬達的? 都換新阿
03/27 20:48, 67F
推
03/29 12:23, 6年前 , 68F
換新你付可以
03/29 12:23, 68F
→
04/01 02:58, 6年前 , 69F
狗肉暴力騎法續航都可以快60了.....
04/01 02:58, 69F
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