作者查詢 / RCSTD03
作者 RCSTD03 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共7955則
限定看板:bicycle
看板排序:
2F→: 鍊條油改 finish line 乾式,清洗用 WD 4006/23 22:12
3F→: 自行車專用清潔劑沾牙刷/海綿慢慢嚕06/23 22:13
16F→: 洗完一定要盡快風乾06/23 22:46
17F→: 我會用循環扇吹,但聽起來是放室外的便宜車06/23 23:22
18F→: 所以放通風處陰乾也可以啦06/23 23:24
11F→: 我的經驗是跟日出時間有關,日出前很少,主要是成06/20 11:35
12F→: 群結隊要去遠處的機車騎士,對自行車騎士的威脅性06/20 11:35
13F→: 較低,日出後繞圈跑TA、競速、殺彎跟追焦的機車騎06/20 11:35
14F→: 士就會變多,這些速度就很快,威脅性就很高06/20 11:35
15F推: 這些騎士主要在萊爾富三埔店跟台七乙12.1(分水崙06/20 11:44
16F→: 前)之間活動06/20 11:44
19F→: 所以8點前通過12.1應該都還是安全的,但我的速度跟06/20 11:58
20F→: 行程通常都要在早上六點半前通過12.1,所以後面發06/20 11:58
21F→: 生什麼事就不清楚了06/20 11:58
22F→: 進入台七線後基本上就不用那麼提心吊膽06/20 12:01
23F→: 萊爾富桃東店到角板山店這段台七是安全的06/20 12:03
44F→: 有趣的事情是我在下午要從台七回來時感受到的威脅度06/20 20:07
45F→: 會低於在台九要上坡時,但還是很危險06/20 20:08
46F→: 下坡時要專心抓路況反而沒有時間怕06/20 20:08
119F→: 我是覺得不太能說騎重機的都怎樣怎樣啦,他們比較06/22 04:50
120F→: 吃虧的是這個社群的性質本身就比較容易吸引只追求06/22 04:51
121F→: 刺激帥氣而沒有認真考慮事情的人06/22 04:52
122F→: 這種人一多,媒體又給他們一點鎂光燈,其實就看不到06/22 04:53
123F→: 裡面願意好好在 open road 騎車的人了06/22 04:54
124F→: 畢竟同樣 50 台車,盤踞在台七乙追焦的顯眼程度06/22 04:58
125F→: 絕對遠大於分批跑去一日雙北06/22 04:58
126F→: 單車比較不用擔心這點的原因是,幹,加速要用腳踩啊06/22 05:00
127F→: 重機油門轉一轉就有了,汽油一公升比一包威德還便宜06/22 05:03
128F→: 同樣的人你給他Ubike他就會拿去河濱飆車06/22 05:04
129F→: 然後問要怎麼幹贏彎把的XDDDDDD06/22 05:04
130F→: 有點像是之前很有名的國中生開噴了社團06/22 05:26
131F→: 把他們集中在一起,再給他們一點展現自我的機會06/22 05:27
132F→: 你也會開始懷疑國中生怎麼都這副德行,但事實上不是06/22 05:28
133F→: 台七乙這些人就是同一批人拿到了新玩具了06/22 05:31
140F→: 至於紅牌上國道,我是覺得讓這些 recreational06/22 08:28
141F→: 的去國道上跟那些職業駕駛學何謂交通安全不是壞事啦06/22 08:28
142F→: 畢竟比起罰單,撞一次貨車車斗應該更容易乖06/22 08:29
143F→: 但我的家人朋友會開車上國道,所以還是算了06/22 08:32
198F→: 我覺得要判斷一個現象造成的外部成本大小06/23 19:34
199F→: 可以透過觀察被投入阻止這個現象的成本判斷06/23 19:36
200F→: 如果有群人的活動會讓警察不定時開車跑去巡邏06/23 19:37
201F→: 或是在好發地點增設更多監控設施06/23 19:38
202F→: 那可以推測他們確實造成不少外部成本06/23 19:38
203F→: 所以我在台九看到負責押隊當路隊長的警車都會致意06/23 19:42
204F→: 而我也鼓勵各位這樣做,形式就心意有到就好了06/23 19:43
205F→: 另外我覺得正常人的學習能力不會糟到要騎過重機06/23 19:45
206F→: 才會知道重機在路上應該要做什麼啦06/23 19:46
207F→: 把追求刺激的風險丟給其他用路人,被嘴爛剛好而已06/23 19:48
208F→: 至於願意遵守交通的重機說實在我遇過不少06/23 19:49
209F→: 他們沒有絕跡,只是不會在特地路段繞圈所以不顯眼06/23 19:50
210F→: 要我選對自行車最友善的用路人族群應該是休旅車XD06/23 19:53
211F→: 小朋友搖下車窗為你加油會是漫長爬坡中的不錯回憶06/23 19:54
212F→: 至於最不想遇到的應該是以 subaru impreza06/23 20:22
213F→: 為首的一干跑車了06/23 20:22
69F→: 等等黨最終勝利的前提是商品本身沒有尺寸顏色分類XD06/21 18:28
72F→: 穿了喜歡的衣物再回頭看已經斷尺寸斷顏色就很嘔06/21 18:37
117F→: 還好啦,原 PO需求是要電變+功率+碳架,06/22 22:27
118F→: 看起來還想要試試看能不能摸到油壓+碳輪06/22 22:27
119F→: 10萬是個會需要有些妥協不然就得耗盡心思的預算06/22 22:28
120F→: 如果只是要碳架+油壓,那能選的組合會很不一樣06/22 22:29
122F→: 因為我在同一個預算XDD,但我只要碳架+油壓碟06/22 22:32
124F→: 只是我的小惡魔都在帶我看一些閃閃亮亮的歐美牌子06/22 22:37
125F→: 還在看而已,我的車打算騎到一個有意義的日子(比如06/22 22:38
126F→: 我30歲或換新工作) 才要換06/22 22:38
127F→: 最近的體悟是騎了四五年的車子拿去大保養再加上自己06/22 22:43
128F→: 稍微勤一點練車,騎起來感覺就完全不一樣了06/22 22:43
129F→: 所以想先練車,說不定練到300又是完全不一樣的體驗06/22 22:47
130F→: 如果是我的話我會先選1然後套個 assioma 功率踏板06/22 22:56
131F→: 畢竟你已經玩過電變了,可以考慮這次先玩功率06/22 22:57
132F→: 不過 Assioma 好像 Q factor 偏大,之前 Leowu06/22 22:58
133F→: 還是誰有提到這件事情06/22 22:58
135F→: 輪組就等著撈別人的拆車品吧06/22 22:59
137F→: #1YX6bGun 這篇06/22 23:39
35F→: FSA也是大廠啊,只是古訓有云:會轉的_______06/28 19:28
4F→: 扯到保固的話就不用遮遮掩06/22 09:03
5F→: 掩了吧,廠牌型號購入店家06/22 09:03
6F→: 代理商資訊越詳細越好,才06/22 09:03
7F→: 知道問題在哪裡06/22 09:03
1F→: 等等,現在還有 Defy 3? 預計購入的來源會是?06/20 00:28
2F→: 灣把公路車對於姿勢與設定的要求容錯率相對較小06/20 00:34
3F→: 但找個不錯的店家陪你慢慢試慢慢調應該是不用擔心的06/20 00:35
4F→: 每個禮拜都有出車的話保守一點三個月也應該能調整到06/20 00:40
7F→: 能夠避免常見的運動傷害以及發揮大部分性能的地步06/20 00:41
8F→: 我是沒印象在捷安特官網看到 2016 後的 defy 3 啦06/20 00:43
9F→: 現在這個價位的 equivalent 應該是 SCR 1 ?06/20 00:44
10F→: 如果我是你的話我會先從找住家附近可靠的車店開始06/20 00:45
12F→: 然後看他們所販賣的車款裡符合我的預算的有什麼06/20 00:45
13F→: 確認可能選項的交期以及可能要做的調整06/20 00:47
14F→: 北部可以的話盡量在 10 月前做完,因為快入冬了06/20 00:48
15F→: 又濕又冷的清晨對新手來說挺勸退的XD06/20 00:49
16F→: 至於 escape 能不能均速 25~30 連續 90 公里?06/20 00:58
17F→: 人家真的不是往這個方面設計的車啊06/20 00:59
18F→: 理論上做得到,但,嗯......一定有更好的方法的06/20 01:01
19F→: 看上 Defy 3 代表預算上限應該是 23K 左右吧06/20 01:08
50F→: 北部各地天氣變化很大,以陽明山來說06/18 17:11
51F→: 過竹子湖派出所前後的差距可能就是尚可與屎的差別06/18 17:12
52F→: 如果你要在冷鋒仍然強悍或是鋒面仍在拉鋸的時間06/18 17:13
53F→: 在北部做跨縣市/跨山頭的移動,那你會喜歡碟煞的06/18 17:13
54F→: 不過如果中社風櫃嘴劍南路海倫咖啡烏來等行程06/18 17:16
55F→: 一來不跨山,二來不會直接面對東北風,那框煞堪用06/18 17:17
56F→: 附上一張早上六點半的小油坑橋做參考06/18 17:33
57F→: https://i.imgur.com/5RmK7JY.jpg06/18 17:33
58F→: 二十分鐘後我下山到士林捷運站的天氣只是多雲06/18 17:35
59F→: 所以北部很多騎士都在別人看不到的地方風吹雨打XD06/18 17:36
61F→: 解決了什麼?就算知道會下雨我還是會出門啊XD06/18 18:21
62F→: 除了 windy 上出現紅黃紫的狀況,那就真的屎到爆了06/18 18:22
74F→: https://youtu.be/BIwVbaLMezw06/19 19:30
75F→: 剎車只受輪胎限制的迷思已經有人親身實驗破解了06/19 19:31
76F→: https://youtu.be/t0hKMgUEku406/19 19:36
77F→: 至於是誰那麼無聊兩台車同一路段下兩次?06/19 19:39
78F→: 當然是我們的幹片大師GCN啦06/19 19:39
82F→: 我會願意相信跑去晴天雨天各去run兩次的人啦06/19 21:15
83F→: 比起在鍵盤前說我不信的網友06/19 21:15
84F→: 當然我們都知道他們的主要目的應該是賣 Dogma F06/19 21:15
93F→: 人家就真的上下四次記差別我管他 sci 不 science06/19 23:06
94F→: 要在實際世界測試本來就不可能要求每次都要素不變06/19 23:07
97F→: 那現場有沒有其他更能解釋兩者間表現差距的因素?06/19 23:10
98F→: 除非你要指控他們刻意操作測試結果或提出新的可能啦06/19 23:11
108F→: 至於框煞煞不煞的住,我的經驗告訴我的是只要速度06/19 23:27
109F→: 調控做到對,就算是框煞也能在最爆炸的雨天直下06/19 23:28
110F→: 台二甲 18~0 K,但不保證經歷過這件事後06/19 23:29
111F→: 你還會喜歡騎車06/19 23:30
7F→: 室內一雙室外兩雙還好啦,我鞋子不容易壞但得常洗曬06/19 19:23
3F→: 護巢的都兇,首先要降低存在感,穿淺色草色衣服06/16 19:44
4F→: 然後就是繞路了XD,人家在空中有主動權的06/16 19:45
5F→: 真的不要期待把點數都拿去點飛行的生物會多聰明06/16 19:46
6F→: 還會講理,人家的經驗法則就是來犯者驅06/16 19:47
7F→: 而且他攻擊你你落荒而逃正好強化他的經驗06/16 19:48
68F→: 我之前的經驗是一年換也沒關係的06/15 16:56
69F→: 但我補胎膠用的牌子跟胎跟你的都不一樣06/15 17:01
20F推: 看起來大家最想看的活動是交車吧XD06/15 16:55