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作者 Pfanatic 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共675則

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[問題]好奇詢問一下

[ NTUMotorClub ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: pddyu - 發表於 2012/06/02 19:44(13年前)

1^F推Pfanatic:似乎要"完全"改善還有段距離，但真的要給自己的品牌一點06/09 19:36

2^F→Pfanatic:信心和支持...06/09 19:37

Fw: [問題] OHV or DOHC是比較好的?

[ NTUMotorClub ]28 留言, 推噓總分: +4

作者: timche2 - 發表於 2012/05/29 18:18(13年前)

6^F推Pfanatic:其實OHC 跟OHV 就是一個頂上凸輪一個是頂上汽門05/30 19:35

7^F→Pfanatic:至於省不省油我是覺得都差不多!但果是OHV引擎他的凸輪軸05/30 19:36

8^F→Pfanatic:其實就不用裝上面，可以直接由曲軸齒輪帶動，更直接05/30 19:37

9^F推Pfanatic:至於DOHC 他除了凸輪軸要裝引擎上方(引擎較高)，而且05/30 19:39

10^F→Pfanatic:傳動多半要經皮帶!所以NASCAR其實採OHV不是沒原因05/30 19:40

11^F→Pfanatic:引擎一高重心較高，皮帶又增故障率!05/30 19:41

12^F推Pfanatic:所以他們講的不是沒道理...但!我覺得那是他們自己認知的05/30 19:45

13^F→Pfanatic:問題而已吧!05/30 19:45

14^F→Pfanatic:學長的只是很單純的以(出力/單位排氣量)為根據做比較!05/30 19:46

15^F→Pfanatic:我實在不知道他們扯那些重量，NASCAR的幹嘛= =...05/30 19:47

16^F→Pfanatic:所以他們自以為是的觀念!我覺得是聽聽看看就好。05/30 19:48

17^F→Pfanatic:不然就是他們受變形金剛影響太深了XD05/30 19:49

18^F→Pfanatic:至於省油! 不要懷疑! 越高的容積效率，越精準的進汽時機05/30 19:51

19^F→Pfanatic:當然越省油!05/30 19:51

20^F→Pfanatic:看他們在扯NASCAR就知，浪費的美國佬!一般代步車會開05/30 19:53

21^F→Pfanatic:NASCAR那種特殊比賽用改裝車嗎? 如果不是OHC比較省，那麼05/30 19:54

22^F→Pfanatic:OHC引擎也不會變成現在的趨勢!(無論SOHC或DOHC)05/30 19:54

23^F推Pfanatic:所以我看到那兩段完全偏離主題的評論很不以為然= =05/30 20:01

24^F→Pfanatic:講的都沒錯!但跟不贊成學長看法完全沒太大關係!05/30 20:02

25^F→Pfanatic:就像是我說A家的雞腿飯的雞腿比B家雞腿飯的雞腿大，所以05/30 20:04

26^F→Pfanatic:所覺得A家雞腿飯比較好，結果有人噓說:我聽你在胡扯!05/30 20:05

27^F→Pfanatic:A家用的滷汁比B家用的滷汁差，而且A家的飯比較少!05/30 20:06

28^F→Pfanatic:這根本就是只想支持B家的噓法而已= =05/30 20:08

[心情] 腳踏車被偷

[ NTU ]12 留言, 推噓總分: +6

作者: redtina - 發表於 2012/05/07 09:46(13年前)

3^F推Pfanatic:您是之前那位嗎? 腳踏車我真的可以無限期借你! 真的!05/07 11:32

4^F→Pfanatic:如果真的需要的話站內信吧^^ 看他停在那邊日曬雨淋~05/07 11:32

5^F→Pfanatic:不如讓他幫助有需要的人!05/07 11:34

7^F推Pfanatic:您如果需要也是可以!但原PO經濟條件較差的話，我真的05/07 11:42

8^F→Pfanatic:希望能幫他，畢竟小的一天餐費也不能超過60元05/07 11:43

[問題] 買到有蟑螂的麵包該怎麼辦?

[ NTU ]17 留言, 推噓總分: +9

作者: joey196t - 發表於 2012/05/04 13:15(13年前)

14^F推Pfanatic:還好...您看到的是一隻~~~~~~~~不是半隻...05/04 16:11

Fw: [遺失] 腳踏車被偷了

[ NTU ]14 留言, 推噓總分: +6

作者: RedPine - 發表於 2012/05/04 09:08(13年前)

2^F推Pfanatic:如果需要的話，我有多一台車，我再花點時間整理保養05/04 09:16

3^F→Pfanatic:可以借給你，如果需要的話，站內信吧!我在男七05/04 09:17

Fw: [問題] alfa何以改成FWD?

[ NTUMotorClub ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: timche2 - 發表於 2012/04/03 12:16(13年前)

1^F推Pfanatic:對! FR 跟 FF的主要差別學長大概都講到了!04/04 21:11

2^F→Pfanatic:FF比較容易轉向不足FR容易轉向過度...但FF應用在賽車04/04 21:13

3^F→Pfanatic:其實有一個要克服的是FF不適合大馬力的車!04/04 21:14

4^F→Pfanatic:因為FF馬力太大會有"扭力轉向"的現象!就是如果在過彎時04/04 21:15

5^F→Pfanatic:補油門很容易車頭會不好控制，所以賽車不太可能在過彎時04/04 21:17

6^F→Pfanatic:不補油門!所以多半還是都FR，失控的話因為是職業車手04/04 21:18

7^F→Pfanatic:有受過訓練! 如果是開FF賽車的話，除了車手油門習慣04/04 21:19

8^F→Pfanatic:要不一樣外，車子調整也要完全不一樣!04/04 21:19

9^F推Pfanatic:對了!另外FF高速直線穩定性真的好很多!但我想這不是04/04 21:23

10^F→Pfanatic:FF化的理由吧XD 畢竟FF的賽車真的超難調整和配重!04/04 21:23

12^F推Pfanatic:是大馬力起步，很明顯高速比較不會04/17 20:24

[閒聊] 剛剛參觀完和泰toyota招才會

[ NTUMotorClub ]23 留言, 推噓總分: +3

作者: OoRoO - 發表於 2012/03/27 21:01(13年前)

1^F推Pfanatic:真好!學長!我也想要隨身碟啦!哈哈~言歸正傳~03/28 21:36

2^F→Pfanatic:1.hybrid Camry 99萬"起"其實沒有壓多少啊! 學長的問題是03/28 21:38

3^F→Pfanatic:沒hybrid 就7、80萬的車有了hybrid怎才99萬喔?03/28 21:38

4^F→Pfanatic:其實電池技術慢慢有成長(雖然沒很突破性發展)所以成本03/28 21:41

5^F→Pfanatic:自然沒有以前油電車那麼"嬌貴"而且不知學長您有沒有發現?03/28 21:41

6^F→Pfanatic:Camry有線條越來越美....身形越來越"纖細"的感覺XD03/28 21:43

7^F→Pfanatic:基本是toyota要偷料其實不大可能啦!畢竟也沒啥好偷了XD03/28 21:44

8^F→Pfanatic:所以就以最初階的camry車價換上hybrid系統+那顆電池價錢03/28 21:45

9^F→Pfanatic:99萬也沒有很低!當然也沒很高啦XD03/28 21:47

10^F→Pfanatic:2.沒錯啊!就差在科技進步啦~哈哈~基本上lexus GS的4ws03/28 21:48

11^F→Pfanatic:就他們官方說法是整合成LDH系統啦! 也就是參數變多了03/28 21:49

12^F→Pfanatic:等於感知器變多的意思啦! 他有多考慮到方向盤輕重手問題03/28 21:50

13^F→Pfanatic:還有一些電動輔助的原件整合，原理上其實都差不多啦!03/28 21:52

14^F→Pfanatic:就是車速快轉向4輪轉向同向、車速慢反向等元素03/28 21:54

15^F→Pfanatic:最主要差異應該是轉向機件吧!Honda是機械式轉向Lexus03/28 21:55

16^F→Pfanatic:可能用獨立的轉向馬達(因為參數多用馬達控制最合適)，03/28 21:55

17^F推Pfanatic:大致上主要差異就這些吧! ~這是我個人小小見解啦~03/28 21:59

18^F推Pfanatic:對阿，有時候機械式的故障率真的低很多! 但在這個凡事講03/30 12:35

19^F→Pfanatic:科技的消費者群，不用一些電控技術有時候真會銷不好= =03/30 12:36

20^F→Pfanatic:我個人覺得用機電整合技術，最大好處就是減重啦!03/30 12:36

21^F→Pfanatic:這也是機械式操作令人詬病的地方，但如果單純要"熱血"03/30 12:37

22^F→Pfanatic:機械式還是不錯的選擇!03/30 12:37

23^F→Pfanatic:對!其實傳動軸那邊的整合或是分配技術我也滿想知道的耶!03/30 12:39

[問題] volvo 850 sports mode很神嗎?

[ NTUMotorClub ]17 留言, 推噓總分: +1

作者: DKz33VQ35 - 發表於 2012/03/24 13:55(13年前)

1^F推Pfanatic:...您老師好瘋狂(我沒罵人喔XD)..言歸正傳~03/28 20:55

2^F→Pfanatic:基本上850 Sport mode 沒那麼誇張啦!但抓地力增加這點..03/28 20:58

3^F→Pfanatic:主要是循跡系統介入的原因，而且通常運動模式會干涉的03/28 20:59

4^F→Pfanatic:項目，無非是變速箱、引擎噴油、底盤電子系統。03/28 21:00

5^F→Pfanatic:主要是讓變速箱換檔時機延後，讓轉速增高，當然力量就會03/28 21:02

6^F→Pfanatic:湧現，再加上引擎供油變多，力量當然會變大(相對也耗油)03/28 21:02

7^F→Pfanatic:當很有力量時(通常駕駛很high)，所以右腳會比較不聽話03/28 21:04

8^F→Pfanatic:所以循跡系統介入，防止輪胎因多餘的力量打滑並適當控制03/28 21:04

9^F→Pfanatic:力量分配，所以整合起來才會覺得車子變"熱血"了....03/28 21:05

10^F→Pfanatic:其實抓地力是輪胎材質跟地面材質2者決定的，基本上不會因03/28 21:06

11^F→Pfanatic:車輛系統改變而變大或變小啦XD 但藉由車輛系統設定來改變03/28 21:08

12^F→Pfanatic:車子整個動態，讓車變好開是做得到的，所以大致上是這樣03/28 21:09

13^F→Pfanatic:另外補充，其實每輛有"運動模式"的車基本上都是由這三大03/28 21:09

14^F→Pfanatic:系統著手，就是差調教不同而已。還有850是改裝空間滿大03/28 21:10

15^F→Pfanatic:的車喔(雖然大家對volvo印象是"很安全")，但他也是可以03/28 21:12

16^F→Pfanatic:很熱血的! 另外BTCC賽車的調教技術和資金投入跟代步房車03/28 21:13

17^F→Pfanatic:差個十萬八千里!別因為贏得賽事就覺得那部車"很好"喔XD03/28 21:14

[分享] Audi A5 sportback 2.0T quattro

[ NTUMotorClub ]21 留言, 推噓總分: +6

作者: CompileUltra - 發表於 2012/02/23 01:41(13年前)

2^F推Pfanatic:哈哈!晚到了，推奧迪底盤...02/28 08:30

3^F推Pfanatic:再推學長牽新車!02/28 08:33

6^F推Pfanatic:底盤輕量? 哪方面啊? Audi底盤其實井字拉、防傾桿上一上03/01 06:45

7^F→Pfanatic:就很優的說...哈~03/01 06:46

11^F推Pfanatic:要比較山路取向反而拉桿重要吧XD!03/02 13:02

12^F→Pfanatic:倒是輪圈碟盤輕不了多少吧...換座椅拆門板倒比較能減重.03/02 13:03

13^F推Pfanatic:小建議學長..要跑山的話先從避震開始研究(or花錢.XD)吧!03/02 13:08

14^F→Pfanatic:套句改裝版的話:「百改"降"為先!」...03/02 13:09

[問題] CAMRY

[ NTUMotorClub ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: aksfu - 發表於 2012/01/31 17:26(14年前)

1^F推Pfanatic:沒有，算是不錯的代步車，大問題少，只要有定期保養..02/01 16:56

2^F→Pfanatic:勉強說缺點的話，就隔音跟風切聲啦! 但如果長輩覺得02/01 16:58

3^F→Pfanatic:不會特別在意就還好...畢竟以平價代步車而言隔音要做到02/01 16:59

4^F→Pfanatic:很好倒是有點強人所難...以上小的淺見..02/01 17:00

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