作者查詢 / redtechno
作者 redtechno 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共366則
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看板排序:
37F推: Q4 etron後驅(80%市區),6.5km/度07/04 16:13
11F推: 現在風向直接帶到營造單位,不代表市政211.21.108.73 08/24 17:00
142F推: 昨天剛去,可停台灣聯通的崇德11場,六點到都還有蠻多03/11 12:13
143F→: 車位,散場也不會塞車,走路去球場大概10-15分鐘03/11 12:13
337F→: C43還真的沒怎麼被攔過...11/07 13:40
26F推: 正219.71.240.90 09/27 23:24
18F推: 腦殘的事情可以再三發生應該是組織的問題了,再不整頓05/30 00:25
19F→: 每天搓湯圓真的沒救05/30 00:25
20F推: 這條在今年的48.12裡也有,我看到的解讀比較像是如果12/13 00:13
21F→: 今天賽道允許的狀況下,被套圈車是否可以超過安全車與12/13 00:13
22F→: 領先車(第一名的車)回到該有的相對位置12/13 00:13
23F推: FIA也可以決定要不要放行 是不是一定要讓套圈車超過安12/13 00:17
24F→: 全車多走一圈,以這條一開始的敘述來看這不是一定要被12/13 00:17
25F→: 執行的12/13 00:17
26F推: https://i.imgur.com/5mroxSB.jpg12/13 00:21
27F推: 這條只有在某車被套圈的時候,剛好是在安全車出來的那12/13 00:23
28F→: 圈才會發生的特殊情況12/13 00:23
29F推: *而且這個套圈一定是被第一名的車套圈,也就是布達安全12/13 00:26
30F→: 車要出來的該圈,某車剛變成lapped car12/13 00:26
37F推: 推G大,應該是你說的意思沒錯;剛剛再想了一下,這次只12/13 02:10
38F→: 有部分車輛放行,FIA應該是真的用了48.8 a款的特例去12/13 02:10
39F→: 放行特定車輛(等於用了對FIA自己空間最大的條款)12/13 02:10
4F→: 這條的A款說明只要有指令就可以放行,也沒有在敘述可12/12 23:50
5F→: 放行條件(其實就是天皇老子說了算條款啊)12/12 23:50
6F→: 主要是看FIA到底有沒有權放行,這條的空間太大了12/12 23:50
7F→: A款根本不需要條件,說了就算12/13 00:01
12F→: 同h大所說,所以這條一開始的本意應該是給安全車判斷12/13 00:30
13F→: 賽場狀況的空間,所以才會有前面不放後面放特定車的狀12/13 00:31
14F→: 況,不過只要放行特定車的指令一下來,後面一定會引發12/13 00:31
15F→: 各種解讀,當然要解釋成FIA見獵心喜寫劇本也不能說不可12/13 00:31
16F→: 能,但規則就擺在那邊,FIA與車隊也一定有開過各種規則12/13 00:31
17F→: 會議,只能說各車隊為了不要這條害到明年一定會想辦法12/13 00:31
18F→: 把這條搞得更清楚12/13 00:31
32F推: Ham當時也是蠻刻意有放慢的,大家都很會玩規則,Safety12/12 23:47
33F→: car的規則其實也不允許前車過度放慢速度12/12 23:47
130F推: https://i.imgur.com/LasF0w8.jpg12/12 23:32
131F→: 翻了一下安全車規則 只要Safety car下指令,可以放行超12/12 23:34
132F→: 車 我記得比賽中有明確指令只有Max跟Ham中間的車要讓12/12 23:34
133F→: 位12/12 23:34
134F→: 備註:今年規則有兩版在FIA網站上,這兩版在這點上的12/12 23:35
135F→: 敘述都是一樣的12/12 23:35