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作者 nyrnu 在 PTT [ Policy ] 看板的留言(推文), 共16則

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[ Policy ]17 留言, 推噓總分: +4

作者: lskkai - 發表於 2009/02/15 09:50(15年前)

1^F推nyrnu:不是拿到大陸的第五航權我們就可以經上海飛歐洲的!02/15 14:13

2^F→nyrnu:就算有大陸的5h航權也要有其他如俄羅斯領空飛越權配合啊!02/15 14:16

7^F推nyrnu:想中停上海載客到歐洲某國這是需要中停國及目的地國家都要02/15 16:43

8^F→nyrnu:同意才行.不是大陸開放第五航權後,明天就可以台北-上海-巴黎02/15 16:43

15^F推nyrnu:小弟建議原PO要是對這議題有興趣話,不妨多了解航權種類及實02/16 00:11

16^F→nyrnu:際上我們與各國簽署各種航權/約的實際內容後再來論斷如何3通02/16 00:12

[ Policy ]25 留言, 推噓總分: +15

作者: weitaivictor - 發表於 2009/02/14 03:53(15年前)

13^F推nyrnu:台灣只適合當東南亞到北美or大陸到紐澳之間的轉運站,其他-no02/15 14:23

17^F推nyrnu:星馬為何需要繞到台灣再到英法歐洲呢? 北美/歐洲到大陸也是02/15 16:37

18^F推nyrnu:連中東到北美也不用經過台灣. 台灣想當轉運中心應當認清自己02/15 16:39

19^F→nyrnu:可能可以扮演的角色02/15 16:40

22^F推nyrnu:領空飛越權已經減少國籍航空飛歐洲成本-這句有問題!02/17 14:28

23^F→nyrnu:飛越領空並非是免費的, 而且也並非每個國家都加入IASTA02/17 14:30

24^F推nyrnu:TPE-FRA/CDG常常去程經俄羅斯領空,回程卻常選繞經南亞.02/17 17:57

25^F→nyrnu:領空飛越費與燃油費用往往不相上下,要精算才能選最佳路線02/17 17:59

[ Policy ]2 留言, 推噓總分: +2

作者: manfale - 發表於 2008/12/16 11:19(15年前)

2^F推nyrnu:路過, 不過完全看不懂樓上的推文12/24 05:15

[ Policy ]5 留言, 推噓總分: +4

作者: LORDJACK - 發表於 2008/03/27 14:59(16年前)

11^F推nyrnu:個人不同意原PO的看法,也不認為原PO對航空業本質有深入了解03/30 00:03

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