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作者 Pfanatic 在 PTT [ NTUMotorClub ] 看板的留言(推文), 共170則

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[問題] 汽車緊急煞車，車子會出現抖動

[ NTUMotorClub ]5 留言, 推噓總分: +1

作者: a0929053282 - 發表於 2017/04/05 03:08(7年前)

1^F→Pfanatic: 檢查看看碟盤是否平整或後煞車鼓是否失圓，這是可能原因04/13 22:00

2^F→Pfanatic: 之一，供您參考04/13 22:00

[閒聊] 國產化惟二採用直六引擎的轎車

[ NTUMotorClub ]9 留言, 推噓總分: +6

作者: sunismp - 發表於 2014/03/14 19:21(10年前)

3^F推Pfanatic:想不出來...03/16 18:07

4^F推Pfanatic:還是GOOGLE了XD....果然滿冷門的車03/16 19:14

5^F→Pfanatic:裕隆勝利807GX 、台塑 Magnus L6 2.503/16 19:17

Re: [問題] 社辦告急

[ NTUMotorClub ]6 留言, 推噓總分: +4

作者: sunismp - 發表於 2013/09/25 19:22(10年前)

1^F推Pfanatic:學長好! 說中的汽車社辦在哪了? 真想實際去看看~09/25 19:28

[分享] small overlap crash test實在撞很兇

[ NTUMotorClub ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: sunismp - 發表於 2013/05/03 21:17(11年前)

1^F推Pfanatic:彈開會不會失控啊!? 我覺得還是適當潰縮+獨立強化車艙05/04 16:03

2^F→Pfanatic:比較可行(但成本高)。05/04 16:04

[情報] 請有興趣測試車用抬頭顯示器的看看吧~

[ NTUMotorClub ]7 留言, 推噓總分: +2

作者: Pfanatic - 發表於 2012/10/17 20:26(11年前)

2^F→Pfanatic:您好喔~動力機械實驗室在二館(知武館後面那一棟)一樓最右10/18 11:02

3^F→Pfanatic:從外面看進去裡面有停放一部教學用農機~10/18 11:04

5^F→Pfanatic:真的很不好意思~因為與實驗助教的溝通出了點問題~10/22 18:27

6^F→Pfanatic:才讓有興趣測試的各位撲空。真的深感抱歉...之後還會10/22 18:28

7^F→Pfanatic:有其他時段，我會再通知，在此向各位說聲抱歉~10/22 18:29

[問題] 幾門定義、變速問題

[ NTUMotorClub ]5 留言, 推噓總分: +1

作者: harveychen - 發表於 2012/09/22 23:30(11年前)

1^F推Pfanatic:四門車的確如您所說! 五門就是+掀背...09/24 13:48

2^F→Pfanatic:而變速箱方面正如您解這樣! 汽車跟機車變速原理是一樣的.09/24 13:50

3^F→Pfanatic:只差機構跟大小不一樣囉! 希望能回答到您的問題~09/24 13:51

[問題] 請問關於入社

[ NTUMotorClub ]5 留言, 推噓總分: +2

作者: yakiniku - 發表於 2012/07/08 07:59(12年前)

1^F推Pfanatic:嗨~ 學弟你好喔!終於有愛車人了(淚)07/08 17:20

2^F→Pfanatic:話說...我們社辦被...沒收了~ 但如果你真的很想了解汽車07/08 17:21

3^F→Pfanatic:或許我們可以認識一下~汽研社的前輩們交付我的任務...07/08 17:23

4^F→Pfanatic:我可能是沒辦法完成了(嘆~)。還是很歡迎你的熱血~07/08 17:24

[問題]好奇詢問一下

[ NTUMotorClub ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: pddyu - 發表於 2012/06/02 19:44(12年前)

1^F推Pfanatic:似乎要"完全"改善還有段距離，但真的要給自己的品牌一點06/09 19:36

2^F→Pfanatic:信心和支持...06/09 19:37

Fw: [問題] OHV or DOHC是比較好的?

[ NTUMotorClub ]28 留言, 推噓總分: +4

作者: timche2 - 發表於 2012/05/29 18:18(12年前)

6^F推Pfanatic:其實OHC 跟OHV 就是一個頂上凸輪一個是頂上汽門05/30 19:35

7^F→Pfanatic:至於省不省油我是覺得都差不多!但果是OHV引擎他的凸輪軸05/30 19:36

8^F→Pfanatic:其實就不用裝上面，可以直接由曲軸齒輪帶動，更直接05/30 19:37

9^F推Pfanatic:至於DOHC 他除了凸輪軸要裝引擎上方(引擎較高)，而且05/30 19:39

10^F→Pfanatic:傳動多半要經皮帶!所以NASCAR其實採OHV不是沒原因05/30 19:40

11^F→Pfanatic:引擎一高重心較高，皮帶又增故障率!05/30 19:41

12^F推Pfanatic:所以他們講的不是沒道理...但!我覺得那是他們自己認知的05/30 19:45

13^F→Pfanatic:問題而已吧!05/30 19:45

14^F→Pfanatic:學長的只是很單純的以(出力/單位排氣量)為根據做比較!05/30 19:46

15^F→Pfanatic:我實在不知道他們扯那些重量，NASCAR的幹嘛= =...05/30 19:47

16^F→Pfanatic:所以他們自以為是的觀念!我覺得是聽聽看看就好。05/30 19:48

17^F→Pfanatic:不然就是他們受變形金剛影響太深了XD05/30 19:49

18^F→Pfanatic:至於省油! 不要懷疑! 越高的容積效率，越精準的進汽時機05/30 19:51

19^F→Pfanatic:當然越省油!05/30 19:51

20^F→Pfanatic:看他們在扯NASCAR就知，浪費的美國佬!一般代步車會開05/30 19:53

21^F→Pfanatic:NASCAR那種特殊比賽用改裝車嗎? 如果不是OHC比較省，那麼05/30 19:54

22^F→Pfanatic:OHC引擎也不會變成現在的趨勢!(無論SOHC或DOHC)05/30 19:54

23^F推Pfanatic:所以我看到那兩段完全偏離主題的評論很不以為然= =05/30 20:01

24^F→Pfanatic:講的都沒錯!但跟不贊成學長看法完全沒太大關係!05/30 20:02

25^F→Pfanatic:就像是我說A家的雞腿飯的雞腿比B家雞腿飯的雞腿大，所以05/30 20:04

26^F→Pfanatic:所覺得A家雞腿飯比較好，結果有人噓說:我聽你在胡扯!05/30 20:05

27^F→Pfanatic:A家用的滷汁比B家用的滷汁差，而且A家的飯比較少!05/30 20:06

28^F→Pfanatic:這根本就是只想支持B家的噓法而已= =05/30 20:08

Fw: [問題] alfa何以改成FWD?

[ NTUMotorClub ]13 留言, 推噓總分: +5

作者: timche2 - 發表於 2012/04/03 12:16(12年前)

1^F推Pfanatic:對! FR 跟 FF的主要差別學長大概都講到了!04/04 21:11

2^F→Pfanatic:FF比較容易轉向不足FR容易轉向過度...但FF應用在賽車04/04 21:13

3^F→Pfanatic:其實有一個要克服的是FF不適合大馬力的車!04/04 21:14

4^F→Pfanatic:因為FF馬力太大會有"扭力轉向"的現象!就是如果在過彎時04/04 21:15

5^F→Pfanatic:補油門很容易車頭會不好控制，所以賽車不太可能在過彎時04/04 21:17

6^F→Pfanatic:不補油門!所以多半還是都FR，失控的話因為是職業車手04/04 21:18

7^F→Pfanatic:有受過訓練! 如果是開FF賽車的話，除了車手油門習慣04/04 21:19

8^F→Pfanatic:要不一樣外，車子調整也要完全不一樣!04/04 21:19

9^F推Pfanatic:對了!另外FF高速直線穩定性真的好很多!但我想這不是04/04 21:23

10^F→Pfanatic:FF化的理由吧XD 畢竟FF的賽車真的超難調整和配重!04/04 21:23

12^F推Pfanatic:是大馬力起步，很明顯高速比較不會04/17 20:24

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