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作者 qooisgood 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共3958則

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[新聞] 輕軌收費運量降高市需另付億元管理費

[ MRT ]34 留言, 推噓總分: +15

作者: Lsamia - 發表於 2017/11/14 17:12(6年前)

11^F推qooisgood: 平日運量還可以再加油假日還不錯11/15 02:11

12^F推qooisgood: 只是營運成本怎麼會這麼高居然要一億11/15 02:14

21^F推qooisgood: 15分鐘真的很久這班距沒什麼競爭力11/15 11:42

22^F推qooisgood: 但最近搭輕軌因為人潮減少幾乎沒脫班過了11/15 11:44

23^F→qooisgood: 這到底是福是禍呢............11/15 11:44

28^F→qooisgood: 七分鐘的班距對平面道路影響是還好啦11/16 13:29

Re: [閒聊] 輕軌步行空間為啥不是在細部規劃時就弄好

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +15

作者: xy1904312 - 發表於 2017/10/29 16:58(6年前)

1^F推qooisgood: 正常速度是30分鐘從c1到c1410/29 17:05

2^F→qooisgood: 而且目前假日班距都在10分鐘以內10/29 17:06

3^F→qooisgood: 簡單來說就是輕軌當初沒有高架必然要面對10/29 17:07

4^F→qooisgood: 現在人潮吹不下的問題10/29 17:07

5^F→qooisgood: 人潮吃不下來的問題10/29 17:07

29^F推qooisgood: 用brt班次崩潰的情況會更嚴重現在是10/29 21:32

30^F→qooisgood: 人太多載不完你用brt能運送的旅客數更少10/29 21:33

31^F→qooisgood: 發車班次得更密這樣每個路口的號誌計算10/29 21:33

32^F→qooisgood: 會更困難要改善目前輕軌困境只有增班10/29 21:33

33^F→qooisgood: 要不然就是列車加掛目前的容量完全不夠用10/29 21:34

36^F推qooisgood: 高雄輕軌滿載是250人雙節公車150人10/29 22:22

37^F→qooisgood: 同樣的運量BRT運量至少得多一倍10/29 22:23

38^F→qooisgood: 但輕軌加掛車廂就多一倍運能10/29 22:23

39^F→qooisgood: Brt不可能吃的下目前假日輕軌人潮10/29 22:24

40^F→qooisgood: Brt這種搞法每兩分鐘來一班路口號誌肯定崩潰10/29 22:25

56^F推qooisgood: 路線長度都不用考慮的看總運量是怎樣？10/30 13:47

57^F→qooisgood: 系統運量brt就是只有輕軌一半10/30 13:48

[討論] 高雄捷運「市議會站」更名的可能性已刪文

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +24

作者: rrr0832 - 發表於 2017/10/29 21:26(6年前)

22^F推qooisgood: 這問題講很久了高雄捷運公司還是那樣10/29 23:11

23^F→qooisgood: 不期不待不受傷害10/29 23:12

[閒聊] 高雄輕軌人很多？

[ MRT ]39 留言, 推噓總分: +20

作者: lim98989 - 發表於 2017/10/29 19:23(6年前)

13^F推qooisgood: 平日運量輕軌系統運作剛好假日就無法10/29 22:19

14^F→qooisgood: 人太多消化不完10/29 22:19

18^F推qooisgood: 誰說現在不用刷卡的車上明明有廣播要刷10/29 22:43

[閒聊] 輕軌步行空間為啥不是在細部規劃時就弄好

[ MRT ]22 留言, 推噓總分: +7

作者: Sunny821210 - 發表於 2017/10/29 12:10(6年前)

11^F推qooisgood: 周邊轉乘規劃的確很差當初沒有料到10/29 16:22

12^F→qooisgood: 會有這麼多人潮現在輕軌每到假日就是爆滿10/29 16:23

13^F→qooisgood: 如果有辦活動則是癱瘓這禮拜有食品展10/29 16:23

14^F→qooisgood: 展覽館站我又連等了兩班才勉強擠上去10/29 16:24

15^F→qooisgood: 這種搭乘品質真的很不好10/29 16:24

17^F推qooisgood: 輕軌的月台設計就是公車專用道等級10/29 16:40

18^F→qooisgood: 但目前假日的人潮完全不輸捷運10/29 16:40

19^F→qooisgood: 完全沒辦法消化人潮動線真的要加速改善10/29 16:41

20^F→qooisgood: 這種人擠人的狀況會一直拖垮班距10/29 16:42

Re: [情報] 高雄捷運聲明稿

[ MRT ]4 留言, 推噓總分: 0

作者: elvson - 發表於 2017/10/29 11:24(6年前)

1^F推qooisgood: 老伎倆不意外10/29 11:25

Re: [新聞] 橘線已在評估賀陳旦：高捷紅線延伸屏東

[ MRT ]60 留言, 推噓總分: +8

作者: gg28cm - 發表於 2017/10/28 18:54(6年前)

19^F推qooisgood: 問題還是卡在跨越高屏溪啦10/28 20:03

38^F推qooisgood: 屏東縣政府如果願意出錢其實也沒不好10/29 00:32

39^F→qooisgood: 但很明顯就是不可能台鐵再加密其實就夠了10/29 00:33

40^F→qooisgood: 重點在於橘線必需東延到九曲堂10/29 00:33

41^F→qooisgood: 橘線最大敗筆就是每跟台鐵交會10/29 00:34

[新聞] 橘線已在評估賀陳旦：高捷紅線延伸屏東

[ MRT ]108 留言, 推噓總分: +27

作者: Daron309 - 發表於 2017/10/28 00:53(6年前)

36^F推qooisgood: 紅線延伸東港是不可能的橘線是有機會10/28 12:35

37^F→qooisgood: 但我是覺得延伸到後庒或是九曲堂就好10/28 12:36

38^F推qooisgood: 高屏之間的交通想辦法加密台鐵其實就夠了10/28 12:38

39^F→qooisgood: 沒必要真的把捷運通到屏東10/28 12:38

81^F推qooisgood: 南屏東站尾包衰這沒辦法10/28 16:10

82^F→qooisgood: 現實的狀況就是不可能通去東港10/28 16:11

[情報] 高雄捷運聲明稿

[ MRT ]287 留言, 推噓總分: +57

作者: hugh509 - 發表於 2017/10/27 16:06(6年前)

167^F→qooisgood: 結果就是悠遊卡自己做賊喊抓賊文件通通攤出來10/27 18:28

168^F→qooisgood: 自己同意比例附約就是按這種方式算10/27 18:29

169^F→qooisgood: 不想付款沒關係但憑什麼用硬上的方式逼其他10/27 18:29

170^F→qooisgood: 三家要幫悠遊卡付錢？吃相難看成這樣10/27 18:30

172^F推qooisgood: 談判時程高捷也公布了當初就是決定要用消費額10/27 18:33

173^F→qooisgood: 主約就寫多卡通的錢但加值機另外用附約10/27 18:33

174^F→qooisgood: 附約的內容就是四家票證先前討論的決議10/27 18:34

175^F→qooisgood: 還在硬拗？白紙黑字寫在哪還裝死10/27 18:34

179^F推qooisgood: 談判時程表你要不要再去對一次當初悠遊卡10/27 18:37

180^F→qooisgood: 事先同意用消費額當計算但事後反悔10/27 18:37

181^F→qooisgood: 所以它主約只願意簽多卡通的錢10/27 18:38

182^F→qooisgood: 但這個決議是當初四家票證一起通過的10/27 18:38

184^F→qooisgood: 你是後反悔是你自己的事憑什麼要別人吞下去10/27 18:39

185^F→qooisgood: 你事前談判就是以消費額當標準不是刷卡10/27 18:40

186^F→qooisgood: 現在在哪硬掰說文字解釋是刷卡比例10/27 18:40

187^F→qooisgood: 真的有夠難看開會討論同意都同意爽的10/27 18:41

189^F→qooisgood: 主約是有寫按比例均分嗎？10/27 18:42

191^F→qooisgood: 既然事情對使用率的認知就是消費額10/27 18:42

193^F→qooisgood: 事後片面曲解簽約真的是很有誠信原則10/27 18:42

196^F→qooisgood: 再議就是以之前開會的基礎再議簽附約10/27 18:43

197^F→qooisgood: 現在之所以高捷不願意退因為比例是討論好的10/27 18:44

200^F→qooisgood: 你悠遊卡不付那其他三家是盤子嗎？10/27 18:45

202^F→qooisgood: 真好笑他上面寫再議是因為悠遊卡壓根覺得10/27 18:46

203^F→qooisgood: 加值機沒必要設而不是什麼覺得加值機10/27 18:46

204^F→qooisgood: 很重要所以之後才討論細節10/27 18:47

205^F→qooisgood: 但你事前就是跟人家開會討論覺得要這樣分攤10/27 18:47

206^F→qooisgood: 高捷也沒逼你一定要設才能近捷運10/27 18:48

209^F→qooisgood: 現在事後來吵說覺得比例有問題是怎樣？10/27 18:48

213^F→qooisgood: http://i.imgur.com/uqaWUEE.jpg10/27 18:49

215^F→qooisgood: 自己上新聞說沒必要難道新聞是假的？10/27 18:50

216^F→qooisgood: 事後覺得太貴是你自己的事情干其他票證何事10/27 18:50

219^F推qooisgood: 在凹難看了啦悠遊卡就是覺得加值機不想設10/27 18:52

227^F→qooisgood: 沒寫在契約也沒差因為事前會議就討論過10/27 19:06

228^F→qooisgood: 契約解釋本來就是要看前後文件不是單靠字面10/27 19:07

229^F→qooisgood: 而且悠遊卡也簽過字片面毀約的本來就是10/27 19:07

232^F→qooisgood: 悠遊卡公司現在不過是因為法律上鬥不贏10/27 19:08

234^F→qooisgood: 所以要靠政治手段施壓誠信原則是民法最根本10/27 19:09

235^F→qooisgood: 的基礎原則要不然悠遊卡真的不滿文件內容10/27 19:09

236^F→qooisgood: 在這放話也是浪費時間直接上法院談就知道10/27 19:10

237^F→qooisgood: 想當初某市政府喊很大聲的大巨蛋案仲裁結果10/27 19:10

238^F→qooisgood: 只能說呵呵10/27 19:10

[新聞] 悠遊卡分攤高捷6500萬的會議高捷:柯P主

[ MRT ]92 留言, 推噓總分: +14

作者: fcfd - 發表於 2017/10/27 17:46(6年前)

28^F推qooisgood: 人家會議紀錄都拿出來了 yoyo粉還在凹10/27 18:27

29^F→qooisgood: 還是有人主附約都搞不懂？10/27 18:28

33^F推qooisgood: 對於主附約都搞不懂的人有什麼好期待10/27 19:01

34^F→qooisgood: 片面毀約還真是好棒棒10/27 19:01

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