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作者 RZSR 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共1205則

限定看板：biker

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[閒聊] 挑戰積水30公分以上的gogoro後續

[ biker ]54 留言, 推噓總分: +28

作者: DCman - 發表於 2017/06/22 22:03(7年前)

41^F推RZSR: 油車引擎幾乎是密封狀態，只要進氣跟排氣口不進水，要常常06/23 11:40

42^F→RZSR: 行駛在淹過引擎的積水區完全沒問題06/23 11:42

43^F→RZSR: 東南亞一堆把機車進排氣改高拿來行駛於低窪易積水區06/23 11:44

[新車] GSX-150價錢出來啦！！

[ biker ]130 留言, 推噓總分: +52

作者: Jack55334 - 發表於 2017/06/22 18:46(7年前)

102^F推RZSR: 基本上海外售價*1.5就已經算佛心了，進口進來還有近50%的稅06/23 15:33

103^F→RZSR: 要給政府，要廠商完全不賺錢幾乎不可能的06/23 15:34

104^F→RZSR: 上次台葉的三輪車FB那個開的價錢一看都知道不可能了，都06/23 15:37

105^F→RZSR: 塊跟日本本地售價差不多，官方會開那種價絕對不可能06/23 15:38

[問題] gogoro的技術在世界比起來如何？

[ biker ]220 留言, 推噓總分: +76

作者: oftisa - 發表於 2017/06/08 01:23(7年前)

82^F推RZSR: 全世界的電動車廠都是在拚"直接充電"的技術，為什麼人家不06/08 15:36

83^F→RZSR: 玩換電池的遊戲方式，這是值得思考的06/08 15:36

84^F→RZSR: 換電池模式目前看來是電池技術還未成熟的過渡時期做法而已，06/08 15:38

85^F→RZSR: 一旦電池跟充電技術往上提升後，這些大量的壽命短高汙染不易06/08 15:39

86^F→RZSR: 回收再利用的鋰電池將是環境上的一大隱憂，我想這對主張"06/08 15:40

87^F→RZSR: 環保"的電能車來說是一大諷刺，這也是人家拉特斯一直在提06/08 15:41

88^F→RZSR: 升充電跟電池壽命的"核心技術"，而不用換電來增加續航跟便利06/08 15:42

89^F→RZSR: 性06/08 15:42

128^F推RZSR: 說真的，換電設備沒啥技術可言，換言之誰的"資本"夠大能取06/08 16:51

129^F→RZSR: 投資人跟政府支持，誰就有辦法站穩市場06/08 16:52

130^F推RZSR: 現在gogor的換電模式其實就是另一種ubike的概念，只是共享06/08 16:55

131^F→RZSR: 的東西換成了電池，這也是gogoro真正想吃的市場並非一般消費06/08 16:57

133^F→RZSR: 者，而是而是由各政府主導"獲利穩定"的短程使用公共租用平台06/08 16:59

134^F→RZSR: 。如果可以跟當地政府簽下短程共享的租用平台，這才是最大06/08 17:00

135^F→RZSR: 賺點。06/08 17:01

142^F推RZSR: 有技術跟能不能打進政商名流是兩件事，沒人支持空有技術沒用06/08 18:02

143^F→RZSR: 至於中華汽車人家重心也不是在電動機車身上，光是商用貨車06/08 18:04

144^F→RZSR: 跟代理三菱就夠他們玩了，跟gogoro那種電動車only的公司06/08 18:04

145^F→RZSR: 方針跟經營一定有所不同啊06/08 18:05

146^F→RZSR: 也不用拉e-moving說人家不長進，人家沒什麼專心在玩這塊06/08 18:06

147^F推RZSR: 憑中華汽車的嚴董根本不用出拿東西就可以拿到補助了06/08 18:11

[閒聊] 不在店現場要如何知道店家有無確實

[ biker ]18 留言, 推噓總分: +6

作者: f51 - 發表於 2017/05/31 13:02(7年前)

13^F→RZSR: 真的有心掉包有太多種手法了，除非店家有很多閒時間去搞，05/31 17:19

14^F→RZSR: 不然一般也不會去弄這樣麻煩的事，被發現還會自找麻煩05/31 17:21

[閒聊] gogoro2試乘感想

[ biker ]125 留言, 推噓總分: +54

作者: Clyer - 發表於 2017/05/28 15:49(7年前)

65^F推RZSR: 在市區被gogoro鑽縫超車嚇到幾次，超安靜的剪線到我車前面05/29 12:01

Re: [新聞]摩托車工會與新北市環保署公聽會直擊

[ biker ]60 留言, 推噓總分: +5

作者: a60130chen - 發表於 2017/05/26 12:08(7年前)

37^F推RZSR: 說個笑話，立院三讀通過550以上重車上高速公路，但是地方05/26 16:43

38^F→RZSR: 依照地方自治提條例以民調未過跟觀感不佳不願執行中央命令，05/26 16:44

39^F→RZSR: 有沒有覺得跟這次排氣管事件有87%像...05/26 16:45

40^F→RZSR: 所以到底要跟中央抗議還是跟地方抗議呢??車友怕的就是這個05/26 16:46

[新聞] GOGORO 2價格媲美油車原因是公規零件與

[ biker ]357 留言, 推噓總分: +107

作者: molsmopuim - 發表於 2017/05/25 16:24(7年前)

299^F推RZSR: 就是一個鼓勵別人去當白老鼠的概念阿，不過有先烈，東西才05/26 15:54

300^F→RZSR: 會變得更完善05/26 15:54

[閒聊] GOGORO 新品發表會直播現場

[ biker ]202 留言, 推噓總分: +91

作者: chahaiue - 發表於 2017/05/25 10:48(7年前)

115^F→RZSR: GOGORO背後是政商界某部分人在支撐的，所以接下來會有更多05/25 14:58

116^F→RZSR: 有利於G的政策05/25 14:58

[閒聊] 新北市噪音專案細節分享

[ biker ]108 留言, 推噓總分: +28

作者: sp2530 - 發表於 2017/05/25 02:34(7年前)

58^F推RZSR: sp的說法就是惡法亦法，大家還是要遵守。但是，改裝車友只是05/25 14:17

59^F→RZSR: 希望有個"更合理.更合情"的做法，而不是拉個行政命令就可以05/25 14:18

61^F→RZSR: 通殺你，還有舉R1當例子又把他當個案去看，那根本沒啥好討論05/25 14:20

62^F→RZSR: 的，反正通通都個案都是車主自己有問題，這樣無助於事情解決05/25 14:21

64^F→RZSR: 。像R1那樣的先例一開，未來再有R1那樣的例子很可能以先例05/25 14:24

65^F→RZSR: 來當行政訴訟的判決依據，當大家發現不合理時，在花大量社會05/25 14:25

66^F→RZSR: 資源去抗議去爭取，根本本末倒置05/25 14:26

71^F推RZSR: 為什麼會有散播假消息有想過嗎?就是因為有人不希望大家被吃05/25 14:42

72^F→RZSR: 豆腐後還默默的水煮青蛙被煮熟，實際上政府的做法確實很有爭05/25 14:43

73^F→RZSR: 意點，否則不會有這麼多人出來抗議，像是噪音.防燙蓋之類05/25 14:44

74^F→RZSR: 很久以前就在執行了，大家其實也沒說什麼，自己符合規定就好05/25 14:45

75^F→RZSR: ，不過這次地方政府執行命令瑕疵太多了，這是事實。05/25 14:46

76^F→RZSR: 誰知道政府會不會藉著環保議題說什麼時間後禁止燃油機車之類05/25 14:47

77^F→RZSR: 的。當然散播假消息需要糾正，不過就是因為恐慌才會有這麼05/25 14:48

78^F→RZSR: 多混亂的消息出現。05/25 14:49

79^F→RZSR: 像R1例子，也是車主遇到了而且行政訴訟也敗訴才po FB抱怨，05/25 14:52

80^F→RZSR: 我想這不是什麼個案或危言聳聽，而是真的會令人擔心的可笑05/25 14:52

81^F→RZSR: 事件。05/25 14:53

82^F→RZSR: 趁這件事情鬧很大，能夠開個設備變更的專法也是不錯的，至少05/25 14:55

83^F→RZSR: 不會像現在可以用原廠安審的法規去模糊判定05/25 14:56

101^F推RZSR: 等到特定區域路段開始禁止燃油機車就知道了，沒什麼好造謠的05/26 01:25

104^F推RZSR: 10年阿，你真有信心XD。但是台中才通過特定區域禁行燃油機車05/26 12:56

[問題] my150前齒輪噴掉

[ biker ]15 留言, 推噓總分: +6

作者: a159ddd - 發表於 2017/05/23 14:53(7年前)

1^F推RZSR: 鍊條調太緊了，my的後避震因為是多連桿機構，所以行程很長，05/23 15:16

2^F→RZSR: 鍊條必須比其他做動行程短的車輛放更鬆一點，比較不會因為長05/23 15:17

3^F→RZSR: 時間緊迫鍊條讓前齒受到太大的拉力05/23 15:18

9^F推RZSR: 所有車調整鍊條的方式都是雙輪觸地，駕駛要坐在車上讓車子有05/23 17:10

10^F→RZSR: 負重.避震已經壓縮的狀況，才能調整鍊條。如果你的車還會載05/23 17:11

11^F→RZSR: 人或是更重的貨物，那算好是全負載後調整最準確。一般調鍊05/23 17:14

12^F推RZSR: 的基準是負重後下緣鍊條上下擺動上極限到下極限可動約3cm，05/23 17:17

13^F→RZSR: 不過還是得視用途跟車種加以改變05/23 17:18

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