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作者 NiChu 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共1242則
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4F→: 話說這種疏洪○路本來就是防汛道路使用吧...08/09 15:09
5F→: 直接在彎前插支測速照相不是更乾脆一點08/09 15:10
4F推: 推實際踏勘07/14 19:15
2F→: 2.3.點跟第5點衝突,google街景看也沒設置機慢車道阿06/29 00:36
3F→: 過矮的護欄對行人來說是有風險的06/29 00:37
4F→: 至於第三點,機車在狹橋不鑽車縫很難嗎....06/29 00:38
5F→: 比較雙贏的做法是加寬下游端人行道+護欄增高,調整溪北轉角06/29 00:40
6F→: 線型,車道寬度維持現狀06/29 00:41
29F→: u大師真的會開車嗎?(困惑+106/17 17:48
9F推: 這腹地大小怎麼不乾脆用的像中壢服務區那種進出方式就好了?06/08 20:50
6F推: 卑南上圳,巡檢道路跟圳溝是共構的(因為沒有其他路可以進)06/06 20:56
33F推: 其實我第一個想到的反而是礦坑內的軌道06/01 22:43
34F→: 不知道U大師指的是不是類似"bridge in the cave"的案例06/01 22:48
35F→: 用上述關鍵字下去找,可以找到給人走的步道案例不少06/01 22:49
36F→: https://travelslovenia.org/skocjan-caves-pictures/06/01 22:49
37F→: 看起來一整個超像電影場景的~XDDDD06/01 22:50
6F→: 水圳加蓋只是殺雞取卵阿...徵用道路用地才是正途05/21 21:27
23F→: 搞不好是社區內根本有相關行業負責人,直接算成本價...= =05/21 18:43
14F→: 按此邏輯、凹大濕肯定希望環島鐵路做的跟迴轉壽司轉盤一樣05/18 16:42
15F→: 人到站直接站上轉盤就好,免等車05/18 16:42