作者查詢 / RCSTD03
作者 RCSTD03 在 PTT [ bicycle ] 看板的留言(推文), 共7547則
限定看板:bicycle
看板排序:
12F推: 市區單趟12公里我會建議更便宜耐操的ct-10204/01 21:46
13F→: 因為其實大部分時間會在等紅燈,特地買好一點的04/01 21:46
14F→: Escape 3 效用不大04/01 21:47
15F→: 當然如果以後要環島之類的就會有差04/01 21:47
16F→: 還可以省下錢買配件跟人身部品04/01 21:48
17F→: 至於原po提到的配件:上管包不受車型限制都可以裝04/01 21:49
18F→: 土除跟貨架都需要有對應的螺絲孔04/01 21:49
19F→: 但基本上10通勤運動車都不用太擔心沒有這些孔的04/01 21:50
20F→: 買車時再跟老闆問問看就好04/01 21:50
32F推: 給原po:我們能透過文字提供的建議只能框出一個04/02 14:45
33F→: 範圍,沒辦法確實為你指出最適合你的車型04/02 14:46
34F→: 所以別執著於統合出我們說哪一台最好04/02 14:46
35F→: 就試著照著這份清單,從最順眼的去找車店問跟試吧04/02 14:48
45F推: 超美的!我下一台車也要湖水綠!04/01 21:37
3F推: 勇者!(敬禮)03/28 19:48
4F→: 拜託三個月之後跟半年之後再來發個長期使用心得03/28 19:49
3F推: 一定要記得標示出原本的高度,不然會調不回去03/23 23:47
4F→: 以1次1~2mm調整,調完之後先找熟悉的路線去騎03/23 23:48
5F→: 騎個一段時間感受身體的反應再來決定要不要這樣設定03/23 23:49
6F→: 我最近也在調整座高,結果調3mm我的屁股就受不了了03/23 23:50
7F→: 然後我是覺得踩踏如果順暢的話就盡量別碰座高啦03/23 23:53
8F→: 調別的,比如Reach說不定會更有幫助03/23 23:53
9F→: 畢竟擠屁股肉是擠不出空力效益的.......03/23 23:55
10F→: 而且腿也不會被拉長QQ03/23 23:58
11F→: 另外測試路線一定要包含爬坡、平地跟下滑03/24 00:06
12F→: 因為說不定爬坡OK的設定下滑就變打蛋器了03/24 00:06
13F→: 一定要相信我,我痛過03/24 00:07
31F→: P大,問題就在於身體在適應不合適的設定的過程中03/24 19:17
32F→: 就會產生不必要的疲勞甚至運動傷害啊03/24 19:18
33F→: 這個東西絕對是要騎著騎著不斷感受跟比較03/24 19:18
34F→: 才能找出來的,貿然作以公分為單位的調整03/24 19:19
35F→: 會讓受傷的風險加大太多了,不會是好的做法03/24 19:20
38F→: 1MM的差距所可能造成的傷害與1CM所可能造成的傷害03/24 19:24
39F→: 是絕對不能比的03/24 19:24
40F→: 舉個例子,我調3mm騎不到30km就知道不對勁的話03/24 19:25
41F→: 代表他造成的傷害一定比我調1MM三個月才覺得不對勁03/24 19:26
42F→: 時造成的傷害來的大03/24 19:26
43F→: 如果這3MM的傷害是不可逆的傷害的話,那就真的gg了03/24 19:27
44F→: 在調整的過程中一定要逐步累積經驗才會知道03/24 19:30
45F→: 自己身體能接受的極限在哪,慢也沒關係03/24 19:31
46F→: 因為那是為了避免受傷而不得不付的成本03/24 19:31
47F→: 這樣的考量絕對不是用嬌弱兩個字就可以概括的03/24 19:33
48F→: 給原po:我建議每次調整出去騎時,去特別注意03/24 19:39
49F→: 當你疲累的時候,以及回來休息的時候03/24 19:39
50F→: 有沒有原本不會痠卻開始酸的地方,因為這代表的是03/24 19:39
51F→: 用力方式的改變,至於是好是壞則要多跟比較經驗豐富03/24 19:40
52F→: 的車友或是專業的物理治療相關人士多聊過才會知道03/24 19:41
53F→: 騎車的姿勢本來就會隨著騎士的身體狀況而改變03/24 19:44
54F→: 這不一定是壞事,但突然劇烈的改變絕對不會是好事03/24 19:45
55F→: 別著急,慢慢來,你會越來越強的03/24 19:46
58F→: 要回答這個問題的方式很簡單:03/24 22:16
59F→: 先騎30分鐘,全程握下把,再騎30分鐘,全程握上把03/24 22:17
60F→: 看你覺得哪一個讓你核心比較痠痛,就試著照那個感覺03/24 22:18
61F→: 調設定,看是要換個長一點的龍頭、人更往後坐03/24 22:19
62F→: 或是把手要往下轉,都是可行的調整方式03/24 22:20
63F→: 這些每次的調整單位可能就不是MM了03/24 22:21
64F→: 但還是一樣:循序漸進,多感受、多比較03/24 22:21
2F→: 就電輔車啊,去找大間點的捷安特就有展示了03/23 23:57
6F推: 感謝大大這麼完整而且確實的回應我的問題03/22 13:18
11F→: 我應該就會以那四個品牌為目標去找了03/22 13:19
13F→: 順帶一提:剛剛確實有推文被砍掉了03/22 13:21
14F→: 但內容是'推推'而已所以應該還好吧(?03/22 13:22
4F推: 鋁合金車架是有壽命限制的,即使是存放狀態03/16 22:22
5F→: 11年也真的太久了,如果是我就不會考慮03/16 22:23
9F推: 60公里的話應該是台北河濱?如果是這樣的話 Arete03/16 23:07
10F→: 應該還是可以考慮,因為強度不高03/16 23:08
12F→: 但如果只是這樣的話其實也可以考慮Thrive或Alight03/16 23:09
13F推: 我是用美嘴轉法嘴轉接頭+美嘴打氣筒,只有角度不對03/16 18:32
14F→: 時才會遇到數值暴增的狀況,或許可以試試03/16 18:32
8F推: 照理講彎把換平把會需要換掉原本的煞變把跟把手,11/18 00:47
9F→: 可能會酌收工本費,以及材料間的差價11/18 00:48
10F→: 應該車型介紹下方都會有各個零件的型號,11/18 01:47
11F→: 拿型號去查售價加起來就會知道了,11/18 01:48
12F→: 記得注意店家拿來換的把手跟煞變把的型號,11/18 01:49
13F→: 這樣才有比較依據,才不會同樣價格還被換便宜貨11/18 01:51
14F→: 我整理一下:因為不知道店家會拿什麼等級的貨來換11/18 01:53
15F→: 所以先去看車型介紹底下的零件型號,心裡有個底11/18 01:54
16F→: 才會知道店家給你換的東西是不是同等級的11/18 01:55
15F推: 我也是用這顆,有一個三角形的卡榫要卡進溝槽才會緊05/21 08:36