[分享] Audi A5 sportback 2.0T quattro
各位同學好
小弟是電機所95級的畢業生 昔日也是愛車一族
今天發現以前竟然有這個社團!!!
最近新牽了audi a5 ptt每個板晃來晃去好像還是比較適合po在這邊
希望把一些個人的心得分享給大家 有些其實也是蠻主觀的 希望各位前輩不嫌棄!
2.0 TFSI Engine
規格是211bhp@4000~6000, 35kgm@1500~4000
1500rpm左右很不順 turbo lag還是會感覺得出來
基本上在這附近的轉速只要油門hold住就會感受到明顯的油門轉速不搭嘎
排在高檔位的話則會更明顯
3000rpm以後相當的順暢 動力直接到6000rpm都還源源不絕
audi在這代的2.0 TFSI也加入類似active valve lift之類的撇步
轉速如果都保持在4000~6000 0~200km應該是很輕鬆寫意
不過我是新車還不太敢操到200就是了
動力還算夠用 短期內應該還不會改晶片
S-tronic 雙離合器變速箱
spec寫0.2秒換檔=.=
但是感覺還是和檔位轉速有差
1->2檔 lag比較嚴重 會頓一下才換過去
2->3 有點小lag
3->4 以後就真的lag不明顯
中高轉速時(4000~6000)換檔就相當迅速
感覺整台車似乎是針對中高轉速做調校
Quattro system
前幾代audi因為引擎擺在前輪軸的前方
常常會因為前輪過重讓人感覺推頭很嚴重
這代(A5/A4B8)開始引擎約一半的部分在前輪軸後方
torsen中央差速器也在前後輪較中間的位置
spec上寫的前後輪配重反而是後輪比較重一點
torsen扭力的前後輸出比則是40:60
雖然後輪出力稍大 但是過彎卻完全沒有oversteer的感覺
相反的反而像是小改善推頭的樣子
整體轉向非常非常的中性(小偏轉向不足)
雖然下雨天的操車才是quattro發揮的地方
但是我實在沒種這樣做Orz
環東大道試開的結果: 100左右過彎輪胎還沒叫聲(255/35/R19)
大概先想到這些 如果有其他新的想法會在更新進來^^
下台一鞠躬 orz
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.50.54.131
※ 編輯: CompileUltra 來自: 123.50.54.131 (02/23 01:43)
※ 編輯: CompileUltra 來自: 123.50.54.131 (02/23 01:44)
※ 編輯: CompileUltra 來自: 123.50.54.131 (02/23 01:47)
推
02/23 08:52, , 1F
02/23 08:52, 1F
推
02/28 08:30, , 2F
02/28 08:30, 2F
推
02/28 08:33, , 3F
02/28 08:33, 3F
→
02/28 23:52, , 4F
02/28 23:52, 4F
→
02/28 23:53, , 5F
02/28 23:53, 5F
推
03/01 06:45, , 6F
03/01 06:45, 6F
→
03/01 06:46, , 7F
03/01 06:46, 7F
→
03/01 22:44, , 8F
03/01 22:44, 8F
→
03/01 22:46, , 9F
03/01 22:46, 9F
→
03/01 22:47, , 10F
03/01 22:47, 10F
推
03/02 13:02, , 11F
03/02 13:02, 11F
→
03/02 13:03, , 12F
03/02 13:03, 12F
推
03/02 13:08, , 13F
03/02 13:08, 13F
→
03/02 13:09, , 14F
03/02 13:09, 14F
→
03/04 02:21, , 15F
03/04 02:21, 15F
→
03/18 18:06, , 16F
03/18 18:06, 16F
→
03/18 18:06, , 17F
03/18 18:06, 17F
→
03/18 18:07, , 18F
03/18 18:07, 18F
→
03/23 01:22, , 19F
03/23 01:22, 19F
→
03/23 01:23, , 20F
03/23 01:23, 20F
→
03/23 01:25, , 21F
03/23 01:25, 21F